22.01.2018, 12:33 | #2121 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
сколько километров до работы ? и как пролегает эта дорога ?
экономично на уазе это 70 на 4-й |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.01.2018, 12:36 | #2122 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
|
22.01.2018, 12:39 | #2123 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.01.2018, 13:26 | #2124 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
На ХХ расход мал и подсос соответсвенно тоже. При прогазовке поток растет, разрежение на входе в насос тоже - пузырьки активизируются. Ну и при возможности определите остаток уровня топлива в ПК при остановке мотора выработавшего топливо. Объем между этими двумя уровнями - это то что поел мотор на ХХ от момента перекрытия топлива до полной остановки. Зная этот объем и время можно пересчитывать в литры в час. Последний раз редактировалось Mayor; 22.01.2018 в 13:32. |
|
22.01.2018, 13:36 | #2125 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А после бензонасоса подсос невозможен, так как давление будет повышенное. |
|
22.01.2018, 13:53 | #2126 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
не скажи... В моем варианте после замены шланга ещё всплыл прогнивший топливоприемник в баке. При объеме топлива менее 15 л в трубке топливоприемника оголялось отверстие/поры через которые тоже сосало. Пока бензина больше - пузырей нет, а ближе к концу появляются. Но чтобы до этого додуматься и нарыть...попотеть пришлось таки. Вплоть до того что отсоединяя новопоставленный шланг от трубопровода , соединял его с бутылкой стоящей на земле под машиной и наблюдал. Так же проверял сам топливопровод , отключив от бака и опустив шланг в бутыль. Так и дорылся до топливоприемника...который пол дня отвинчивал... впервые за 50 лет.
|
22.01.2018, 14:00 | #2127 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Все-равно, подобные поломки - это ерунда. Мне так кажется. Вот когда бензин есть, искра есть, а не заводится, вот тут голову приходится поломать. У меня так бывает на бензине(двигатель уже прогрет), переключишь на газ, сразу заводится. Вот куда рыть? |
|
22.01.2018, 14:31 | #2128 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Вспомнил вот один момент. Буханка, есть кран переключения между баками. Ехал с сыном. И вдруг перестаёт тянуть и едет только на самых малых. Кое-как завернул на обочину. Туда, сюда, вроде бы всё в норме. Поехал. Опять то же самое. Снова встал. Шланг от бензонасоса отсоединил и говорю сыну: "Дуй.". А сам пошел смотреть. Так вот продувалось из-под гайки трубки, которая вворачивалась в кран. Подтянул - не помогает. Отвернул совсем, протер, продул и завернул. Как бабка отшептала. До сих пор езжу. Там и был подсос воздуха.
|
22.01.2018, 16:36 | #2129 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
[QUOTE=Mayor;4761888]На Волге родной насос имеет стеклянный колпак отстойника. Вот в нем пузыри видны были - как выяснилось шланг до бензонасоса уже был на грани. при демонтаже он в руках буквально с хрустом сломался... А ведь даже не сырел. Всё потому что с этой стороны насоса трубопровод под разрежением. Шланг похоже имел поры и подсасывался воздух.
На ХХ расход мал и подсос соответсвенно тоже. При прогазовке поток растет, разрежение на входе в насос тоже - пузырьки активизируются. Ну в итоге! должны присутствовать пузырьки воздуха в топливе в поплавковой камере,при работе двигателя или нет???? |
22.01.2018, 16:39 | #2130 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|