uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.05.2020, 00:43   #11
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юра72 Посмотреть сообщение
Намного проще и дешевле переделать родной корпус под бумажный фильтр.
я себе на буханке так и сделал .
правда давно думаю над переходом на бочку большего размера с установкой в салоне и забором воздуха с улицы через решетку для салонной печки .
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.05.2020, 01:07   #12
Юра72
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
я себе на буханке так и сделал .
правда давно думаю над переходом на бочку большего размера с установкой в салоне и забором воздуха с улицы через решетку для салонной печки .
Я какое то время ездил с газелевской бочкой за пасс.сиденьем -система была ещё не доделана-забор воздуха был из салона,но зимой замерзал карб..Перешёл опять на родной корпус,сделав подогрев.
Юра72 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-