О переделке нового Патриота

[aleksandr.mutich]

Вобщем дело в следующем..
Решил я всеже купить Патриота, хотя мне проще купить японца 10 летнего. Не буду распыляться о сравнении качества, комфорта и т.д.
Но почитав разные отзывы о новом Патриоте, пришел к выводу что его надо таки доделывать. Я не миллионер, поэтому покупать нового с салона, и плюс переделка, несколько накладно.
Решил я брать срук годовалого, и на сэкономленные деньги "доработать".
Доработки: замена шкворней на подшипниковые, замена радиатора на медный, Установка механических ВКЛ. хабов, защита картера, блокировка в мост. Может быть крестовины в карданах.
Я быть может в чемто и ошибаюсь, поправьте. Сразу скажу что машину ждет перегон на 10 Ккм. и дальнейшее эксплуатирование не хотелось бы омрачать множеством ремонтов.
Подскажите может не стоит заморачиватся и сразу в салоне брать УАЗа, и ехать не боясь, или стоит на чтото еще обратит внимание и заменить, пока все (З/Ч магазины) рядом.

[ЕвгенийВГ]

Сообщение от aleksandr.mutich

Доработки: замена шкворней на подшипниковые, замена радиатора на медный, Установка механических ВКЛ. хабов, защита картера, блокировка в мост. Может быть крестовины в карданах.
.

да на ваше усмотрение

у меня ни чего этого нет, а так самоблок в зад поставить - было б не плохо, а так и без него вполне обхожусь. ездит и ездит бенз токо заливай.

[Тоха3580]

Сообщение от aleksandr.mutich

Вобщем дело в следующем..
Решил я всеже купить Патриота, хотя мне проще купить японца 10 летнего. ... Я не миллионер, ...

ой дядька... подумал бы ты еще раз хорошенько...

Сообщение от aleksandr.mutich

. и дальнейшее эксплуатирование не хотелось бы омрачать множеством ремонтов.

как ни прискорбно об этом говорить... а прийдется... мелочи точно затрахают
хотя если уж решил, то отговаривать не буду... просто машина специфическая... требует постоянного приложения рук

[DmS]

шкворни лучше не переделывать, можно бронзовый втулки поставить...
радиатор - ну если люминевый потечет, то поставишь медный

[Чех]

Сообщение от aleksandr.mutich

Вобщем дело в следующем..
Решил я всеже купить Патриота, хотя мне проще купить японца 10 летнего. Не буду распыляться о сравнении качества, комфорта и т.д.
Но почитав разные отзывы о новом Патриоте, пришел к выводу что его надо таки доделывать. Я не миллионер, поэтому покупать нового с салона, и плюс переделка, несколько накладно.
Решил я брать срук годовалого, и на сэкономленные деньги "доработать".
Доработки: замена шкворней на подшипниковые, замена радиатора на медный, Установка механических ВКЛ. хабов, защита картера, блокировка в мост. Может быть крестовины в карданах.
Я быть может в чемто и ошибаюсь, поправьте. Сразу скажу что машину ждет перегон на 10 Ккм. и дальнейшее эксплуатирование не хотелось бы омрачать множеством ремонтов.
Подскажите может не стоит заморачиватся и сразу в салоне брать УАЗа, и ехать не боясь, или стоит на чтото еще обратит внимание и заменить, пока все (З/Ч магазины) рядом.

А что за зверь "защита картера"? Типа "блокировки межосевого дифференциала"? И в чём виноваты крестовины кардана? Вряд ли есть смысл менять исправные крестовины - лучше не станет. Ну и подшипниковые шкворня, штука, конечно, полезная. Но если скакать по пересечённой местности, изделие ваксойла будет предпочтительнее (сугубо личное мнение)

[CruelCat]

Сообщение от aleksandr.mutich

Вобщем дело в следующем..
Решил я всеже купить Патриота, хотя мне проще купить японца 10 летнего. Не буду распыляться о сравнении качества, комфорта и т.д.
Но почитав разные отзывы о новом Патриоте, пришел к выводу что его надо таки доделывать. Я не миллионер, поэтому покупать нового с салона, и плюс переделка, несколько накладно.
Решил я брать срук годовалого, и на сэкономленные деньги "доработать".
Доработки: замена шкворней на подшипниковые, замена радиатора на медный, Установка механических ВКЛ. хабов, защита картера, блокировка в мост. Может быть крестовины в карданах.
Я быть может в чемто и ошибаюсь, поправьте. Сразу скажу что машину ждет перегон на 10 Ккм. и дальнейшее эксплуатирование не хотелось бы омрачать множеством ремонтов.
Подскажите может не стоит заморачиватся и сразу в салоне брать УАЗа, и ехать не боясь, или стоит на чтото еще обратит внимание и заменить, пока все (З/Ч магазины) рядом.

Защиту картера то зачем? Он и так защищен передним мостом. Может ты имел ввиду защиту рулевых тяг?

[HEXTA]

Сообщение от aleksandr.mutich

...Решил я брать срук годовалого.....
Сразу скажу что машину ждет перегон на 10 Ккм. ....

Если машину обслуживали правильно, то, IMHO, особых неприятностей быть не должно. Я от ТО до ТО катаюсь. За 115 тыс ни разу не стоял без движения в дороге. Прошлым летом 6500км по России за отпуск проехал.
На 35 тыс замена сателитов пер. моста. Три радиатора за 76 тыс км. И рессора на 90 тыс лопнула. Думаю, проедет он 10тыс км. А вот на машине из салона с нулевым пробегом сразу на 10тыс, я бы не рискнул.

PS
Домой всегда добирался (тьфу-тьфу-тьфу).

[Kuruca]

Дружище, не заморачивайся, сходи в магазин уазовский, который на углу школьный/транспортная, посмотри ассортимент запчастей. Что бы прикинуть что с собой с материка тащить, а что на месте есть. Подшипниковые шкворня не рекомендую, оставь родные, только пластик заменить на бронзу. Защита рулевых....вопрос спорный. я бы не ставил. И не слушай местных корифеев по уазам. Такую херню несут, что уши заворачиваются.
А про то, что проще купить 10 летнего японца, сходи на стоянку на колымскую, там как раз кандидата такого привезли, из трех частей....