18.08.2011, 14:32 | #1 |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
Течь раздатки: методика обнаружения
Здравствуйте, добрейшие!
Итак, есть модифицированная под понижение 3,8 даймосовская раздатка, которая безбожно течёт. На раздатке разбито, как минимум, переднее посадочное место штока вилки включения переднего моста (т.е. дыра под шток в крышке раздатки). Разбито ли заднее, не известно, но шток имеет ощутимый люфт и ходит от руки не только на себя - от себя, но и чуть вверх-вниз. Течь была из-под штока. Я сделал крышки, накрывающие оба штока, что позволило относительно герметизировать этот узел. Крышка вспотела маслом, но капли масла больше не висят. Однако, по словам хозяина течёт откуда-то со стороны фланца переднего кардана. Может быть, прохудился сальник. Может быть, из-под самой крышки подшипника вала переднего моста. Может быть, со стыка РК и КПП (она установлена через нештатную переходную пластину, которая отодвигает раздатку от коробки где-то на 5 мм. Так вот вопрос: как точно установить место течи? Какова методика? Мне в голову пришло только как следует отмыть раздатку растворителем, покрасить в яркий цвет из баллончика, дать высохнуть, и потом смотреть, откуда попрёт. Однако течь может только под нагрузкой, в движении. Набегающий поток размазывает, и исходное место локализовать становится сложнее. Что посоветуете, уважаемы? Как кто справлялся с бедой, если были аналогичные случаи? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.08.2011, 16:47 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Я даж ничё не делал само получилось, отмыл раздатку, покатался по речкам и прочим грязям, но постоянно после вылазок лажу под машину с керхером, так вот раздатка была чистая но в пыли и очень хорошо было заметно что течь именно с сальника. Так и определил что сальник под замену, потом заменив сальник спецально намочил раздатку и пылью иё посыпал, покатавшись километров 500 посмотрел, пыль на месте, подтёков нет
|