28.12.2019, 20:29 | #1131 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.12.2019, 20:33 | #1132 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Воздух сухой гоняет, не как у кондея? Там, только воду отделять?
А на разные двигатели как он ставится? Колхоз или киты есть? Цитата:
В каталоге камзи всё разнообразие трубок описано. |
|
29.12.2019, 14:49 | #1133 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
31.12.2019, 16:32 | #1134 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Орловская область
Сообщений: 92
|
Цитата:
Про киты не слышал. Всё колхозил сам по месту. Компрессор стоит на месте генератора. Генератор поднят на голову. Двигатель ЗМЗ-410. |
|
31.12.2019, 19:38 | #1135 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Цитата:
|
|
01.01.2020, 02:28 | #1136 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Орловская область
Сообщений: 92
|
Изначально это компрессор кондиционера. В его картер заливается то же масло, что и циркулирует по системе вместе с хладоном. Чтобы связать эти два объёма, от переднего подшипника вала компрессора во впускную полость сделан канал диаметром примерно 4 мм. По нему масляный туман в небольшом количестве всасывается в систему. При этом улучшается условия смазки подшипника. Если этот канал не заглушить, со временем всё масло из картера уйдёт с воздухом. Заглушить этот канал можно двумя способами: сняв торцовое уплотнение, со стороны подшипника; либо, сняв головку компрессора, со стороны полости всасывания. Я глушил со стороны подшипника. При этом меньше работы, но торцовое уплотнение требует аккуратности. Выход канала проходил сверлом, если не ошибаюсь, 5 мм, нарезал резьбу М6 и закручивал шпильку или гужон длиной миллиметров 8 на резьбовой герметик (возможно, шпилька была М5, а сверло 4,2 мм). Подробности можно найти в интернете.
Ещё надо упомянуть, что York 210 бывают левые и правые (в маркировке соответственно буквы L или R). Связано это не с направлением вращения, а с расположением входного и выходного патрубка. Кроме того, входное и выходное отверстия бывают под фланцы с двумя болтами или с резьбой (Rotolock). Знание этого при покупке облегчит последующий монтаж. На задней стенке со стороны напорного патрубка стоит предохранительный клапан. По происхождению компрессоры бывают американцы (как правило, фабрично восстановленные) и китайцы (York style). Почему-то, американские мне попадались правые, а китайские левые. Одна из ссылок http://www.jedi.com/obiwan/jeep/york_oilmod.html Цена компрессоров не гуманная 18-25 т.р. Новые американские бывают и за 30 т.р. |
01.01.2020, 10:18 | #1137 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Цитата:
Ещё хотелось бы узнать про качество китайцев. |
|
01.01.2020, 15:20 | #1138 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
масло в сжатом воздухе поршневого компрессора будет всегда и чем дальше тем больше. несколько уменьшить его улет можно заливкой более вязкого масла .
|
01.01.2020, 20:14 | #1139 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Орловская область
Сообщений: 92
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ременной нагнетатель воздуха (компрессор) | АлександрОрлов | Инжекторные | 17 | 01.02.2009 13:43 |
Компрессор кондиционера для пневмосистемы | ilya240268 | Общие технические вопросы | 8 | 27.12.2007 08:19 |
компрессор кондиционера | Dennis | Общие технические вопросы | 14 | 31.05.2006 23:50 |
Как работает электромуфта компрессора кондиционера? | Чугундер | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 13 | 21.01.2006 14:19 |
Компрессор кондиционера | fix | Эксплуатационные жидкости | 8 | 29.10.2005 19:44 |