Вялый руль ...

[***MANOWAR***]

Сложно даже сказать с чего все началось ...
Сначала после езды по легкому бездорожью, начал чувствовать вялость руля. На кочках и колдобинах, руль водило туда сюда. Смотрел тогда все что могло быть. ГУР - долил водички, наконечники прокачивал, и меняны не больше чем пол года назад, шкворни разбирал, вытаскивал прокладки. Эффекта тогда это не дало. Все случилось совсем не примечатльно ...
Ехал по абсолютно ровной дороге, и тут УДАР! Залез под машину, все в порядке ... доехал до места где можно лучше осмотреть, и удивился диву. Оторвало стабилизатор поперечной устойчивости ... от моста к раме идет который. Ну это бог с ним, приварили по новой. Пару дней все было в порядке, и тут снова оно...
Руль вялый, поворачивает нормально, на дороге слегка тянет в разные стороны, при торможение когда как повезет, уводит вправо. На кочках, руль крутиться сам по себе ...

Подскажите в какую сторону хоть смотреть, в планах менять шкворни. Мост спайсер. У меня больше мысли на наконечники, верхние крепко держаться, нижняя тяга при вертикальном вращение, легко крутиться...

Помогите уж мужики, ездить так, явно не по кайфу ...

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от ***MANOWAR***

Сложно даже сказать с чего все началось ...
Сначала после езды по легкому бездорожью, начал чувствовать вялость руля. На кочках и колдобинах, руль водило туда сюда. Смотрел тогда все что могло быть. ГУР - долил водички, наконечники прокачивал, и меняны не больше чем пол года назад, шкворни разбирал, вытаскивал прокладки. Эффекта тогда это не дало. Все случилось совсем не примечатльно ...
Ехал по абсолютно ровной дороге, и тут УДАР! Залез под машину, все в порядке ... доехал до места где можно лучше осмотреть, и удивился диву. Оторвало стабилизатор поперечной устойчивости ... от моста к раме идет который. Ну это бог с ним, приварили по новой. Пару дней все было в порядке, и тут снова оно...
Руль вялый, поворачивает нормально, на дороге слегка тянет в разные стороны, при торможение когда как повезет, уводит вправо. На кочках, руль крутиться сам по себе ...

Подскажите в какую сторону хоть смотреть, в планах менять шкворни. Мост спайсер. У меня больше мысли на наконечники, верхние крепко держаться, нижняя тяга при вертикальном вращение, легко крутиться...

Помогите уж мужики, ездить так, явно не по кайфу ...

Алгоритм действий следующий:
1. Помощник вращает рулем вправо/влево, а Вы посмотрите на мост - если где то ослабло крепление моста, то это будет видно. Если визуально ничего не просматривается, переходите к п.2.
2. Установите мост на подставки и дергайте колеса в горизонтальной плоскости, никаких люфтов быть не должно. Люфты могут быть в рулевых наконечниках, в ступичных подшипниках, на валу рулевой сошки, колеса из крайнего в крайнее положение должны поворачиваться руками без всяких заеданий с одинаковым усилием. Данную процедуру выполнить для обоих колес.
3. Если при выполнении п.2 люфтов нигде не обнаружено, колеса вправо/влево вращаются без заеданий и не чрезмерно туго, на 99% неисправность в ГУРе.

Все вышенаписанное справедливо лишь в том случае, если в ГУР залита не водичка, а какое нибудь гидравлическое масло. Надеюсь, про водичку - это описка.

[***MANOWAR***]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Все вышенаписанное справедливо лишь в том случае, если в ГУР залита не водичка, а какое нибудь гидравлическое масло. Надеюсь, про водичку - это описка.

Ну само собой не водичка ... Dextron на сколько я помню заливал туда
Попробую все вышеописанное, больше склоняюсь к тому же ГУРу.
Может борисовский насос подошел к концу, хотя ставил его в апреле этого года. Может опять качество деталей дает о себе знать...надеюсь все решится ...

[***MANOWAR***]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Алгоритм действий следующий:
Установите мост на подставки и дергайте колеса в горизонтальной плоскости, никаких люфтов быть не должно. Люфты могут быть в рулевых наконечниках, в ступичных подшипниках, на валу рулевой сошки, колеса из крайнего в крайнее положение должны поворачиваться руками без всяких заеданий с одинаковым усилием. Данную процедуру выполнить для обоих колес.

Покрутил, повертел, как и раньше, присутствует люфт в шкворнях, но он абсолютно не существенный! Колеса крутятся нормально, без приложения особых усилий ...

[Сергей Андреевич]

Проверь шланг высокого давления ГУРа, не надувается ли он? Это может давать эффект вялого, запаздывающено руля.

[***MANOWAR***]

Сообщение от Сергей Андреевич

Проверь шланг высокого давления ГУРа, не надувается ли он? Это может давать эффект вялого, запаздывающено руля.

Нет, с ГУРом оказалось все в порядке. Проблема решилась к счастью!
2 наконечника на верхней тяги приказали долго жить ... поменяли. Подтянули рулевую колонку, теперь все вернули на круги своя!