27.03.2012, 00:01 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
Установка гидрокомпенсаторов на нижневалник
Получил в виде теста установочный комплект штанг с гидрокомпенсаторами и осью коромысел от компании Прогресс.
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471212/ http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471213/ На верхнем конце штанги установлен стакан под гидрокомпенсатор http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471216/ В стакан устанавливается гидрокомпенсатор INA. Головка компенсатора упирается в регулировочный болт коромысла. http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471221/ Немного про гидрокомпенсатор INA. Рабочий ход головки этого гидрокомпенсатора составляет 2.8 мм. В установочном комплекте он уже заряжен маслом и находится в максимально возможном положении. Информация по подобным гидрокомпенсаторам и их принципах работы можно почерпнуть тут- http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml . Кроме ВАЗа классики этот компенсатор устанавливается на дизель ЗМЗ 514. Можно долго и упорно спорить над преимуществами гидрокомпенсаторов или ручной регулировки клапанов, о неприменимости гидрокомпенсатора на распредвалу чей профиль кулачка выполнен для выбора теплового зазора, об установке пружин с меньшим преднатягом на клапана для гидрокомпенсатора. Но пока не будем, а рассмотрим простой пример установки этого комплекта на мотор умз 4216 с пробегом 300000 т.км . Первым делом я собрал ось коромысел.. Я не стал использовать стойки и коромысла с этого мотора поскольку пробег большой и возможны потери масла из-за износа.Поэтому штанги и стойки установил с практически новой оси коромысел, которая ждала свой очереди для установки. http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471215/ Прежде, чем снять старую ось коромысел с мотора ,выставил первый цилиндр в вмт в такте сжатия, чтобы потом при установке новой оси не искать вмт http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471217/ Установил штанги с гидрокомпенсаторами. http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471218/ http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471219/ Установил новую ось и выкрутил до упора вверх регулировочные болты и затянул её. Выкрутить их лучше для того, чтобы при затягивании оси не просадились гидрокомпенсаторы, несмотря на то, что в инструкции по установке этого почему то нет!!! http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471214/ Выставил зазор на клапанах первого цилиндра, как написано в инструкции- выбрал зазор до нуля и ещё затянул регулировочный болт на 1 оборот и законтрогаил., потом полоборота и второй цилиндр так же, полоборота 4 цилиндр, полоборота 3 цилиндр. Выкрутил свечи и прокрутил в несколько приемов мотор стартером, чтобы наполнить ось маслом. Всё собрал.. Завёл с пол оборота.. Намёк на стук ГРМ абсолютно нулевой.. Мотор шепчет. После прогрева мотора в течении получаса дал на холостом ходу полный дроссель на несколько секунд- от клапанов тихо.. На ходу потери тяги не обнаружил, крутил до 3500. Подробности эксплуатации последуют. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.03.2012, 00:25 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
А там как потестить еще народ не нужен? а тоб я тож с удовольствием протестил!!! не ни как?
|
27.03.2012, 00:46 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: М. О. Руза
Сообщений: 247
|
Какова цена?
|
27.03.2012, 00:51 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
|
А можно ссылку на сайт производителя?
|
27.03.2012, 01:04 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,559
|
Крайне интересно.
Какие максимальные обороты держит данная конструкция? |
27.03.2012, 01:26 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
|
27.03.2012, 01:52 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,559
|
Надеюсь что не нужно больше 1,5 при хх, да еще с учетом потерь во втулках распреда и флейте.
5тыщь мало, хорошо бы 5.5. |
27.03.2012, 03:14 | #8 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: г. Новочебоксарск
Сообщений: 775
|
Я так понимаю, этот http://www.progress-motor.ru/
Цитата:
А так интересно, очень даже. Впрочем, сами же пишут: Цитата:
|
||
27.03.2012, 03:17 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: г. Новочебоксарск
Сообщений: 775
|
|
27.03.2012, 10:01 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
Цитата:
http://www.34kolesa.ru/stati/gidroko...rokompensatora 5 Тысч?????????? дык они и не крутились так никогда4500 а дальше не зачем ни момента ни мощности! да и уже на 5500 клапана зависають! так сказать - распредвальная отсечка Соответственно и ресурс ДВС упадет оч сильно |
|