uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2018, 16:32   #21
Алексей Зайцев
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Алексей Зайцев
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Жуковский
Сообщений: 751
По умолчанию

Так что мужик то сделал?
Алексей Зайцев вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.01.2018, 20:56   #22
ilya1978l
Member
Новенький
 
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Коммутатор попробуй поменять на заведомо исправный.
Их было поменяно 4 штуки из разных магазинов
ilya1978l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 18:46   #23
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ilya1978l Посмотреть сообщение
но стоит резко нажать на газ,сразу идут хлопки в карбон
на холодном или на прогретом движке это происходит.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 00:37   #24
ilya1978l
Member
Новенький
 
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
на холодном или на прогретом движке это происходит.
на холодном не практиковал,и так как газулей ловили обороты ,...давали ему прогрется
ilya1978l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 07:54   #25
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рыжий Лис Посмотреть сообщение
Расскажу свою историю,может кому и сгодится.ДВС УМЗ451 ,карб к131а,топливо газ -бензин ,что позволяло исключить из навалившейся проблемы карб ну и всю хрень с ним связанную.............................Вот такая история , может кому сгодится в поисках причины сбоев в работе своего ДВС.А мужик этот как оказалось инженер бывший а работает автоэлектриком.
Сразу скажу, что случаи бывают разные, иногда совсем странные. Поэтому может быть всё.
Но, если следовать только логике, то я не верю в эту историю.
Ты завел, поехал. Проблемы. Заглушил, завел, проблемы. То есть аккумулятор не севший, он заводит двигатель. А это означает, что двигателю совершенно по барабану, откуда идет электричество: от генератора или АКБ, лишь бы оно было. Проблемы могли начаться, допустим это, когда АКБ подсела. Но тогда завестись бы не смог и поневоле обратил внимание на электрику. Но до этого-то ещё не дошло.
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 08:31   #26
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Сразу скажу, что случаи бывают разные, иногда совсем странные. Поэтому может быть всё.
Это то, чем ты обычно занимаешься, а именно - демагогия.

По сути: в том случае банальное КЗ цепи обмотки на массу.

Не обессудь, но, инженеру-конструктору не пристало выносить такие вот вердикты по неисправностям: или молчи, или постарайся изложить объективные причины.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 08:46   #27
Алексей Зайцев
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Алексей Зайцев
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Жуковский
Сообщений: 751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
то я не верю в эту историю
У меня примерно те же симптомы, почему и слежу за темой. Ехал 200 км - все нормально, потом стала хуже тянуть. Остановился, заглушил. Стал заводить - стреляет в карбюратор. Завелась, Холостые более-менее, а чуть газу и опять перестрелка. До дома ехал на эвакуаторе. Через пару дней симптом стал менее выраженным, стало возможным ездить. Но полностью не ушел. Тоже бы рад в это не верить, но действительность доказывает свое существование.
Алексей Зайцев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 08:47   #28
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Испражнился? С облегчением тебя и иди отсюда, потому что все-равно в электрике не понимаешь. При коротком замыкании или предохранитель сгорает, или провод.
Какой предохоранитель выбивает при замыкании обмотки генератора на УАЗе?
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 08:50   #29
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Испражнился? С облегчением тебя и иди отсюда, потому что все-равно в электрике не понимаешь.
И всё?!
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 08:54   #30
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей Зайцев Посмотреть сообщение
У меня примерно те же симптомы, почему и слежу за темой. Ехал 200 км - все нормально, потом стала хуже тянуть. Остановился, заглушил. Стал заводить - стреляет в карбюратор. Завелась, Холостые более-менее, а чуть газу и опять перестрелка. До дома ехал на эвакуаторе. Через пару дней симптом стал менее выраженным, стало возможным ездить. Но полностью не ушел. Тоже бы рад в это не верить, но действительность доказывает свое существование.
У меня такое тоже было. Причина оказалась в потерявшейся пружинке на трамблере. А ещё раз было из-за высоковольтного провода на 3-й цилиндр. Притом на холостых работал ровно, а чуть газу дашь и начинается. В обоих случаях.
А генератор... ну, не при делах он тут. Система зажигания будет работать на аккумуляторе, а потом просто заглохнет.
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:11.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-