uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.03.2017, 14:48   #281
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Ржа полезет по любому , увы . Ибо!!! Вся сварка кузова , все его короба и элементы усиления , варятся по голому металлу , а краситься потом весь кузов , врукопашную. То есть , на сколько малЯр ответственно подойдет к вопросу огрунтовки и окраски , так и покрасит. А , по скольку , им на внутреннюю окраску , глубоко насрать , то пыльнут , слегка , по видимым поверхностям , и довольно с них..
Все же полости и короба , остаются в голом металле . Совсем.
И никто их не будет " антикорить " перед продажей. В лучшем случае , забрызгают какой нибудь битумной шнягой по низу , и хватит.
Так , что , вопрос коррозионной стойкости вашего авто , это чисто проблема клиента.
По уму , надо полностью разбирать весь салон , до железа , и путем мелко - дисперсного распыления , обрабатывать все скрытые полости и короба. Причем , по скольку там голый , а за частую уже и ржавый , металл , то сию процедуру надо проделывать с периодичностью , хотя бы раз в несколько лет. Тогда , есть шанс , сохранить машину , хотя , и тут не все гладко . Самая засадная позиция кузова , это внутренний стык кузовных панелей. Он , как не трудно догадаться , учитывая особенности сварки и окраски , тоже остается с голым железом и доступом влаги . Следовательно , будет неменуемо ржаветь. И сделать с этим , почти ничего нельзя. Только если загерметить стыки , Но тогда получим этакую " зебру". В общем , Буханка - машина не скучная .
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.03.2017, 16:19   #282
vvg150
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.02.2017
Сообщений: 3
По умолчанию

Следовательно , будет неменуемо ржаветь. И сделать с этим , почти ничего нельзя. Только если загерметить стыки , Но тогда получим этакую " зебру". В общем , Буханка - машина не скучная .[/QUOTE]
Большое спасибо за ответ.Грустно конечно,а может нас просто избаловал нержавеющими "пузотерками" иноавтопром? Да,"зебра"это конечно хорошо,но конденсат все равно будет образовываться,даже еще больше,чем с щелями,так хоть проветривается.Блин,вот ведь заклинило на этом авто,вопреки здравому смыслу все равно хочется "буханку". Наверное это клиника
vvg150 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 17:05   #283
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvg150 Посмотреть сообщение
Народ! Неужели ни у кого не было опыта эксплуатации "буханки", с нуля,проантикоренной??? Мучаюсь с выбором,брать-не брать.Ну не у кого больше спросить,только на Уазбуке. Уже устал думки думать! Пожалуйста!
Не буду высказываться о экономической разумности покупки новой буханки...
Но! Чтобы кузов не гнил - его надо для начала сварить как следует. Усилить косынками и доп ребрами. Потом уже делать антикор, шумку и тепло-звуко изоляцию. Качество свежих машин с завода (тех что видел) меня абсолютно не впечатлило.
Купить еще живую, сделать под себя и тщательно - будет существенно дешевле и надежнее.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 18:47   #284
Илья72
Member
Новенький
 
Регистрация: 21.09.2015
Адрес: МО;Истринский р-н
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvg150 Посмотреть сообщение
Народ! Неужели ни у кого не было опыта эксплуатации "буханки", с нуля,проантикоренной??? Мучаюсь с выбором,брать-не брать.Ну не у кого больше спросить,только на Уазбуке. Уже устал думки думать! Пожалуйста!
Есть такой опыт. Машина 2007 г.в., куплена новой, пробег около 190 тыс.км по Москве и Подмосковью, но бездорожья (бродов, болот) машина не видела, её бездорожье - частный сектор с плохо убранным снегом. В данный момент состояние кузова "на четверку". Реальна добыча коррозии - порожек боковой двери, но там тонкий металл и конструкция - ловушка для грязи, как правило, соленой. Так же досталось низу дверей и еще есть небольшие участки ржавчины. Куда-то антикор не проник, где-то я не успел устранить повреждение от камешка с дороги и т.п. В общем два-три квадратных дециметра коррозии, иногда сквозной, по всей машине наберется. На антикоре не экономил, сделал почти сразу, как купил, для скрытых полостей использовал "Тектил-цинк". Не верьте, что на машину надо два-три литра, умножьте эти цифры примерно на десять. Еще недавно нашел интересную статью на тему антикора, спасибо автору, вот ссылка https://www.drive2.ru/l/4897057/. Еще у "буханок" гниет не только низ кузова, но и верхняя часть рамки лобового стекла, которую так же необходимо тщательно проливать антикором изнутри. Обрабатывать машину нужно только самому с полной разборкой салона, работа адская, автосервис за такое не возьмется.
Илья72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 20:55   #285
Jackov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Jackov
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvg150 Посмотреть сообщение
Народ! Неужели ни у кого не было опыта эксплуатации "буханки", с нуля,проантикоренной??? Мучаюсь с выбором,брать-не брать.Ну не у кого больше спросить,только на Уазбуке. Уже устал думки думать! Пожалуйста!
В 14 году брал новую из салона, там же сразу заказал антикор днища. Не знаю чем обрабатывали, но вещество, после высыхания, стало очень твёрдым, чем-то похоже на асфальт, а над колёсами нанесли толстым слоем. Ни сколов, ни повреждений не обнаружено, в целом доволен, правда машину я эксплуатирую не часто.
Jackov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 22:17   #286
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvg150 Посмотреть сообщение
Народ! Неужели ни у кого не было опыта эксплуатации "буханки", с нуля,проантикоренной??? Мучаюсь с выбором,брать-не брать.Ну не у кого больше спросить,только на Уазбуке. Уже устал думки думать! Пожалуйста!
брал осенью 2015 проантикорил, с рамы местами отлетела краска, но не зацвело (видны следы перегрева сваркой с другой стороны) основная масса крашеной части в веснвшках была ещё до покупки (изготочили в авгвсте бухань, брал в октябре)
по квзовщине, если царапать не глубоко снаружи (до грунта), то не цветёт, если из нутри чемто надавить/замять то гниёт сразу под краской
сварка уг, отвалилась переборка со столом на 7 тык пробега
недавно зацвели замки дверей и часть винтов/саморезов снаружи
в целом, ожидал худшего
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 09:55   #287
Stargazer
Member
Новенький
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 47
По умолчанию

На новые 39094 стали ставить дополнительный отопитель, судя по фотографиям. Трубки-шланги проходят где то под полом.
Изображения
Тип файла: jpg 39094557.jpg (62.2 Кб, 67 просмотров)
Тип файла: jpg 390974.jpg (63.4 Кб, 63 просмотров)
Тип файла: jpg 3909415.jpg (36.3 Кб, 64 просмотров)
Stargazer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2017, 13:46   #288
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stargazer Посмотреть сообщение
На новые 39094 стали ставить дополнительный отопитель, судя по фотографиям. Трубки-шланги проходят где то под полом.
....б.я! ну просто "очаровательное" решение от мудового производителя!...какие-же они всё таки талантливые и творческие изобретатели,мать их...
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 13:36   #289
bogles
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.04.2017
Сообщений: 2
По умолчанию Помогите разобраться

УАЗ буханка евро 2 двигатель 42103 Н , после капремонта не могу добиться толку по работе двигателя. Заменил практически все датчики, ЭБУ, но никаких сдвигов. Симптомы:
Заводишь двигатель он работает ровно примерно 1-2 минуты потом начинают плавать обороты, если начинаешь давить на газ, то примерно, по достижении 2000 оборотов сам сбрасывает потом опять набирает и так постоянно, пропадает холостой его трясет как паралитика!
bogles вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2017, 16:56   #290
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Само диагностика чего при этом показывает?. Трудно так что то сказать. Проверь для начала целостность всех шлангов по воздуху.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-