Срочно продам Kia Sorento BL 2006 г.в. 2.5 AT (170 л.с.)

[-ALT-]

Сообщение от Bigandry

Я бы сказал с НЕ детскими (по размеру вложений)...

Увы, но это Соренто. Та же раздатка, например, - больное место, особенно TOD. Цепь слабая, ходит не слишком долго (на вскидку - порядка 100ткм), с ней же желательно менять пакет фрикционов и раз уже лежит разобранная, то и остальное дефектовать и при необходимости менять. Самому просто сейчас на машине жены это предстоит.
Еще одно больное место - промвал между передним редуктором и приводом. Там часто шлицы срезает и внутренний ШРУС убивает при этом. Рецепт лечения есть, на соренто-форуме описан пошагово и чуть ли не в картинках.
АКПП как раз наоборот достаточно надежная и проблем обычно не доставляет. Особенно на дорестайлах, там 4-ступая ASIN 340 стоит. Чтобы убить ее, нужно очень постараться.
За движками нужно следить очень внимательно. Особенно это касается дизельных D4CB. Замена всего привода ГРМ комплектом (а не просто цепи) каждые 100ткм, масло менять регулярно и только на качественное, фильтр масляный только оригинал или качественный дубль (которые на самом деле и были оригиналами в разные годы выпуска). Следить за давлением масла и состоянием турбины. Чуть давление прощелкал и привет капиталка или замена блока в сборе. А так пока с маслом все в порядке, ГРМ не изношен, форсунки и ТНВД живые, то мотор очень даже хорошо себя показывает. Но в обслуживании ни разу не дешевый.