Арзамас побежден!

[Вадяныч]

Сообщение от Ферапонт

Внимание, вопрос: какие, окромя спидометра, существуют иные способы определения скорости и пробега автомобиля?

Как правильно было сказано выше, можно проехаться с Жипиесом. И откалибровать неправильный спидометр.... соответственно, такая же поправка будет и для одометра, например, 15%...

[genadiy]

Сообщение от Ферапонт

Ща сунулся в библиотеку на предмет исследования вопроса о раздатках.
Так вот, при замене рычажного механизма нихренасеньки хорошего не получится! Там рекомендуют менять либо всю систему переключения, а не только рычаги, либо просто ставить двупалочную раздатку.
Да, блин... Шопесец!
Мой моск взорван...

Тебе выше правильно сказали...снимаешь свои рычаги и ставишь однорукий,на старую РК.Только поставь правильно.У меня уже четыре года и без вопросов,еще и третее положение сделал,что бы РК не зудела летом.А в литературе ты чего то не то увидел.Там все совпадает.На двух машинах у стоит однорукий на старой РК.

[genadiy]

Сообщение от zver

кстати если не ошибаюсь еще сам спидометр регулируется. Надо просто его разобрать и посмотреть.

Спидометр то регулируется,но одометр все равно врать будет.

[Манихеец]

Сообщение от Вадяныч

У меня тоже такая с ТД27Т. И правильно смущает - недавно менял этот долбаный силуминовый картер....

Вадик, а что произошло, если не секрет)?

И где ты его добыл? может где продаются....хочу купить в запас)

[Кондор]

Сообщение от Ферапонт

...
Теперь тот же автомобиль, тот же двиг, но обычная козлячья полусинхра и двурычажная раздатка.
Переделки:
1. Ведомый диск сцепления. Уменьшен радиус где-то на 3 см. Не знаю, обязательная ли это переделка для Хантеров и прочих машины, оснащенных иными двигателями. В моем случае он просто не становился в VM-мовский колокол.
2. Корочен передний кардан. Сама палка. Крестовины оставлены штатные.
3. Прорезана дыра в полу кузова.
4. Рычаги изогнуты "под руку". Все.

...

Судя по списку с задним карданным валом ничего не делали и просто "растянули" его на нужную длину. Это очень плохо. Шлицевое соединение и так слабое место в наших карданах (длина шлицов меньше даже чем у Волги не говоря про остальные машины) и выходит из строя в первую очередь, а здесь вы еще больше уменьшили длину зацепления...
Да и передний к-вал после укорачивания нужно бы отбалансировать (из-за этого и дребезг в раздатке похоже).
Я тоже при замене КПП (у меня УАЗ-31602) рассматривал вариант 4-х ступенчатой, но вместе с заменой карданных валов и сопутствующими переделками (замена одной точки опоры под КПП на "уши" от козла) это выходило дороже АДС-BJ и пропадала 5-я передача... В общем этот вариант (4-КПП) я оставил на случай абсолютно безвыходной ситуации.

[Ферапонт]

Сообщение от Кондор

Судя по списку с задним карданным валом ничего не делали и просто "растянули" его на нужную длину. Это очень плохо. Шлицевое соединение и так слабое место в наших карданах (длина шлицов меньше даже чем у Волги не говоря про остальные машины) и выходит из строя в первую очередь, а здесь вы еще больше уменьшили длину зацепления...
Да и передний к-вал после укорачивания нужно бы отбалансировать (из-за этого и дребезг в раздатке похоже).
Я тоже при замене КПП (у меня УАЗ-31602) рассматривал вариант 4-х ступенчатой, но вместе с заменой карданных валов и сопутствующими переделками (замена одной точки опоры под КПП на "уши" от козла) это выходило дороже АДС-BJ и пропадала 5-я передача... В общем этот вариант (4-КПП) я оставил на случай абсолютно безвыходной ситуации.

Кондор, ты вполне справедливо заметил! А я, в свою очередь, забыл написать про задний кардан. Его заменили на более длинный. Разумеется, кардан от 3160 при таких переделках не встанет даже растянутым.

[Bor]

Если есть деньги, побеждаеться Арзамас заменой на Сурф, качество тоёты + бонус РК 2,6)))))))))

[Ферапонт]

Мужики!
Не, че-та про раздатки не вытанцовывается. Сейчас посмотрел по каталогу... У однорычажной и двурычажной совершенно разный механизм переключения. Просто поменять один рычаг на два не получися. Там и кулисный узил другой, вроде...
Так что вот!

[genadiy]

Сообщение от Ферапонт

Мужики!
Не, че-та про раздатки не вытанцовывается. Сейчас посмотрел по каталогу... У однорычажной и двурычажной совершенно разный механизм переключения. Просто поменять один рычаг на два не получися. Там и кулисный узил другой, вроде...
Так что вот!

Не морочь голову.Открути 4 болта на двух рычажной крышке.Сними ее в куче и поставь однорукий рычаг,закрути его теми же четырмя болтами.Только воткни его правильно в пазы вилок и следи когда будешь его втыкать чтобы в РК была включена прямая,а не пониженная передача,а рычаг втыкаешь в вилку включения переднего моста.Я мелко зубую РК увидел после того как уже четыре года катался с одним рычагом на родной РК.Рычаг мне привозили отдельно.

[Кондор]

Сообщение от Ферапонт

Мужики!
Не, че-та про раздатки не вытанцовывается. Сейчас посмотрел по каталогу... У однорычажной и двурычажной совершенно разный механизм переключения. Просто поменять один рычаг на два не получися. Там и кулисный узил другой, вроде...
Так что вот!

Это ты себя успокоить хочешь? Ты вроде старожил на форуме (судя по количеству постов), а простых вещей не читал http://www.uazbuka.ru/xmission.htm#old-new Менять РК целиком (да и частично тоже) просто не было смысла. Я когда прикидывал, даже без замены РК инсталляция 4-КПП выходила по цене почти как АДС-китай, а с заменой однозначно дороже... Если же не в деньгах счастье, то замена на агрегат Даймос была бы намного эффективнее.