Газ на Патриота

[HEXTA]

Сообщение от vad683

.... На вопрос о своевременности обслуживания ГБО, он сильно удивился ....

А еще говорят, что смесью пропан-бутана можно сильно отравиться

[простак]

Сообщение от vad683

Ну чего же так вот сразу то. Если Вам не повезло со старым оборудованием, то это не говорит еще о том, что ГБО зло.
Для примера: коллега по работе сегодня пришел и рассказал как он вчера провел вечер в тушении тазика тестя. Тесть 3 года назад поставил ГБО 2 поколения и 90 л. баллон в багажник девятки. Вчера вечером заправился на заправке и при выезде авто загорелось. Тесть после всего веселья также сказал, что ГБО зло. На вопрос о своевременности обслуживания ГБО, он сильно удивился (оказывается ГБО нужно периодически обслуживать ) и сказал, что как воткнул ГБО так и катался.
П.С. ломается все если своевременно не обслуживать, а то потом так и появляются басни о том, что ГБО зло.

Это не "сразу". Дело не в "старом оборудовании", все в окислительном воздействии газа на "дюраль" двига. Головка сгорит или "окислится".
Вам это надо!?!?!?
P.S. Дороже обойдется ремонт.

[new469]

Сообщение от простак

Это не "сразу". Дело не в "старом оборудовании", все в окислительном воздействии газа на "дюраль" двига. Головка сгорит или "окислится".
Вам это надо!?!?!?
P.S. Дороже обойдется ремонт.

Вы это сами придумали?
Газ не окислитель - он сам окисляется то есть горит.
Так что "окислить" он ничего не может.
Причём октановое число у газа повыше, чем у 98 бензина.
То есть он в плане детонации получше бензина будет,
что для двигателя полезней.
Единственно, есть проблема со старыми двигателями,
которые для 80го бензина создавались. Это рабочая
температура выпускных клапанов - на газу она как
на 98 бензине будет. Но прогоревшие клапана
поменять не так уж сложно.

[redskif]

по моему мнению теперь когда ГБО ставят с завода и гарантия 100 000 км стала то придерживаться мнения что газ зло для движка глупо как минимум.

сейчас нужно на другом сосредоточиться ) нужно понять какие ноу-хау добавили на заводское ГБО которые можно использовать нам, опять же надо прошивку бошевскую у них скопировать если у них она двухрежимная

[простак]

Сообщение от new469

Вы это сами придумали?
Газ не окислитель - он сам окисляется то есть горит.
Так что "окислить" он ничего не может.
Причём октановое число у газа повыше, чем у 98 бензина.
То есть он в плане детонации получше бензина будет,
что для двигателя полезней.
Единственно, есть проблема со старыми двигателями,
которые для 80го бензина создавались. Это рабочая
температура выпускных клапанов - на газу она как
на 98 бензине будет. Но прогоревшие клапана
поменять не так уж сложно.

Делайте так как Вы считаете нужным. Время покажет.

[new469]

Сообщение от простак

Делайте так как Вы считаете нужным. Время покажет.

А я всегда делаю так, как считаю нужным. Вы разве иначе?
Время уже показало, что газ не портит двигатели -
я много ездил на газу на других авто. Другое дело,
что есть неудобства и недостатки использования газа,
но это уже каждый решает для себя, что ему важнее.

[vad683]

Сообщение от redskif

по моему мнению теперь когда ГБО ставят с завода и гарантия 100 000 км стала то придерживаться мнения что газ зло для движка глупо как минимум.

сейчас нужно на другом сосредоточиться ) нужно понять какие ноу-хау добавили на заводское ГБО которые можно использовать нам, опять же надо прошивку бошевскую у них скопировать если у них она двухрежимная

Прошивка Боша стандартная. А вот у Ловато какая то странная. На дилерской станции Ловато два итальянца с двумя ноутбуками прыгали вокруг Патрика минут 30, но так и не смогла залезть в мозги. Сказали, что будут созваниваться с производителями в Ловато и на УАЗе, для получения обновления и разъяснений.

[new469]

Сообщение от простак

Делайте так как Вы считаете нужным. Время покажет.

Вот УАЗ пишет про увеличение ресурса двигателя
на газу
http://www.uaz.ru/customer/sollers_f...levant/?id=723

[Pupok75]

Сообщение от простак

Это не "сразу". Дело не в "старом оборудовании", все в окислительном воздействии газа на "дюраль" двига. Головка сгорит или "окислится".
Вам это надо!?!?!?
P.S. Дороже обойдется ремонт.

Если Вас не затруднит скинте хотябы пару фоток головок окислившихся от газа. А то я с 2000-го года на газу езжу, поменял 7 машин (на двух из них катаюсь и сейчас), и вот до сих пор не видел окислившихся ГБЦ. Может быть ВЫ с тосолом перепутали? Бывает некачественный тосол или антифриз так даже крыльчатку у помпы сожрать может.
Недавно прикупил АУЗку, думаю тоже газ поставить, не впрысковый, простой,вот только надо посчитать экономическую целесообразность, третья машина в семье используется от случая к случаю.

[Колян-Ростов]

Сообщение от Pupok75

.................................................. ...........................................
Недавно прикупил АУЗку, думаю тоже газ поставить, не впрысковый, простой,вот только надо посчитать экономическую целесообразность, третья машина в семье используется от случая к случаю.

Если машин будет использоваться от случая к случаю.Как авто выходного дня,то газ не надо ставить проще на бензе кататься.Имхо.На карбе идёт потеря мощности.Это ощющается в отличии от впрыска. Сам на газу езжу уже давно,одна карбовая,другая инжекторная.Это если что.