uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Партнеры > Производители > ИЖ-ТЕХНО

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.05.2017, 11:15   #31
tester12
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Сообщений: 138
По умолчанию

До понедельника я их прикручу на место и без помощи.

Проверил по штатной гайки и по штатной цапфе.
Пара штатная гайка + ИЖ-ТЕХНО цапфа проблем нету.
Пара гайка ИЖ-ТЕХНО + штатная цапфа проблем нету.

В общем одну гайку + цапфу удалось закрутить и от ИЖ-ТЕХНО.
Пришлось повозиться, но получилось (редукторный ключ наше все).

Остальные думаю тоже осилю.

"На будущее" просьба к ИЖ-ТЕХНО, точнее просьба к их технологам. Поменяйте режим нарезки резьбы (у вас резец дробит и это видно хорошо на резьбе цапф) и контролируйте заходы резьбы на гайках и цапфах. Почему то на всех первые 1/4 - 1/2 витка имеют немного рваный край на гайках с обоих сторон. Если бы профиль резьбы был не "полный" это бы ни на что не влияло, даже может был бы +. Но когда обе резьбы полные, накрутить гайку становиться проблематично.

К остальным, если такая ситуация попадется - главное накрутить полностью гайку (так чтобы пол витка резьбы цапфы выходили), дальше гайка пойдет уже от руки. Если нету ключа "побольше", то помогают насечки на ненужной цапфе болгаркою (как на метчике).
tester12 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.05.2017, 11:39   #32
Zavodnoy
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Zavodnoy
 
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 738
По умолчанию

идея по цапфам для перехода на дисковые тормоза

нашел в сети вариант дисковых тормозов с доработкой цапфы

на цапфу человек варил уши для крепления суппорта.

плюсы:
планшайба не нужна будет.
суппорт ВАЗ (дешевле чем уаз или газ)
диск тормозной сузуки

не расширяется колея
нет проставок.
нет удлиненных шпилек
можно колесные диски и на 15 в том числе
меньше деталей.

http://off-road-way.ru/index.php/top...rmoza-na-voen/
Zavodnoy вне форума  
Старый 14.05.2017, 12:13   #33
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zavodnoy Посмотреть сообщение
идея по цапфам для перехода на дисковые тормоза
Чтобы делать грамотно, нужно либо увеличивать диаметр поковки (уши суппорта), либо обрабатывать после сварки для сохранения конструктивных баз (суппорт стоит // тормозному диску) - все это ведёт к значительному увеличению трудоемкости и ,логично,к конечной цене. На данный момент мы не рассматриваем возможность изготовления таких цапф.
ИЖ-ТЕХНО вне форума  
Старый 14.05.2017, 12:17   #34
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zavodnoy Посмотреть сообщение
идея по цапфам для перехода на дисковые тормоза

http://off-road-way.ru/index.php/top...rmoza-na-voen/
если только все выточить это с цапфой..а так приварные тормоза только для машины которая с леса не выезжает...для эксплуатации по городу недопустимо...не все такие сварщики профи..
razer вне форума  
Старый 15.05.2017, 09:29   #35
tester12
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Сообщений: 138
По умолчанию

Идея с тормозами интересная, но что то мне подсказывает, что там дело не в ступице с ушами, а в диске с 0 вылетом и конструкция легко соберется и на планшайбе. Более интересный вариант это уши на крышку бортового редуктора, может потом займусь попробую просчитать обе схемы. Интересно, а ИЖ- ТЕХНО, нас собирается порадовать тормозными комплектами?

Последний раз редактировалось tester12; 15.05.2017 в 09:32.
tester12 вне форума  
Старый 15.05.2017, 09:52   #36
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tester12 Посмотреть сообщение
Идея с тормозами интересная, но что то мне подсказывает, что там дело не в ступице с ушами, а в диске с 0 вылетом и конструкция легко соберется и на планшайбе. Более интересный вариант это уши на крышку бортового редуктора, может потом займусь попробую просчитать обе схемы. Интересно, а ИЖ- ТЕХНО, нас собирается порадовать тормозными комплектами?
Данная тема исключительно для продукта - Усиленная цапфа
ИЖ-ТЕХНО вне форума  
Старый 26.12.2017, 15:57   #37
ААндреЙЙ
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 61
По умолчанию

Я правильно понял что в цапфы на редукторный мост вообще втулки не ставятся?
ААндреЙЙ вне форума  
Старый 26.12.2017, 16:40   #38
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ААндреЙЙ Посмотреть сообщение
Я правильно понял что в цапфы на редукторный мост вообще втулки не ставятся?
Правильно
ИЖ-ТЕХНО вне форума  
Старый 26.12.2017, 18:08   #39
ААндреЙЙ
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 61
По умолчанию

Спасибо.
ААндреЙЙ вне форума  
Старый 15.06.2018, 13:31   #40
-=FDI=-
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для -=FDI=-
 
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: Пермь
Сообщений: 349
По умолчанию

Добрый день!

Приобрел комплект цапф для редукторного моста.

Вопрос - реально ли купить отдельно и запрессовать в них бронзовую втулку:

http://www.izh-techno.ru/series/vtul...ney-tsapfy-uaz


Дело в том, что масло из редуктора тоже любит немного попадать в ступицу, что тоже не хорошо. Короче хотелось бы получить хоть какую никакую развязку ступицы от бортового редуктора.

Просто думаю не упрется ли она в подшипник ведомой шестерни?

Большое спасибо!
-=FDI=- вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:17.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-