|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
08.03.2016, 19:33 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,058
|
1. Правильная подрезка арок - когда снизу машину ровный лист, и ребра изнутри. В том числе передних.
2. По 151 карбюратору рекомендую Юру-МеталлВойса. Также очень советую настроенный выхлоп. 3. У меня колхозы 35е держат. По трассе лучше. В обслуге проще. 4. Суппорта перед 3160, зад 2112. 6. Самое надежное либо крышки от военников, либо хабы где ключом крутишь под крышкой. 7. Сразу диски подбирай нужного вылета. Зачем лишние детали? 8. Лифт рама-кузов 100 мм. Если сразу хорошо подрежешь арки, то потом под люые колеса будет достаточно. 14. Чисто ради понту. Но если хочется... 18. Комплект шестерней в раздатку старого образца КИТ 3,3 иж-техно. 19. Непонятно зачем. Очень бюджетно сцепление от 409 или 514. 22. Ремень поставь поликлин. 25. Или один на 190. Это будет дешевле и проще. 27. Шумо-виброизоляция, утепление 2. Не меняя рессоры, лифт подвески только один - между мостом и рессорой. Делается не сложно и по ситуации. Начни с 3 см. 3. Без замены рессор ничего не сделаешь. Все вышеописанное только личный опыт. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.03.2016, 23:30 | #22 | |
Member
Новенький
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
|
Цитата:
Мосты будут однозначно барсы, возможно переделую из военнико, если не найду за гуманную цену, на форуме подсказали как, решу вопрос и с сошкой и с узкой колесной базой. Генератор буду ставить один Hitachi 190 герметичный. Есть мысль сделать автоподкачку колес и поставить мехкомпрессор (хотя наверно загон). По двигателю что то совсем потерялся, читая форум начал склонятся к 409 инжектору, ну и самая интересная мысль это найти тайотовский 1KZ-T, но это похоже только мечты, цены на них космос, но дизелька очень хочется! Еще вопрос, как по вашему мнению утащит бухань прицеп общим весом 2 тонны??? |
|
08.03.2016, 23:37 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,058
|
Все зависит от бюджета. Если 100 тыр за мосты, и 50-150 за двигатель это нормально, то мои советы видимо не сильно повлияют.
Тогда уж по мостам обрати внимание на мосты трубогиба. Не сильно дороже барсов получаться, но уже с полным фаршем (блоки, тормоза, подкачка). Прицеп утащит, куда она денется Но на постоянку такой прицеп таскать тяжеловато будет. |
08.03.2016, 23:47 | #24 | |
Member
Новенький
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
|
Цитата:
|
|
08.03.2016, 23:54 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,058
|
390 за оба в полном фарше.
http://vse-4x4.ru/index.php/topic,152591.120.html |
25.03.2016, 20:04 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 133
|
Еще бы эти все переделки зарегить как нибудь а то до первого гаишника в свете новых веяний .
|