19.06.2017, 10:34 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Есть ли ризон заморачиваться с "козлом" ???
Коллеги, позвольте раздуть холивар на тему ОПРАВДАННОСТИ вложений в козликов, хантеры с даймосом и 409 вне обсуждений. Итак стандартный 469-31519 ... есть ли выхлоп от вложений типа пятиступки, дисковых тормозов, кондёра, пневмы и прочего доведения до кондиции. Он нормально себя чувствовал в те времена когда по трассе классика шла рядом со скоростью 70-80. Чихал-пыхтел но не был ущербным, шли годы появилась самара которая давала небывалую и удивительную по тем временам скорость 140 ... увеличивалась плотность движения ... на классику ставили пятиступку , волга тоже получила пятиступку ... как дальше двигался прогресс думаю рассказывать уже не надо ... собственно вопрос ... - что же делать с козликами ??? ... отнести к ретромобилям и разогнать по деревням , начищать до оригинала-блеска и пользовать по праздникам "для души" .... или же есть смысл вваливать деньги в этот пылесос ????
Давайте обсудим. Честно скажу гуглил - нигде собирательного обсуждения данной проблемы не нашёл, думаю это будет полезно почитать новичкам кто пытается разобраться стоит ли связывать свою судьбу с этим странным и парадоксальным автомобилем. Последний раз редактировалось Саша74; 19.06.2017 в 10:36. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.06.2017, 12:20 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
рЕзон
|
19.06.2017, 13:57 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Цитата:
П.С. Если встанет вопрос оставить только один авто - то не раздумывая продам кроссовер, а на УАЗе буду везде ездить. |
|
19.06.2017, 14:13 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
УАЗик хорош как вторая машина. Как говорится машина выходного дня. По грязьке покататься, гайки покрутить. Доведенеи до комфортного уровня займет очень много времени и денег. Хотя я лично этим занимаюсь. Двигатель с коробкой на теже 409 и даймос поменять, дисковые тормоза поставить, кастор завалить, передню пружинную подвеску сделать и вот оно счастье
|
19.06.2017, 14:17 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 563
|
Цитата:
Что касается неких вложений-тормоза никогда не будут лишними, я бы даже собирал гибридный мост, наверное.. Пятиступка с 417 мотором не нужна, если только 421 или он же только впрысковый.. кондер туда проблемно впихивать при любом раскладе, а пневма и вовсе не нужна при обычном использовании поповозкой.. |
|
19.06.2017, 14:19 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
|
19.06.2017, 14:25 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
Вот и хочется понять, стоит ли оно того ввалить туда столько труда сил средств ... не придёт ли разочарование в конце пути ? |
|
19.06.2017, 14:31 | #8 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
И кстати не согласен по 417-му мотору, сейчас именно нахожусь в той фазе когда 417-й блок едет весьма превышая способности стандартной кпп. Стою на перепутье ... вкладывать дальше в коробку с тормозами или уже остановиться на этом этапе и брать старого американца. |
|
19.06.2017, 14:37 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
|
|
19.06.2017, 15:51 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 563
|
Цитата:
Либо брать агрегатом мотор/кпп/рк от патрика и внедрять. Тормоза, как я уже говорил, никогда не будут лишними. а уж если говорить о сфере применения-то я б продал это чудо и купил патриота. Ибо столько автомобиля за такие деньги никто не предложит. Старый американец...на мой взгляд, не вариант... |
|