Морская северная экспедиция на амфибии БРДМ-2 - 2014

Макушечник · 14.03.2014, 22:29

Летом 2014 года, нами запланирована беспрецедентная экспедиция, претендующая на мировой рекорд. Нами подана и классифицирована коллективная заявка в книгу рекордов России, Европпы, Гиннеса. По мнению Экспертов Агентства «Пари» планируемый нами маршрут и метод достижения рекорда достоин книги рекордов, в виду этого нашей заявке присвоен номер: 14.169.

Суть рекорда:
Оплыть по водам Баренцева моря Северного ледовитого океана на бронетранспортере БРДМ2 1985 г.в. полуострова Средний и Рыбачий примыкающие к Кольскому полуострову, являющиеся самой северной точкой северо-западной части Российской Федерации. Экспедиция запланирована с периодическими выходами на сушу. До места установления рекорда БРДМ2 и Группа технического оснащения идут своим ходом 2040 км в одну сторону и столько же обратно + пробег по полуостровам. По факту удачной реализации экспедиции вся группа будет удостоена звания Рекордсменов мира!

Как будет проходить экспедиция:
Колона состоящая из БРДМ2 -1 ед, ГАЗ66 – 1 ед, УАЗ 5151 – 1 ед. Все машины с военным прошлым, выедут из города Пушкино Московской области, и проследуют до полуострова средний, после чего команда разделиться на 2 группы. 1 Группа: Брдм 2 в составе 2 человек; 2 Группа: ГАЗ66 и УАЗ3151 в составе 4-6 человек. Первая группа на БРДМ2 пойдет по морю, вторая группа будет транспортировать топливо и запчасти для первой группы. В установленных точках группы будут пересекаться для дозаправки и ремонта. Все 3 машины имеют примерно одну и ту же крейсерскую скорость по трассе, и являются машинами повышенной и высокой проходимости.

Обоснование возможности реализации поставленного маршрута:
БРДМ2 – Бронированная разведывательная дозорная машина, является по своей природе автомобилем амфибией, не смотря на свой значительный вес в 7 тонн, эта машина уверенно плавает за счет интегрированного в нее водометного движителя и хорошо управляется в водной стихии. Наши практические испытания машины показали: Машина имеет положительную плавучесть, при регламентном закрытии клапанов и пробок, автомобиль является полностью герметичным и даже в пассивном состоянии, т.е. в дрейфе машина не набирает воду во внутрь, машина находилась на якоре 24 часа, попадания воды во внутрь не обнаружено.
Конструктивно БРДМ2 предназначена и испытана Советскими конструкторами и испытателями, машине присвоен балл остойчивости равный 3, волна от 0.75. – 1.25 метра. По классификатору ГУГУМС от 1954 года, данное волнение признается значительным.
Для улучшения мореходных характеристик нами был произведен ряд доработок, направленный на улучшение обзорности пилотирования и противостоянию внезапному усилению волнения. Так же для увеличения живучести машины и экипажа в водной среде, на машину установлен дополнительный движитель – навесной лодочный мотор, который позволит машине в случае выхода из строя основной силовой установки причалить к ближайшему берегу на румпельном управлении. Для выхода на берег в случае отказа силовой установки как следствие неработоспособности механической лебедки, будет использована электрическая навесная лебедка.
Во время движения по морю жалюзи воздухопритока и воздухоотвода машины будут полностью закрыты, для того, чтобы машина не перегревалась при длительной эксплуатации, изготовлены штормовые трубы, поднимающие точки притока и оттока воздуха на 60 см. Штатно на машине установлен теплообменник, позволяющий дополнительно охлаждать масло двигателя забортной водой.
Движение машины осуществляется только в светлое время, так как в это время за полярным кругом полярный день. Машина способна на себе везти расчетное кол-во топлива на весь круг, изготовлены кронштейны для канистр не ухудшающие параметры остойчивости машины, запас хода по воде 200 км = длине расчетного маршрута, без учета волнения, ветра, приливных и отливных течений. Для дозаправки и ремонта существуют точки сбора, к которым экипажи двух групп стремятся по установленному графику.
Связь БРДМ2 обеспечивается с группой технического обеспечения по рации сиби диапазона с двухсторонней усиленной связью, на воде с береговыми службами при помощи рации морского и речного диапазона. Экипажи проинструктированы и тренированы для того, чтобы в случае возникновения не штатной ситуации адекватно реагировать на нее. Все экипажи оснащены всеми средствами для ориентирования на местности.

Сухопутные характеристики машин так же достаточны для преодоления больших расстояний по дорогам общего пользования и по бездорожью. Крейсерская скорость БРДМ2 60-70 км.ч. С этой скоростью себя так же комфортно чувствуют ГАЗ66 и УАЗ 3151. В случае возникновения нештатной ситуации на суши, когда БРДМ2 потеряет способность самостоятельно передвигаться, ГАЗ66 сможет отбуксировать БРДМ2. УАЗ 5151 используется как маневренная легкая машина, задаче которой будет разведка местности и ведение ГАЗ66, к месту разгрузки. В случае выхода из строя ГАЗ 66, УАЗ будет работать на подхвате. Возможно группа технического оснащения незначительно возрастет.
Все выходы в море будут производиться только при хорошем прогнозе погоды. И только с разрешения пограничных служб.

Приглашаем спонсоров

Финансово мы сдюживаем это мероприятие, но как всегда есть то, что скорее всего не было учтено, поэтому материальная помощь спонсоров могла бы серьезно поддержать нас, это могут быть запчасти, бензин, или деньги. Со своей стороны мы готовы ярко представить всех, кто готов помочь нам в реализации экспедиции. Будем так же благодарны за ссылку на наше событие, все это повысит его привлекательность для наших потенциальных спонсоров.
Освещать событие будут популярные интернет порталы, журналы и вероятно телеканалы.

Вся самая актуальная информация на нашем сайте:
http://www.kaban4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=873

По вопросам сотрудничества звоните:
+79166605991, Руководитель СТК «Кабан 4х4», инициатор и участник Экспедиции, Завгородний Павел.
Или пишите: kaban4x4@yandex.ru

Олег6540 · 15.03.2014, 00:12

Да, круто!!!!! Впечатляет!!! Почитали про путешествие во круг Рыбачего на лодке из Самары? Удачи!!! Летом, это когда едите?

Макушечник · 17.03.2014, 00:45

Цитата:

Сообщение от Олег6540

Да, круто!!!!! Впечатляет!!! Почитали про путешествие во круг Рыбачего на лодке из Самары? Удачи!!! Летом, это когда едите?

Спасибо!

Да конечно, читали и про каякеров тоже читали.
Изучили всю информацию из доступных источников.
Планируем ехать в июле, более точно не скажу все будет зависеть от того за сколько доедем, и не будет ли серьезных поломок.

ligen · 17.03.2014, 07:06

Ух здорово! Удачи вам, мужики, и в море и на суше!

Тритоша · 17.03.2014, 07:29

Удачи! Хорошая затея...

Макушечник · 17.03.2014, 09:08

Спасибо за поддержку ребята!

Макушечник · 02.07.2014, 13:50

Последние новости от 1 июля:
Пол часа назад я получил официальное письмо от комитета по обеспечению безопасности Мурманской области, о том, что период проведения нашей экспедиции, в районе по-ов Средний и Рыбачий, будет проходить активная фаза подготовки береговых ракетных войск Северного флота к стрельбам, в связи с этим Штаб Северного флота возражает о проведении нашей экспедиции в этот период.
Связался с людьми в Мурманске, попробуем незначительно передвинуть дату.

Если данный вариант будет отвергнут окончательно, то перейдем к варианту "Б", попробуем оперативно перепроложить маршрут по берегам Белого моря, которое, так же относится к Северному ледовитому океану, что по идее не противоречит поданной заявке в Книгу рекордов.
Только что отправил письмо о возможном внесении корректировок в заявку, в отдел экспертиз книги рекордов, жду ответа.
Независимо от сложившейся ситуации, завтра 3 июля, стартуем, со стоянки в поселке Лесной, что на Ярославском шоссе, старт запланирован на 12 часов дня.
Все вопросы будем решать по пути.
Не отступать и не сдаваться!

Тритоша · 02.07.2014, 16:00

Удачи! Выкладывайте по ходу поболе видео и фоток!

Барклай · 02.07.2014, 23:37

Так я и не понял зачем такой гимор? "Плыть по морю но на самолете. Лететь по небу но на корабле"

Макушечник · 09.08.2014, 14:01

Экспедиция состоялась!

Видео с экспедиции: https://www.youtube.com/watch?v=KZHPzRH-YRM

Статьи и видео репортажи:

http://murman.tv/news/5959-bespreced...-rybachiy.html

Веселый сюжет о запрете, там говрится, что подводный транспорт может плавать.

http://murman.tv/news/6023-mirovoy-r...ti-v-more.html

Видео сюжет по мурманскому 21 каналу о нашей экспедиции:

http://www.tv21.ru/news/2014/07/25/?newsid=71192

Откуда взяты 400 км не знаю, но в целом эфектно!

Статья - Комсомольская правда: http://www.murmansk.kp.ru/daily/26260/3138972/

Отчет в стадии написания!

Немного фото:

14.03.2014, 22:29	#1
Макушечник Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 18.04.2006 Адрес: Пушкино М.О. Сообщений: 1,904	Морская северная экспедиция на амфибии БРДМ-2 - 2014 Летом 2014 года, нами запланирована беспрецедентная экспедиция, претендующая на мировой рекорд. Нами подана и классифицирована коллективная заявка в книгу рекордов России, Европпы, Гиннеса. По мнению Экспертов Агентства «Пари» планируемый нами маршрут и метод достижения рекорда достоин книги рекордов, в виду этого нашей заявке присвоен номер: 14.169. Суть рекорда: Оплыть по водам Баренцева моря Северного ледовитого океана на бронетранспортере БРДМ2 1985 г.в. полуострова Средний и Рыбачий примыкающие к Кольскому полуострову, являющиеся самой северной точкой северо-западной части Российской Федерации. Экспедиция запланирована с периодическими выходами на сушу. До места установления рекорда БРДМ2 и Группа технического оснащения идут своим ходом 2040 км в одну сторону и столько же обратно + пробег по полуостровам. По факту удачной реализации экспедиции вся группа будет удостоена звания Рекордсменов мира! Как будет проходить экспедиция: Колона состоящая из БРДМ2 -1 ед, ГАЗ66 – 1 ед, УАЗ 5151 – 1 ед. Все машины с военным прошлым, выедут из города Пушкино Московской области, и проследуют до полуострова средний, после чего команда разделиться на 2 группы. 1 Группа: Брдм 2 в составе 2 человек; 2 Группа: ГАЗ66 и УАЗ3151 в составе 4-6 человек. Первая группа на БРДМ2 пойдет по морю, вторая группа будет транспортировать топливо и запчасти для первой группы. В установленных точках группы будут пересекаться для дозаправки и ремонта. Все 3 машины имеют примерно одну и ту же крейсерскую скорость по трассе, и являются машинами повышенной и высокой проходимости. Обоснование возможности реализации поставленного маршрута: БРДМ2 – Бронированная разведывательная дозорная машина, является по своей природе автомобилем амфибией, не смотря на свой значительный вес в 7 тонн, эта машина уверенно плавает за счет интегрированного в нее водометного движителя и хорошо управляется в водной стихии. Наши практические испытания машины показали: Машина имеет положительную плавучесть, при регламентном закрытии клапанов и пробок, автомобиль является полностью герметичным и даже в пассивном состоянии, т.е. в дрейфе машина не набирает воду во внутрь, машина находилась на якоре 24 часа, попадания воды во внутрь не обнаружено. Конструктивно БРДМ2 предназначена и испытана Советскими конструкторами и испытателями, машине присвоен балл остойчивости равный 3, волна от 0.75. – 1.25 метра. По классификатору ГУГУМС от 1954 года, данное волнение признается значительным. Для улучшения мореходных характеристик нами был произведен ряд доработок, направленный на улучшение обзорности пилотирования и противостоянию внезапному усилению волнения. Так же для увеличения живучести машины и экипажа в водной среде, на машину установлен дополнительный движитель – навесной лодочный мотор, который позволит машине в случае выхода из строя основной силовой установки причалить к ближайшему берегу на румпельном управлении. Для выхода на берег в случае отказа силовой установки как следствие неработоспособности механической лебедки, будет использована электрическая навесная лебедка. Во время движения по морю жалюзи воздухопритока и воздухоотвода машины будут полностью закрыты, для того, чтобы машина не перегревалась при длительной эксплуатации, изготовлены штормовые трубы, поднимающие точки притока и оттока воздуха на 60 см. Штатно на машине установлен теплообменник, позволяющий дополнительно охлаждать масло двигателя забортной водой. Движение машины осуществляется только в светлое время, так как в это время за полярным кругом полярный день. Машина способна на себе везти расчетное кол-во топлива на весь круг, изготовлены кронштейны для канистр не ухудшающие параметры остойчивости машины, запас хода по воде 200 км = длине расчетного маршрута, без учета волнения, ветра, приливных и отливных течений. Для дозаправки и ремонта существуют точки сбора, к которым экипажи двух групп стремятся по установленному графику. Связь БРДМ2 обеспечивается с группой технического обеспечения по рации сиби диапазона с двухсторонней усиленной связью, на воде с береговыми службами при помощи рации морского и речного диапазона. Экипажи проинструктированы и тренированы для того, чтобы в случае возникновения не штатной ситуации адекватно реагировать на нее. Все экипажи оснащены всеми средствами для ориентирования на местности. Сухопутные характеристики машин так же достаточны для преодоления больших расстояний по дорогам общего пользования и по бездорожью. Крейсерская скорость БРДМ2 60-70 км.ч. С этой скоростью себя так же комфортно чувствуют ГАЗ66 и УАЗ 3151. В случае возникновения нештатной ситуации на суши, когда БРДМ2 потеряет способность самостоятельно передвигаться, ГАЗ66 сможет отбуксировать БРДМ2. УАЗ 5151 используется как маневренная легкая машина, задаче которой будет разведка местности и ведение ГАЗ66, к месту разгрузки. В случае выхода из строя ГАЗ 66, УАЗ будет работать на подхвате. Возможно группа технического оснащения незначительно возрастет. Все выходы в море будут производиться только при хорошем прогнозе погоды. И только с разрешения пограничных служб. Приглашаем спонсоров Финансово мы сдюживаем это мероприятие, но как всегда есть то, что скорее всего не было учтено, поэтому материальная помощь спонсоров могла бы серьезно поддержать нас, это могут быть запчасти, бензин, или деньги. Со своей стороны мы готовы ярко представить всех, кто готов помочь нам в реализации экспедиции. Будем так же благодарны за ссылку на наше событие, все это повысит его привлекательность для наших потенциальных спонсоров. Освещать событие будут популярные интернет порталы, журналы и вероятно телеканалы. Вся самая актуальная информация на нашем сайте: http://www.kaban4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=873 По вопросам сотрудничества звоните: +79166605991, Руководитель СТК «Кабан 4х4», инициатор и участник Экспедиции, Завгородний Павел. Или пишите: kaban4x4@yandex.ru Последний раз редактировалось Макушечник; 30.12.2014 в 21:11.

15.03.2014, 00:12	#2
Олег6540 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 24.01.2011 Адрес: г. Ярославль Сообщений: 535	Да, круто!!!!! Впечатляет!!! Почитали про путешествие во круг Рыбачего на лодке из Самары? Удачи!!! Летом, это когда едите? Последний раз редактировалось Олег6540; 15.03.2014 в 08:37.

02.07.2014, 13:50	#7
Макушечник Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 18.04.2006 Адрес: Пушкино М.О. Сообщений: 1,904	Последние новости от 1 июля: Пол часа назад я получил официальное письмо от комитета по обеспечению безопасности Мурманской области, о том, что период проведения нашей экспедиции, в районе по-ов Средний и Рыбачий, будет проходить активная фаза подготовки береговых ракетных войск Северного флота к стрельбам, в связи с этим Штаб Северного флота возражает о проведении нашей экспедиции в этот период. Связался с людьми в Мурманске, попробуем незначительно передвинуть дату. Если данный вариант будет отвергнут окончательно, то перейдем к варианту "Б", попробуем оперативно перепроложить маршрут по берегам Белого моря, которое, так же относится к Северному ледовитому океану, что по идее не противоречит поданной заявке в Книгу рекордов. Только что отправил письмо о возможном внесении корректировок в заявку, в отдел экспертиз книги рекордов, жду ответа. Независимо от сложившейся ситуации, завтра 3 июля, стартуем, со стоянки в поселке Лесной, что на Ярославском шоссе, старт запланирован на 12 часов дня. Все вопросы будем решать по пути. Не отступать и не сдаваться! Последний раз редактировалось ЖИВ; 03.07.2014 в 16:41.

17.03.2014, 07:06	#4
ligen Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.10.2011 Адрес: Самара Сообщений: 504	Ух здорово! Удачи вам, мужики, и в море и на суше!

17.03.2014, 07:29	#5
Тритоша Senior Member Уазовед Регистрация: 24.08.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 2,765	Удачи! Хорошая затея...

17.03.2014, 09:08	#6
Макушечник Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 18.04.2006 Адрес: Пушкино М.О. Сообщений: 1,904	Спасибо за поддержку ребята!

02.07.2014, 16:00	#8
Тритоша Senior Member Уазовед Регистрация: 24.08.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 2,765	Удачи! Выкладывайте по ходу поболе видео и фоток!

02.07.2014, 23:37	#9
Барклай Senior Member Уазовед Регистрация: 08.09.2006 Адрес: Руза Мос. обл. Сообщений: 5,706	Так я и не понял зачем такой гимор? "Плыть по морю но на самолете. Лететь по небу но на корабле"

09.08.2014, 14:01	#10
Макушечник Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 18.04.2006 Адрес: Пушкино М.О. Сообщений: 1,904	Экспедиция состоялась! Видео с экспедиции: https://www.youtube.com/watch?v=KZHPzRH-YRM Статьи и видео репортажи: http://murman.tv/news/5959-bespreced...-rybachiy.html Веселый сюжет о запрете, там говрится, что подводный транспорт может плавать. http://murman.tv/news/6023-mirovoy-r...ti-v-more.html Видео сюжет по мурманскому 21 каналу о нашей экспедиции: http://www.tv21.ru/news/2014/07/25/?newsid=71192 Откуда взяты 400 км не знаю, но в целом эфектно! Статья - Комсомольская правда: http://www.murmansk.kp.ru/daily/26260/3138972/ Отчет в стадии написания! Немного фото: