2-я печка.Как?

палкан · 16.11.2006, 17:47

Тент.После покатух пришлось одеть валенки и телогрейку.Думаю еще одну штатную пэчь прикупить и впендюрить ее между передними седениями последовательно за второй.Как думаете стоит?

ИЖ-ТЕХНО · 16.11.2006, 21:23

стоит ещё как потом будешь в трусах ездить и всем нутром чувствовать(с полным удовлетворением), что правильно поступил. Нужна печка, москвич, классика,газель 3 метра шланга для тосола диаметром 16 и хомуты норма 16-25 штук 5 на запас. и наслаждайся!!!!

quickcode · 18.11.2006, 22:48

я сзади в бардачек газелевскую поставил - было неплохо, но шумно. Потом поставил вместо штатной НАМИшную, заднюю теперь вообще не включаю

brdm-69 · 20.11.2006, 11:42

Четыре года назад поставил вторуюю печку.
Суть - родной краник постоянно открыт, шланг идущий от него на печку заменен на более длинный, воткнут тройник на заднюю печку, затем шаровой кран (находится под ногами пассажира), кусок шланга, затем родная печка, короткий отрезок шланга, затем тройник (с задней печки) и родной шланг. Задняя печка - газелевская, поставлена под заднее сидение, шаровой кран - сбоку от пассажирского сидения. Впечатления - крайне доволен - можно прогреть движок, и только потом врубить печку. За полчаса на трассе можно натопить до +30. Вторая печка проявила главный недостаток козловского кузова - полное отсутствие вытяжной вентиляции - душно и окна по-прежнему запотевают. Летом задняя используется как дополнительный радиатор охлаждения (задняя дверь полностью открыта) - когда надо было долго гнать по трассе 120 кмч очень помогло.

16.11.2006, 17:47	#1
палкан Senior Member Уазовод Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Ленинградская область Сообщений: 303	2-я печка.Как? Тент.После покатух пришлось одеть валенки и телогрейку.Думаю еще одну штатную пэчь прикупить и впендюрить ее между передними седениями последовательно за второй.Как думаете стоит?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Доп. Печка	Николай{MNJ}	Кузов (Body)	1	12.10.2009 11:31
печка от BMW	Alb93	Кузов (Body)	7	16.07.2009 14:59
Печка?	Андрей Подлесных	Двигатель (Engine)	15	19.06.2009 15:34
печка на 469	Denis78	Кузов (Body)	20	13.01.2009 20:07
Печка	Афганетц	Буханки и Головасты	4	22.04.2008 12:53

16.11.2006, 21:23	#2
ИЖ-ТЕХНО Senior Member Уазовед Регистрация: 27.04.2006 Адрес: г.Ижевск Сообщений: 5,402	стоит ещё как потом будешь в трусах ездить и всем нутром чувствовать(с полным удовлетворением), что правильно поступил. Нужна печка, москвич, классика,газель 3 метра шланга для тосола диаметром 16 и хомуты норма 16-25 штук 5 на запас. и наслаждайся!!!!

18.11.2006, 22:48	#3
quickcode Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 01.11.2004 Адрес: СПб, Озерки Сообщений: 1,555	я сзади в бардачек газелевскую поставил - было неплохо, но шумно. Потом поставил вместо штатной НАМИшную, заднюю теперь вообще не включаю

20.11.2006, 11:42	#4
brdm-69 Junior Member Новенький Регистрация: 25.03.2004 Адрес: Тверь Сообщений: 24	Четыре года назад поставил вторуюю печку. Суть - родной краник постоянно открыт, шланг идущий от него на печку заменен на более длинный, воткнут тройник на заднюю печку, затем шаровой кран (находится под ногами пассажира), кусок шланга, затем родная печка, короткий отрезок шланга, затем тройник (с задней печки) и родной шланг. Задняя печка - газелевская, поставлена под заднее сидение, шаровой кран - сбоку от пассажирского сидения. Впечатления - крайне доволен - можно прогреть движок, и только потом врубить печку. За полчаса на трассе можно натопить до +30. Вторая печка проявила главный недостаток козловского кузова - полное отсутствие вытяжной вентиляции - душно и окна по-прежнему запотевают. Летом задняя используется как дополнительный радиатор охлаждения (задняя дверь полностью открыта) - когда надо было долго гнать по трассе 120 кмч очень помогло.