15.06.2019, 11:14 | #71 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
PS: Еще заметил странное. Зимой купил одеяло "автотепло" и закрыл двигатель. Насчет тепла помогло не очень, а вот шум от мотора в кабине уменьшился в разы, комфортнее стало тоже в разы, ну и на лето я это одеяло не снял. В итоге двигатель греется меньше! Объяснения у меня нет. PS2: На AJS ставить пропеллер электрический, помощьнее и обязательно с кожухом. Последний раз редактировалось Javert; 15.06.2019 в 11:24. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.06.2019, 12:37 | #72 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Все это конечно здорово, только практика показывает что дополнительные системы сильно снижают надёжность любой техники, я выбираю простоту, и для начала собираюсь весь поток воздуха с помощью экранов пропустить через уже имеющийся в наличии радиатор, если надо сделаю юбку расширением вниз и думаю даже только этот шаг позволит забыть про салонную печьку, вентилятор у меня тоже без диффузора, добавив который тоже увеличу эффективность системы. По стараюсь одним словом извлечь все возможности из имеющейся в наличии системы. В любом случае резать точно ничего не буду, все уже было отрезано при создании автомобиля. Если простыми способами вопрос не решу буду делать радиатор на заказ из алюминия в предельных доступных размерах и рядности, благо конторы где делают такое у нас есть, дорого только очень а так все что закажешь
А вообще запаса не хватает чуть чуть, перегреваться начинает при движении в затяжных подъёмах, правда с салонной печкой, но и дырок позволяющих воздуху идти мимо пока много, и температура была около32 градусов. |
18.06.2019, 23:30 | #73 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Сегодня наконец сделал направляющие экранчики в тоннеле, весь воздух теперь попав в туннель будет проходить через радиатор, недолго ждать на выходных проверю свои догадки. Тогда и обязательно отпишусь. На фотографиях конечно видно очень плохо, на словах выглядит так, вырезал из стеклотекстолита два экранчика и приклеил внутри тоннеля справа и с лева от радиатора а все оставшиеся щели просто запенил строительной пеной. Другой радиатор никак не всунуть, мерил и так и этак.
|
19.06.2019, 21:12 | #74 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А вентилятор электрический, или на помпе? Мне кажется, что ключевой момент это отсутствие диффузора.
|
20.06.2019, 02:15 | #75 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Вполне себе возможно, вентилятор механический слабо представляю как всунуть диффузор, но будет мало буду строить дальше. С внутренней стороны радиатора есть отверстия крепежные, прикручу пластину, обрисую окружность, да слеплю из стекловолокна, подход только очень плохой, придётся из нескольких частей делать, одной деталью точно не засуну.
|
20.06.2019, 10:05 | #76 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
На штатный мотор диффузор одевается через одно место, снять пропеллер, просунуть диффузор и откинуть его на мотор, прикрутить на место вентилятор, прикрутить диффузор к радиатору. Если мотор не штатный и пропеллер не снимается, то штатный для радиатора диффузор можно разрезать на две половинки и ставить их частями. Ну или мастырыть электровеник, после полного удаления механического. |
|
20.06.2019, 10:26 | #77 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
|
20.06.2019, 19:05 | #78 |
Banned
Новенький
Регистрация: 23.12.2018
Сообщений: 49
|
|
20.06.2019, 20:00 | #79 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
20.06.2019, 20:22 | #80 |
Banned
Новенький
Регистрация: 23.12.2018
Сообщений: 49
|
|