22.07.2015, 11:38 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Бывший пригород Москвы
Сообщений: 823
|
регулировка рулевой тяги
хотелось бы узнать, какими конструктивными соображениями руководствовались, когда выбирали способ регулировки длины рулевой тяги.
применили резьбы противоположного направления чем он оказался предпочтительнее по сравнению с "дифференциальными резьбами" - резьбами одинакового направления, но с разным шагом. По большому счету, минус дифференциальных резьб - при регулировке потребуется крутить тягу н угол, раз в десять больший, чем при резьбах разного направления... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.07.2015, 02:14 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Москва, ЮАО, Братеево
Сообщений: 2,210
|
|
08.04.2016, 14:47 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.08.2013
Сообщений: 398
|
Банально - если резьбы разного направления то крутишь тягу - она или накручивается на оба наконечника или скручивается с обеих. Вот и регулировка.
Если резьбы одинаковые - то надо выбивать один наконечник из сошки, крутить и тягу и наконечник для получения нового размера и одинаковых длин резьб и обратно собирать. Вариант одинакового направления резьб с разным шагом следует признать бредом. Не взаимозаменяемые детали, так еще и велик риск что после регулировки одна сторона окажется соединенной одним витком резьбы. |