Люфт у левого колеса

Подскажите кто-нибудь по вопросу №2 (см. выше).
А то надо ставить все на место, и думаю менять или нет.

[Кондор]

Сообщение от tolik777

Подскажите кто-нибудь по вопросу №2 (см. выше).
А то надо ставить все на место, и думаю менять или нет.

На фото конечно всего не видно, но похоже, что диаметр посадочного места был больше допуска (может заводской брак, а может разбивало уже раньше я думаю) и в этом месте сделали наварку металла, а потом профрезеровали до номинального размера. Естественно, когда забивали шкворень, по краям пошли сколы. Если в самом корпусе кулака не обнаружатся микротрещины и шкворень садится плотно, с хорошим усилием - все в порядке.

P. S. Я тоже жил в пятерке. Выпуск - 92 г.

Сообщение от tolik777

Подскажите кто-нибудь по вопросу №2 (см. выше).
А то надо ставить все на место, и думаю менять или нет.

Хорошо бы взглянуть на обратную сторону этого места. Очень похоже, что кто-то "марусей" шкворень забивал и расколол поворотный кулак. Если на обратной стороне есть следы трещин или сварки, то менять однозначно. А если нет, я бы всеравно сменил. Это такая деталь, что в случае если выломается скол, даже УАЗик не поможет.
Удачи!

На обратной стороне нет трещин. Только внутри как бы.
Но от греха подальше все же купил новый корпус КП и поставил сегодня.
Почему то эти шкворни практически полностью зашли (осталось по 2 прокладки по 0.15 мм). Вбивал их резиновым молотком, пока люфт не исчез.
Вопрос еще такой: длинная полуось, которая находиться в мосту, должна находиться в трансмиссионной смазке моста или в литоле?
А то у меня там сальник какой-то не родной стоял и весь порвался, думаю может литол из ШРУСа попер в мост?

Сообщение от tolik777

Но от греха подальше все же купил новый корпус КП и поставил сегодня.
Вопрос еще такой: длинная полуось, которая находиться в мосту, должна находиться в трансмиссионной смазке моста или в литоле?
А то у меня там сальник какой-то не родной стоял и весь порвался, думаю может литол из ШРУСа попер в мост?

Я думаю не зря заменил КП.
А сальник замени и не пользуй литол, лучше ШРУС-4М, литол в ступицу, а в ШРУС лучше ШРУС-4М. Даже если сальник не удержит, то в мосте от этой смазки хуже не будет. Почитай про жидкости на форуме, там много полезных советов, я в ТАД-17 граммов по 50 добавил в каждый мост, только вот размешивал долго. Зато теперь даже не слышно мостов, а раньше УУУ особенно передний.
Удачи!

Блин а я уже литол забил и собрал все.

При разборке ШРУСа не пометил взаимное положение. Собрал наугад. Критично?

[Кондор]

Сообщение от tolik777

При разборке ШРУСа не пометил взаимное положение. Собрал наугад. Критично?

Если разбирал именно ШРУС, то очень критично. Там шарики нужно подбирать в пары, причем с разбросом, если мне память не изменяет, не более 0,015 мм. Люфты не допускаются, черезмерный натяг тоже...

[CMY]

Сообщение от Кондор

Если разбирал именно ШРУС, то очень критично. Там шарики нужно подбирать в пары, причем с разбросом, если мне память не изменяет, не более 0,015 мм. Люфты не допускаются, черезмерный натяг тоже...

Добавлю, выше сказанное относится к ШРУСам с 5 шариками. ШРУС с 1 большим шаром - разницы нет. Если у тебя ШРУС с 5 шариками разобрался при вынимании его на короткую часть, значит ему уже плохо. Он должен выниматься целиком, а разбирать надо изламывая и стуча молотком!!! Короче надо думать о ремонте или замене.

P.s. Вообще всегда рекомендуют собирать как было, может оно притерлось и работает хорошо, а перевернешь - начнется дизбаланс...

[Dmitriy13]

Сообщение от CMY

Добавлю, выше сказанное относится к ШРУСам с 5 шариками. ШРУС с 1 большим шаром - разницы нет. Если у тебя ШРУС с 5 шариками разобрался при вынимании его на короткую часть, значит ему уже плохо. Он должен выниматься целиком, а разбирать надо изламывая и стуча молотком!!! Короче надо думать о ремонте или замене.

P.s. Вообще всегда рекомендуют собирать как было, может оно притерлось и работает хорошо, а перевернешь - начнется дизбаланс...

Насколько помню, на шрусе с 5 шариками один (центральный) - большего диаметра, чем остальные. Хотя бы его надо поставить на место.