Вопросы начинающего УАЗовода

[MTZ82]

Сообщение от tobyone

....
......

И чем посоветуете шприцевать. Отработка есть. Есть чистое моторное масло. Но есть и ведерко ЦИАТИМа-201 (в инструкции им рекомендуется).

Я смазкой МС1000 шприцую, по сравнению с литолом она дороже но она практически не вымываеться водой. Заметил это при шприцовке дейдвада лодочного мотора, когда шприцуеш литолом - дейдвуд отмываеться от масла за 20 минут хода, а МС 1000 практически не вымывает. А петли дверей, особенно нижние, карданные валы как правило в дождь неплохо омываються водой.
Как уж у МС 1000 обстоят дела со смазочными свойствами, по сравнению с другими смазками, точно не знаю но практически не вымываеться а следовательно узел будет сохраняться смазанным.

[new469]

Сообщение от MTZ82

Я смазкой МС1000 шприцую, по сравнению с литолом она дороже но она практически не вымываеться водой.

Да ладно не вымывается - это самая обычная литиевая смазка, вымываемость водой 6 по ASTM D1264.
Совсем немного лучше, чем Литол 24, если он не левый.
Малой вымываемостью обладают кальциевые смазки, к примеру, Ликви
Marine Bootsfett, ну или всякие калицево-литиевые типа Шелл Gadus s2 v220ac2

[MTZ82]

Сообщение от new469

Да ладно не вымывается - это самая обычная литиевая смазка, вымываемость водой 6 по ASTM D1264.
Совсем немного лучше, чем Литол 24, если он не левый.
Малой вымываемостью обладают кальциевые смазки, к примеру, Ликви
Marine Bootsfett, ну или всякие калицево-литиевые типа Шелл Gadus s2 v220ac2

Ну что тут можно сказать в ответ- возмиье три одинаковых железки, смажти их циатимом, литолом и МС 1000, и попробуйти смыть струей воды. Сначала отмоеться циатин, причем очень быстро, потом литол, а МС 1000 будет держаться значительно дольше остальных
Водостойкостью МС 1000 я был удивлен когда испачкал ей гребной винт, протирать его не стал, так после примерно 20 часов работы на валу винта смазка частично осталась, на лопастях ее разумеется смыло. Литол же смывало с подшипников механизма поворота дейдвуда где поток воды значительно слабее, а циатин даже липнет сам по себе как то очень плохо про его способность к несмываемости я молчу.
Попробуйти на практике а потом расскажите, теорию то ее в интернете я и сам найду������

[new469]

Сообщение от MTZ82

Попробуйти на практике а потом расскажите, теорию то ее в интернете я и сам найду������

Я пробовал на практике и поэтому сказал, что водостойкость МС1000
не сильно лучше НОРМАЛЬНОГО Литол-24. Вы сравните на практике
обычный Солидол и МС1000 и поймёте, что водостойкость МС1000
не очень. ЦИАТИМ разный бывает. ЦИАТИМ 201 плохая водостойкость,
ЦИАТИМ 205 и 221 водостойкость очень хорошая, значительно лучше МС1000.

[MTZ82]

Сообщение от new469

Я пробовал на практике и поэтому сказал, что водостойкость МС1000
не сильно лучше НОРМАЛЬНОГО Литол-24. Вы сравните на практике
обычный Солидол и МС1000 и поймёте, что водостойкость МС1000
не очень. ЦИАТИМ разный бывает. ЦИАТИМ 201 плохая водостойкость,
ЦИАТИМ 205 и 221 водостойкость очень хорошая, значительно лучше МС1000.

Не знаю что вы пробывали на практике, и как пробывали. Как пробывал я, я описал выше и водостойкость - несмываемость МС 1000 значительно выше - повторюсь еще раз литол держиться примерно полчаса, МС 1000 около пяти часов, дольше просто мотор в воде не работал. А как проверяли вы?

[MTZ82]

Хотя про пять часов я загнул конечно - вымываться оно конечно вымываеться просто медленно и при этом все равно в механизме поворота остаеться в отличие от литола

[tobyone]

Всем привет Вот.., запилил небольшой видос. Выложу тут, может кому-нибудь пригодится.

[tobyone]

Коллеги, всем привет.

Буквально сегодня ехал и столкнулся с такой проблемой: Стала очень туго выключаться (именно выключатся) 1 и 2 передачи на КПП. Это случается не каждый раз, но случается. Особенно неприятно на околонулевых скоростях, когда машина почти остановилась и не получается сбросить передачу в нейтраль. (словно ее что то держит).

Приходится прямо силой ее "вынимать" что как то не очень приятно.

Подскажите что это может быть ?

КПП Даймос.

Я думаю либо сцепление. Либо синхронизатор в КПП.

Еще есть такое подозрение. Буквально в начале лета делал у дилера ТО. Тот залил в коробку масло УАЗ (лукоил). Я покатался где то 3000 км и заметил проблемы с тугим переключением 1 передачи. Стал грешить на плохое масло. Вот буквально недавно, масло заменил на ZIC. Проблема с переключением прошла. Но вот сегодня новый сюрприз.

К дилеру не поеду. Буду искать платных мастеров. Но хотелось бы тоже понять в чем проблема. Спасибо.

[SRV63]

Привод сцепления в порядке?

[tobyone]

Сообщение от SRV63

Привод сцепления в порядке?

Не знаю, не смотрел пока. Не успел.

Но другие передачи включаются без проблем. И 1-я и 2-я в 60% случаев - тоже.