Переделка рессор на Патриоте

[Кот-66]

Для начала вступления.
1. Прошу модераторов не переносить это в тему "Нестандартные решения с рессорами (уменьшение жёсткости, допол пружины...) ". Там маньяки и монстры... Там скушно и страшно... .
2. Большой респект BaRRmaleю за предоставленную информацию по мерсовским рессорам.

Собственно приказала одна рессора долго жить, лопнул коренной лист.
Может от старости, может нагрузил лишку (600 кг), хотя заявленная производителем грузоподъемность 800 кг... По наколке BaRRmaleя были куплены и ждали листы от Мерседеса. "Подкоренной лист для рессоры Schomacker 31587002 ". Это номер в WWW.EXIST.RU, покупались там-же.
Ну и сам процесс переделки.
Заменил сломанный подкоренной, выбросил третий нижний лист.
Дополнительный лист длиннее, и он несимметричный, его пришлось немного обработать. http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...1&d=1246256559 ... Ширина с нашими полностью совпадает.
Задний конец листа на заводе выгнут вниз, и что-бы штатное ухо не ломало, поставили туда резинку. На роль резинки подписалась какая-то подушка от Нивы, разрезанная пополам. В листе уже есть подходящее отверстие. http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...5&d=1246256376
Передний конец листа обрезали болгаркой. Из полосы металла длинной 18 см сделали скобу, загнули по месту. http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...6&d=1246256383. Приваривать её не стали, некуда ей деться.
Вот что получилось http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...7&d=1246256389 и на машинке - http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...8&d=1246256395 ...
Кабы знал, не ставил-бы 60-мм проставки, щас придется с пружинами что-то думать .