04.08.2017, 15:13 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: Москва, Ясенево
Сообщений: 40
|
UAZ Hunter Rally-Raid evo3
УАЗ - участник Кубка и Чемпионата России по ралли-рейдам. Этот автомобиль стал очередным шагом после ралли-рейдовой нивы. Есть достаточно много детских болезней, с которыми боремся. На данный момент пока вкатываемся, так как манеры езды все же отличается от нивы. Но начало положено ). Конфигурация: 1. Силовой агрегат: ЗМЗ 409. Объем 2,85л. — диаметр цилиндра 96,5 мм — ход поршня 97 мм Две конфигурации: — под ралли-рейды РАФ — стандартная головка блока, распредвалы, соответствующие ТТ 2016г по ралли-рейдам. Степень сжатия стандарт. — под прочие дисциплины — Доработанная ГБЦ, облегченные клапана, спортивные распределительные валы. Степень сжатия 10,5. 2. КПП Dymos — ряды стандартные. 3. Подвеска: Перед: — амортизаторы F-O-A — пружины усиленные — усиленные шкворни — усиленный передний мост — ШРУС TLC80 Зад: — амортизаторы F-O-A — 4-x листовые рессоры — усиленный задний мост 4. Салон: -как такового его нет. — Омологированные ковши Sparco Evo — 6-х точечные омологированные ремни безопасности Shroth — пол под ногами пилота и штурмана обшит рифленым алюминием — подставка под ноги штурмана — надежно закреплен гидравлический домкрат, 2-а запасных колеса, инструментальный ящик — крепления под огнетушители общей массой 6 кг 5.Кузов: — установлен вварной каркас безопасности, сделанный по приложению "J" — поликарбонат вместо стекол 6. проваренная усиленная рама 7. Тормоза — Стандарт 8. Колеса — BF Goodrich KM 2 — Michelin XZL 7.5R16 4,5 мм шип — Michelin XZL 7.5R16 9. Ходовая часть — усилены рулевые сошки — усилены полуоси — блокировка BlockSport в ЗМ 8. Электрика: — изменены штатные жгуты проводки — дополнительное резервирование системы зажигания — установлен штурманский компьютер TverTripProfi 4.0 — выключатель массы — убран замок зажигания — радиостанция — дополнительные задние фонари тормоза и габарит — штурманская педаль — дополнительный тахометр Фотографии взяты и ROSRR media archive |
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.08.2017, 21:19 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Что значит усиленные мосты? На основе стандартных? Из каких? 409 больно требовательный двигатель по смазке и температурным режимам. Для ралли нужно что-нить более не убиваемое. Дизель какой-нить.
|
13.09.2017, 15:15 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Интересный автомобиль получился, если не секрет как добились хода поршня в 97 мм?
|
13.09.2017, 15:32 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: МО, Подольск
Сообщений: 394
|
А какие мосты и как ШРУС TLC80 туда засунули?
|
14.09.2017, 08:42 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
спайсеры , по фото видно, от 80ки гранаты ставил блокспорт на свои усиленные шрусы , скорей всего это их продукция
|
30.03.2018, 18:55 | #6 |
Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: Москва, Ясенево
Сообщений: 40
|
Увеличена прочность "чулков" моста. Это достигается либо местными усилениями, либо изготовлением из другой стали по форме оригинальной. 409 при должном уходе и качественных запасных частях - очень выносливый и надежный двигатель. Опять же стоит увеличенный масляный радиатор MOCAL. На счет дизеля, вопрос конечно не плохой, практически все переходят на них, но не в нашем классе, у нас это запрещено по техтребованиям.
|
30.03.2018, 18:56 | #7 |
Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: Москва, Ясенево
Сообщений: 40
|
|
30.03.2018, 18:57 | #8 |
Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: Москва, Ясенево
Сообщений: 40
|
|