Помпа ПЕКАР на 4218

[TORO64]

Сообщение от volant

валялась старая помпа, попробовал снять фланец, как то не очень получилось.. точнее, нифига не получилось.
помпу определенно разбирали до этого, может фланец на фиксатор посадили.. съемник был достаточно мощный, крутил не стесняясь, но фланец так и не поддался.

вы когда разбирали, грели или на холодную все выпрессовывалось?

Если фланец на фиксаторе, то греть его до 150С однозначно. Слезает как правило тяжело.

[volant]

Сообщение от TORO64

... штамповка в топку.

помпа которую мучил Лузар. какая помпа получше будет, производитель?

[TORO64]

Сообщение от volant

помпа которую мучил Лузар. какая помпа получше будет, производитель?

Если покупать - я выбрал бы 1) с пластиковой или текстолитовой крыльчаткой, 2) с качественной внутренней поверхностью. Переставлять крыльчатку сложнее всего.
Если собирать - начал бы с хорошего корпуса, тут может быть сильный кавитационный износ.
Убирать зазоры все равно и в том и в другом случае.
Думаю, выбор производителей и так не велик, цены примерно одинаковые, продаваны не искушаются в поисках. Откровенно убогих поделий за последние 15 лет не встречал.
Внимание обращать приходится на 1) размер и соответствие окон в крышке помпы и блоке двигателя, 2) размер штуцера обратки печки (разные размеры присоединительной резьбы, где бОльшая предпочтительнее) и толщина стенки штуцера (бывает излишне толстая, но можно рассверлить).

[volant]

а на помпе производства УМЗ крыльчатка литая? не удалось найти изображений в инете, что бы это было видно.

мне, собственно, что нужно то - взять новую помпу(что бы не заморачиваться с полной переборкой), сдернуть с нее фланец и переточить резьбу под вискомуфту с М26, под М24

[TORO64]

Сообщение от volant

а на помпе производства УМЗ крыльчатка литая? не удалось найти изображений в инете, что бы это было видно.

мне, собственно, что нужно то - взять новую помпу(что бы не заморачиваться с полной переборкой), сдернуть с нее фланец и переточить резьбу под вискомуфту с М26, под М24

Можно взять старый корпус, новые подшипник, сальник, крыльчатку и фланец,
сделать вдвое дешевле и впятеро лучше.
Крыльчатку лучше брать пластик/текстолит - лучшая кавитационная и коррозионная стойкость, легче (посему дольше ресурс подшипника), меньшие гидравлические потери за счёт качества поверхности.
Лучше брать крыльчатку с лопатками отклонёнными назад или прямыми - они дают большее давление.
Последним двум абзацам соответствует крыльчатка УМЗ.

[Pavel77]

у меня тексталитовая крыльчатка лопнула при очередном ремонте. ставлю чугуневую-вечная!

[volant]

Сообщение от Pavel77

у меня тексталитовая крыльчатка лопнула при очередном ремонте. ставлю чугуневую-вечная!

так в текстолитовой вроде есть металлическая втулка, а в ней резьба для демонтажа(судя по картинкам)

[Pavel77]

нет там металлической втулки, вот по посадке на валик и лопнуло, причем такое ощущение что лопнуло еще в процессе работы. стал разбирать из-за течи помпы. подшипники были в норме. в этот раз подшипники засвистели, ну а чугуневой крыльчатке естественно ниче не сделалось. ну и ощущениям разницы в охлаждении не обнаружил термостат на 87 С.

[SRV63]

Сообщение от Pavel77

нет там металлической втулки,

А должна быть!
https://yandex.ru/video/preview/?fil...t=1580912264.1

[уаз688]

Доброго всем, купил помпу пекар 451-1307010 (у мну двс умз 417) , внешний вид внушает доверие, задумался только над одним моментом, зазор между корпусом и крыльчаткой 1.4мм , стоит ли его уменьшить, или оставить как есть?