03.12.2009, 21:41 | #21 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Цитата:
1. Коррекция одометра, больше или меньше - это по вкусу. Где - упоминать не буду. 2. Снятия ограничения максимальной скорости там где оно есть. Дело идет о отечественных машинках. В этих случах точная регулировка не нужна в принципе, подстроечный резистор и тем более две кнопки тоже. Также подразумевается скрытая установка. Отсюда и габариты - в стандартном автомобильном реле. Хотя и тут подстоечник можно вывести через через колодку и нормально замкнутый (неиспользуемый) контакт реле. Второй вывод - масса. Заменить подстроечник на любое постоянное сопротивление из стандатного ряда не выйдет. Но если он один. На плате впаиваются ТРИ последовательных резистора размера 0805. Поверте, тут выбор будет. По поводу никаких ПЧН, двух или одного таймера... Предложите способ, как на ходу сменить коэффициент с 1.125 на 1.116? Хотя-бы двумя кнопками. А микроконтроллер + модуль GPS-приемника - это отдельная тема. Раскладывать NMEA-пакеты по полкам и выводить координаты и скорость на символьный индикатор - это уже пройдено. Тут необходим ГРАФИЧЕСКИЙ индикатор, хотя-бы для нормально читаемого спидометра и(или) еще для каких удовольствий, например компаса. У меня сам модуль уже стоит, пока через COM-порт по машине и USB на панели подключаю ASUS EEEPC. Последний раз редактировалось Кот-66; 03.12.2009 в 22:15. |
||
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.12.2009, 21:47 | #22 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Там принцип настройки другой, не в штуках км/ч. Во всяком случае я делал по другому. Берете с собой напарника. На свободной трассе стараетесь держать стабильную, но достаточно большую скорость. Напарник смотрит на GPS-приемник, и подкручивая резистор, добивается совпадения показаний. Т.к. все преобразования там линейные, по всей шкале, что на 10 км/ч, что на 180 - показания будут клеится. Для совсем уж шибкой точности, лучше мерить не скорость, а расстояние между столбами, до 100 метров. |
|
03.12.2009, 22:11 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 2,304
|
Понял, спасибо. Я ставил себе приборку от Патриота и спидометр стал занижать на 10%. Особого беспокойства это не вызывает а с помощью Вашей схемы можно добиться большей точности. Спасибо. Я сам электронщик. Буду повторять.
|
03.12.2009, 22:12 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 209
|
Цитата:
часто его придётся крутить. и менять на постояные тоже не имеет смысла, хотябы изза тойже смены резины. измерить период с помощью микроконтролера не проблема с любой точностью, в пределах коненчо тактовой. сгенерить что то тоже. коэфициент менять мне кажется не будет сложно. в каком месте будет затык по вашему? "две кнопки" это всегда проблемма. хочется всегда или ни одной или много. Про GPS это была шутка конечно. хотя калибровка в варианте подключения микроконтролера к ноутy с GPS для меня оптимальна. когда делал для себя БК с расходом топлива скорость так и настраивал. у меня для этих целей RoverPC A700 он уже с GPS. но коненчо это разовый вариант так написать для личных целей Вобщем чтоб не начинать флудить про методы программирования чего либо я с лёгкостью соглашусь что чем проще устройство тем лучше и можно без MCU. Но вот что делать с подстройкой это в самом деле проблема. Один раз настроил и забыл в этом случае не подходит явно. P.S У меня хантр 2003г., спидометр механический врёт процентов на 10(завышает), одометр точен относительно. так что особых проблем нет. но вот в БК пришлось повозится с подбором коэфициентов. Последний раз редактировалось and.m; 03.12.2009 в 22:19. |
|
03.12.2009, 23:12 | #25 | ||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Цитата:
Сразу скажу, речь идет о 8-битных контроллерах ATMEL AVR, с коими в основном имею дело... Ну измерили мы период импульса, в тактах контроллера. Что-бы изменить его ,например, в 1.116 (это мой конкретный случай), нужна кой-какая математика. Хотя-бы целочисленная. Все равно, напрашивается частота кварца поболее. Это еще и по другой, позже указанной причине. Но... Нам-же надо измерять и небольшую скорость. В Патриоте скорости 20 км/ч соответствует входная частота 33.3 Гц. Период - 30 мс. Что-бы сформировать этот импульс с помощью одного 16-ти разрядного таймера даже с максимальным коэффициентом деления 1024 - нужна частота не более 2 МГц (грубо). А делитель - это для таких делов очень плохо. В обратном случае придется городить циклы с мегаиндексами, где кол-во тактов на переходах хрен выровняешь. А иначе счетчики каскадировать придется . При этом можно получить с 16 МГц-овым кварцем импульсы с периодом до секунд. Причем без делителей ,оно сильно ухудшает точность. При работе с геофизикой была задача - формировать импульсы от двух секунд до 10 мс. С точностью 1 мкс !!! И оно работало. Только Только период вычислялся по формуле T = 2 ⁄ Fclk⋅ OCR1A⋅(256 – TCNT0). Тут тоже, чем больше частота кварца, тем лучше. Т.е. для заданного периода с заданной точностью надо подобрать два целочисленных коэффициента. OCR1A от 1 до 65536, TCNT0 0т 0 до 255. И это надо сделать оперативно. Вот и предложите, как это сделать. И желательно двумя кнопками. И достаточно быстро, пока у водилы нога не затекла Если-бы речь шла о постоянном коэффициенте, этих-бы проблем не было, даже математики ненадо. Зашиваем таблицу, в которой адресум будет кол-во периодов входной частоты, а значением - выходные коэффициенты. Но это опять-же только для заранее известной цифры. Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Кот-66; 03.12.2009 в 23:24. |
||||
04.12.2009, 00:24 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 209
|
ну так сложности ради сверх точности одометра чтоли?
измеряется период и усредняется за секунду. вычисляется поправка.(опрашиваются кнопки, пишется в епром и т д) запускается таймер на генерацию.(возможно понадобится отдельный кварц на таймер.) конечно если хочется синхронизировать в каждом периоде то проблемно. тогда два процессора могут упростить процесс я стараюсь не зацикливатся на атмеге. кстати какое отношение к геофизике? волей случая я окологеофизический товарищ |
04.12.2009, 00:40 | #27 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
А что-то большее, это уже стрельба из пушки по воробьям. Тем более двух-микроконтроллерная система... И давайте закончим тут эти изыскания. Будем обсуждаеть конкретную, работающую железяку. По своему происхождению (династия), по роду своей деятельности , и по интересу - вся моя работа каким-то боком связана с горным делом. Даже территориально обитаю в Свердловском Горном Институте . Ну и была интересная задачка - разработка аппаратуры для электроразведки. Что и было сделано. Работали под Орском, в Восточном Казахстане, на Магадане. Сейчас, с кризисом, объем работ у них упал. Последний раз редактировалось Кот-66; 04.12.2009 в 00:56. |
|
04.12.2009, 07:07 | #28 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 209
|
Цитата:
Касается самой задачи, то интересно какие параметры у штатной электронной панели, например, с какой минимальной скорости начинается работа спидометра и одометра. по конкретной железяке я уже писал. ловить кота за хвост при каждой настройке не хочется. Или забавно использовать только как исказитель показаний спидометра и точность вообще не нужна, а нужно искажение. А от температуры я так понял эта штука может позволить себе гулять? LM2917 примерно +-0.5% в нашем диапазоне, а вот с AD654 не всё ясно пока. Я не потомственный но геофизик. только геофизика промысловая. |
|
04.12.2009, 07:56 | #29 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Цитата:
"The overall temperature coefficient (excluding the effects of external components) is typically ±50 ppm/°C." Т.е. основные погрешности будут от изменения параметров внешних R и C. |
||
04.12.2009, 08:36 | #30 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: москва, перово
Сообщений: 2,564
|
Цитата:
если боитесь что собъется - залейте клеем....да и потом: в любой магнитоле раньше был подстроечный контур. он-то не сбивался, правда? Последний раз редактировалось russian; 04.12.2009 в 08:42. |
|
Метки |
коррекция спидометра, спидометр |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коррекция УОЗ - мистика или факт? | Japanese | Инжекторные | 44 | 01.06.2012 19:16 |
Электрическая электронная сигарета. | simvolik | Общение | 52 | 09.12.2010 21:57 |
Электронная педаль газа | Legion | Общие технические вопросы | 3 | 17.10.2010 15:07 |
Электронная приборка на 3160 | Alex Fox | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 20 | 15.11.2009 20:01 |
шестеренка с дырочкой | Валера452 | Двигатель (Engine) | 6 | 13.05.2006 02:46 |