Мерс против японца

[Paha_spec]

Сообщение от Ra2015

Только производитель должен писать срок службы автомобиля между максимальной скоростью и расходом топлива.
Так и так, через 5 лет или 100ткм, автомобиль самоутилизируется.
Почему не пишет этого?

Пишут, только может быть никто этого не читает. В сервисной книжке к моему УАЗ патриот точно помню было написано 5 лет или 300 тыс.км.. А гарантийный срок 3 г. или 100 тыс.км..

[Ra2015]

Сообщение от Oleg111

Не имеет никакого отношения к безотказности.

А что тогда имеет отношение к безотказности?

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от Oleg111

HINO это грузовые моторы, против мерсовских кстати остой просто дичайший абсолютно по всем критериям.

Если не сложно, в качестве самообразования, для повышения уровня собственного знания. Можете рассказать? Любопытно стало, первый раз и название услышал. Спасибо.

[Филимон]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Если не сложно, в качестве самообразования, для повышения уровня собственного знания. Можете рассказать? Любопытно стало, первый раз и название услышал. Спасибо.

Hino тойотовский выпердыш по большому счету,с тем что хреновые моторы в сравнении с мерсовскими в корне не согласен.Свежие конечно все гавенные независимо от марки с никаким рессурсом,а старички довольно крепкие,и опять же надо рассматривать конкретную модель двигателя

[corvinus]

Сообщение от Филимон

Hino тойотовский выпердыш по большому счету,с тем что хреновые моторы в сравнении с мерсовскими в корне не согласен.Свежие конечно все гавенные независимо от марки с никаким рессурсом,а старички довольно крепкие,и опять же надо рассматривать конкретную модель двигателя

Был у меня Нино Рэйнджер, кузов открывался бабочкой, 700тыс.км был пробег. По-обслуживанию и ремонту просто космос в нашей широте.
+ любил маслица схавать. Избавился.
Сейчас Мерседес 817d, с om366, - вот это машина для работы! Уже 1.4 ляма пробежал, мотор и ходовка НА отлично! Даже работает родной гидроборт до -28 на улице.

[Oleg111]

Сообщение от Филимон

Свежие конечно все гавенные независимо от марки с никаким рессурсом,а старички довольно крепкие,и опять же надо рассматривать конкретную модель двигателя

Довольно крепкими они были потому что неадекватный объем ставили относительно размера автомобиля, грузоподъемность маленькая а моторы здоровеные, это тоже самое что в буханку засунуть мотор литров на 6, даже само криво сделаный окажется довольно долгожительным.

Сообщение от Филимон

Hino тойотовский выпердыш по большому счету,с тем что хреновые моторы в сравнении с мерсовскими в корне не согласен.

Совсем разный клас.
Для сравнения малотонажники HINO
Машины массой 5.5-7.5тонн, двигатель 4литра, и все для более старших они просто неприменяются, ресурса более менее адекватного едва хватает только на такие.
http://www.delphocom.ru/modelnyi_rya...300_technical/
парметры самого современного двигателя на COMON RAIL уступают парметрам древних мерсовских грузовых двигателей на рядных тнвд, крутящего всего 420нм на 4л мотора.
Ну мощность это такое, надуть то можно любую мощность, но ресурссса и выносливости...
...У мерседеса двигатели объемом всего 4.2 литра крайне успешно работают в машинах с масой 7.5-17тонн! Ресурс просто бешеный, миллиониики и более в самых тяжелых модификациях! за весь срок службы в двигатель не лазят вообще, ни в турбину ни в топливную.
https://www.mobile.de/ru/%D0%B3%D1%8...218,mln:800000
по ссылке для примера грузовики с общей массой 12тонн т.е 7 тоники 4.2л мотор 177лошадей 675нм, и его еще можно купить и долго и счастиливо ездить, а моторы HINO 500 с такой же массой 12т ставятся объемом уже 7.7литра чтобы быть хоть немного конкрутноспособными.

[Oleg111]

Сообщение от corvinus

Был у меня Нино Рэйнджер, кузов открывался бабочкой, 700тыс.км был пробег. По-обслуживанию и ремонту просто космос в нашей широте.
+ любил маслица схавать. Избавился.
Сейчас Мерседес 817d, с om366, - вот это машина для работы! Уже 1.4 ляма пробежал, мотор и ходовка НА отлично! Даже работает родной гидроборт до -28 на улице.

Полностью согласен, машине то вашей уже небось то более 20 лет и хрен кто поверит что под ней не надо валяться, что менять приходится одни лишь расходники и что ничего не ломается.
Но все таки грузовые мерседесы это не легковые, грузовые это наковальня, а пузотерки и гелики совсем не то уже

[corvinus]

Сообщение от Oleg111

Полностью согласен, машине то вашей уже небось то более 20 лет и хрен кто поверит что под ней не надо валяться, что менять приходится одни лишь расходники и что ничего не ломается.
Но все таки грузовые мерседесы это не легковые, грузовые это наковальня, а пузотерки и гелики совсем не то уже

Ни разу больше 2-3 дней машина у меня не стояла.
В мотор дальше клапанной крышки даже не лазил.

Гелик купить, это как душу продать, только душа подешевле будет))

[Zakharkin_Konstantin]

Опять же в качестве самообразования, почему нет третьего производителя, то есть американской стороны. Неужели ничего нет подходящего для уаза?
И почему не ставят мотор в уаз 4д56, какую нибудь модификацию. Вроде их ставят на широкий ряд автомобилей.
И для тех кто не видел япономотор, прошедший миллион.
Блин как по заказу. Ссылка и фото. Копипаста текста.
Сегодня служебная Тойота Ленд Круизер проехала свой миллионный километр. Год рождения 2001, двигатель V8 атмосферный. Чувствует себя вполне бодро и готова проехать еше столько же.
ПС Одометр завис и дальше не считает
http://m.pikabu.ru/story/yubiley_u_s...00853#comments

[Beowulf]

Мужики, чего вы мне тут втирали про отсутствие масляного радиатора и про систему охлаждения у QD????!!!!!

СМОТРЕЛ СЕГОДНЯ КАРАВАН-а с QD32 вашим, мало того, что там 2 основных радиатора, так там еще и масляный радиатор есть....
Как так?! Такое искажение фактов идёт из-за вашей неграмотности, или из-за желания хоть что,-то высосать из пальца, чтобы сказать, что лучше, чем на Мерседесе????