11.11.2013, 23:39 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
Демпфер на УАЗ что с ГУРом что БЕЗ на мой взгляд обязателен! Втулки рессор - тоже смотри, я как-то с полиуретановым говном столкнулся, по консистенции и плотности больше похожий на бабл-гам... ))))))))))))))))))) А если хотите, чтобы подшипниковые шкворня долго и исправно служили, то берете перед установкой все 4 шкворня и отдаете токарю, он сверлит сквозь него отверстие и нарезает резьбу под пресс-масленку, ставите шкворня, вруиваете малсенку и почаще шприцуете И ВСЕ БУДЕТ ОК! А если всерьез и надолго, то ставим Ваксойловские! p.s. никакой рекламы, - качество проверено! |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.11.2013, 05:32 | #22 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
Мне думается что шимми-это совпадение нескольких люфтов с бьющей резиной. На прежнем УАЗе когда шимми началось, колеса были отвратительные. |
|
12.11.2013, 08:58 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,735
|
Цитата:
При установке подшипника это трение практически исчезает (проведенные замеры показали 0,2 кгс*м) и колебательная система в целом становится весьма отзывчивой на появление резонансных колебаний. |
|
12.11.2013, 16:52 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Philipp; 12.11.2013 в 16:57. |
|
12.11.2013, 16:56 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Цитата:
|
|
12.11.2013, 18:02 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Новгородская обл.,о.Селигер
Сообщений: 773
|
Обратился ко мне знакомый,уаз 3151...Перед на пружинах.На скорости 50км/ч начинает колбасить,аж страшно,у меня такого не было ни когда.Проверил все люфты,все в норме.Остается колёса махнуть.Отпишусь о результатах.
|
12.11.2013, 18:03 | #27 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
А не опытным путем как на УАЗе. |
|
12.11.2013, 22:05 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Город-Герой Тула
Сообщений: 2,179
|
Я брал уже с тавотницами. Не помню, производителя, но сделано в (написано на упаковке) Ульяновске.
|
13.11.2013, 07:56 | #29 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,735
|
Цитата:
Топикстартеру можно посоветовать следующее: Цитата:
2. Шкворни надо вернуть штатные. 3. Проверить кастор. Важно, чтобы разность измерений не превышала 1-1,5 градуса, а общая величина укладывалась интервал 3-8 градусов. 4. ГУР необходимо отрегулировать таким образом, чтобы при температуре 20 градусов между зубьями вала сошки и поршня-рейки присутствовал тепловой зазор. При выполнении этих условий автомобиль обязан управляться адекватно во всех режимах эксплуатации. |
||
13.11.2013, 08:08 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
2 Хасан. А какая сейчас ситуация с Вашими шкворнями для "вояк"?
Помнится, там не очень гладко было. Доработали? |