Замена 4-ступки на 5-ступку.

[АлекДан]

Делали мне такую плиту на заводе лазером под универсальный колокол змз 402.
http://f-picture.net/fp/ff890f0b1a07...4b91107b8afafa

Правда у меня двигатель переделан под 3 литра.

[коробочник]

Сообщение от giraffe

Спасибо, нашел, http://uazbuka.ru/files/GearBox_ADS_BGW.zip .
То есть, я правильно понимаю, что крепление к раздатке у 4-ст и 5-ст одинаковое? Или у 5ст нет пластины между раздаткой и коробкой?
А двигатель сдвинуть вперед на эти 90мм (кронштейны двигателя переварить вперед) -- не вариант?

Крепление к РК одинаковое, пластина есть. Что сдвигать - на ваш вкус, по мне кронштейны агрегата приварить проще.

[ведровер2]

дабы не плодить лишних тем тут поинтересуюсь)
В общем имеется 31514 417 дрыгатель с 4кпп безсинхронной, и есть желание воткнуть кпп5 адс, собсна вопрос: РК при этом надо менять или старая приколхозится?(про остальную мишуру с колоколом и карданами в курсе)

[коробочник]

Сообщение от ведровер2

дабы не плодить лишних тем тут поинтересуюсь)
В общем имеется 31514 417 дрыгатель с 4кпп безсинхронной, и есть желание воткнуть кпп5 адс, собсна вопрос: РК при этом надо менять или старая приколхозится?(про остальную мишуру с колоколом и карданами в курсе)

Старая встанет без переделок.

[ведровер2]

Сообщение от коробочник

Старая встанет без переделок.

спасибо!

[Jin^eLD]

Прочитал тему, но до конца не понял нужны ли переделки для всех двигателей или только для некоторых.

Если рассматривать конкретно вот этот комплект:

http://avtodetal.com/spares/188/3162/

Применяемость: для грузовых а/м производства ОАО "УАЗ" с мостами "Тимкен"
Комплект даст вам возможность без дополнительных затрат установить КПП на штатный двигатель.

В описании звучит как "поменять одну на другую", и карданы в придачу. Про черепаху, перенос двигателя, колдовство с колоколом и переваривание кронштейнов ни слова.

Что из вышеописанного придется делать для УАЗ-469 с двигателем 451М? Сейчас стоит АДС 4х-полносинхра (родная полусинхра исчерпала свой ресурс).


Скачал инструкцию КПП и частично отвечу на свой вопрос сам:
http://avtodetal.com/upload/iblock/8...73339ce709.pdf

- замена колокола сцепления на универсальный, полагаю, что если встает на 417тый то и на 451М должен тоже встать.
- замена ручного тормоза на тросик, жаль но в целом ясно
- замена диска сцепления, шлиц 29мм (у меня сейчас стоит диафрагменное но диск под 35мм), с этим тоже все ясно
- удлинение тяг РК "своими силами"

Если что неверно, поправьте.

[mashinist34]

По ссылке - Удлинитель тяги включения заднего моста 420-1804070 2 шт. Это что такое, не пойму?
И в тексте - - удлинение тяг РК "своими силами". Это как понять?

[SRV63]

Из вышеперечисленного придется проделать все.Сумеете заменить"колокол" и переделать подвес силового агрегата,то остальное,"пыль"

[SRV63]

Сообщение от mashinist34

По ссылке - Удлинитель тяги включения заднего моста 420-1804070 2 шт. Это что такое, не пойму?
И в тексте - - удлинение тяг РК "своими силами". Это как понять?

Похоже буханка подразумевается,а на аватаре то козел.

[коробочник]

Сообщение от Jin^eLD

Прочитал тему, но до конца не понял нужны ли переделки для всех двигателей или только для некоторых.

Если рассматривать конкретно вот этот комплект:

http://avtodetal.com/spares/188/3162/



В описании звучит как "поменять одну на другую", и карданы в придачу. Про черепаху, перенос двигателя, колдовство с колоколом и переваривание кронштейнов ни слова.

Что из вышеописанного придется делать для УАЗ-469 с двигателем 451М? Сейчас стоит АДС 4х-полносинхра (родная полусинхра исчерпала свой ресурс).


Скачал инструкцию КПП и частично отвечу на свой вопрос сам:
http://avtodetal.com/upload/iblock/8...73339ce709.pdf

- замена колокола сцепления на универсальный, полагаю, что если встает на 417тый то и на 451М должен тоже встать.
- замена ручного тормоза на тросик, жаль но в целом ясно
- замена диска сцепления, шлиц 29мм (у меня сейчас стоит диафрагменное но диск под 35мм), с этим тоже все ясно
- удлинение тяг РК "своими силами"

Если что неверно, поправьте.

На твоем маховике есть отверстия под сцепление диаметром 240 мм? Есть вариант поискать только ведомый диск диаметром 254 мм со ступицей 29 мм, а корзины оставить старую, такие были на БазаУАЗ (Спб) и АДС.
_ удлинение тяг РК, удлинение тяги стояночного тормоза.
Кронштейны переваривать не надо, в комплекте есть уголки-удлинители, прикручиваются к штатным.
Остальное все верно.