Стабилизатор от Газели

[БАЭ]

Всем кто просил фото по установке стабилизатора от Газели на задний мост УАЗа!


http://www.uaz-club.org.ua/gallery/d...0082&pos=-2086

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/d...bum=128&pos=22


Эксплуатируется несколько лет, резинки еще целые, отменно держит повороты, а самое главное не козлит!

Сообщение от БАлександрЭ

Эксплуатируется несколько лет, резинки еще целые, отменно держит повороты, а самое главное не козлит!

ну резинки понятно, про повороты яссно, а вот про главное пожалуйста поподробнее с теоретическим обоснованием..... на козление то как это влияет?

[ВАСЯ]

да очень интересует как влияет на управляемость и почему

[БАЭ]

Как бы весчи простые, давно в авто используют, дабы удовольствие от поездки получать. Для примера на ходу проваливается одно колесо в яму /допустим левое/: - Без стабилизатора кузов наклоняясь прогибает левую рессору, а правая остается не нагружена, /более того, почувствовав облегчение стремится распрямиться/, центр тяжести с центра оси ближе к левому колесу сместился. - Со сталилизатором, увеличение нагрузки на левую, увеличивает нагрузку! на правую - кузов ровно на половину меньше наклоняется, ЦТ меньше по оси бегает. Отсюда - неровности меньше чувствуешь, ну а на скорости поворот заложил, машина ровной остается! /отсюда выражение врезается в поворот, /на повороте кузов авто центростремительная сила наклоняет, со стабилизатором, почти не наклоняет, а в некоторых импортных авто хитрая система контр-наклоняет// Конечно все это /стабилизатор мой/ в ущерб проходимости.

[ВАСЯ]

Сообщение от БАлександрЭ

Как бы весчи простые, давно в авто используют, дабы удовольствие от поездки получать. Для примера на ходу проваливается одно колесо в яму /допустим левое/: - Без стабилизатора кузов наклоняясь прогибает левую рессору, а правая остается не нагружена, /более того, почувствовав облегчение стремится распрямиться/, центр тяжести с центра оси ближе к левому колесу сместился. - Со сталилизатором, увеличение нагрузки на левую, увеличивает нагрузку! на правую - кузов ровно на половину меньше наклоняется, ЦТ меньше по оси бегает. Отсюда - неровности меньше чувствуешь, ну а на скорости поворот заложил, машина ровной остается! /отсюда выражение врезается в поворот, /на повороте кузов авто центростремительная сила наклоняет, со стабилизатором, почти не наклоняет, а в некоторых импортных авто хитрая система контр-наклоняет// Конечно все это /стабилизатор мой/ в ущерб проходимости.

классно изложил. очень поучительно так как я использую авто по большейц части на асфальте, то мне наверное нужно установить сей дивайс дабы прибыло комфорта. вот только вопрос а на какой мост ставить? или на оба?

[БАЭ]

Сообщение от ВАСЯ BATOON

классно изложил. очень поучительно так как я использую авто по большейц части на асфальте, то мне наверное нужно установить сей дивайс дабы прибыло комфорта. вот только вопрос а на какой мост ставить? или на оба?

Если глубже копнуть, независимые колеса /например у копейки/ да спереди воще не могут без стабила, т.к. одно из колес попав на неровности и войдя с ними /неровностями/ в резонанс машину с дороги просто выкинет /оная становиться неуправляемой/. Стабилизатор тут весчь просто необходимая. В пассажирских авто весчь обязательная - т.к. безопастность выше всего.

Ближе к делу - я тоже думал, на какой мост ставить. Кстати примерял - газелевский сначала на передок. Потом решил и поставил на задний. Конечно, всю прелесть работы его /в заднем мосту/ ощущаешь на груженой машине. На передке, если много один ездиешь /но тада надо искать пружину стабилизатора помягче чем у газели/. А вообще не ломай голову ставь куда приглянется, за него все равно через месяц забудешь и в машинке привыкнешь и чувствовать его перестанешь /ни кто на копейке о нем не задумывается и его не чувствует/. А вот потом, чтобы получить удовольствие от своего авто садишься за руль чужого без стабила и понимаешь, какая твоя машин хорошая и ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА!

Сообщение от БАлександрЭ

Для примера на ходу проваливается одно колесо в яму

нет Товарисч! Вы нам зубы не заговаривайте! Обещано было про победу над козлением рассказать, а не про переезд ямок... ямка слева, ямка справа, понятно что на тихом ходу повеселее будет....равно как и в поворотах.....
А ежели с Вашим стабилизатором через поперечную (ну совсем поперечную) волну переехать? И что это даст нашему козлению?
И откуда берется козление? И каким боком к нему стабилизатор прислонить?

[БАЭ]

Сообщение от Ja_Dred

нет Товарисч! Вы нам зубы не заговаривайте! Обещано было про победу над козлением рассказать, а не про переезд ямок... ямка слева, ямка справа, понятно что на тихом ходу повеселее будет....равно как и в поворотах..... А ежели с Вашим стабилизатором через поперечную (ну совсем поперечную) волну переехать? И что это даст нашему козлению? И откуда берется козление? И каким боком к нему стабилизатор прислонить?

Или ЛЁгко......, вероятность одна из милиона, что фронтом с точностью мм в мм влетишь на какойсь бугор или колдобину, а если по разному хоть на етуу долю, со стабилом, два амортизатора работают круче чем один! - согласись /многие себе без стабла, амо на от ГАЗ53, поменяли и удовольствие имеют/... вот и нет козления /раскачка по курсу/!!!!!. О боковом телепании кузовом уже описано выше.

[БАЭ]

Сообщение от ВАСЯ BATOON

классно изложил. очень поучительно так как я использую авто по большейц части на асфальте, то мне наверное нужно установить сей дивайс дабы прибыло комфорта. вот только вопрос а на какой мост ставить? или на оба?

Я в теме про самодельный бампер отвечал:

Еду на охоту /в трудно доступные места/ стабилизатор отключаю /отвертел два болтика на сережках и резинкой его к этим же сережкам/ все равно резину на я-192 перекидываю т.е с машиной вожусь. А ежедневно на трассе или до дачи /по умеренному бездорожью/ штука отменная. Осенью, когда колея в грязюке в горах не была размыта и выбита, ездил не отключая, охотники заценили, больше старались в мой Танк залезть - трясет не так сильно.
__________________
UAZik

[Saab]

Вроде бы у тебя он немного не по газельски закреплен, те штуки должны торчать вниз, а у тебя сзади моста стоят.
И как они вообще крепятся к мосту, ушки эти.