uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.03.2017, 15:05   #11
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

для начала изучите характеристики амортизатора и демпфера
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.03.2017, 17:11   #12
Саня УАЗ 469
Member
Новенький
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Наро-Фоминск, Мск Кунцево
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
для начала изучите характеристики амортизатора и демпфера
Изучил уже. Мне интересно почему отрывает? Летом проблем небыло, зимой второй раз на том же месте. Первый раз не помним как оторвало))) сейчас же был удар при падении в колею, колесо разбортировалось
Саня УАЗ 469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 17:50   #13
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,266
По умолчанию

Раньше на мешине Гур был установлен?
Может ты его не так приколхозил?
Например насос мощнее поставил, или унлы поворота не отрегулировал?
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 18:34   #14
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня УАЗ 469 Посмотреть сообщение
А разница есть какой? Наш какой то с Хантера .
Цитата:
Сообщение от Саня УАЗ 469 Посмотреть сообщение
Болты советские найдены в сарае у тракториста
Что за ГУР непонятно, болты вообще с помойки, при этом колеса - белки, конечно все оторвет.
Судя по Вашему описанию когда у Вас оторвало редуктор во второй раз как раз нехватило прочности двух болтов - они вытянулись, а третий прочный продавил и пробил раму, после чего два других просто порвались.
Попробуйти поставить нормальные болты классом прочности от 10.9 или 12.9 и усилить рамы в месте крепления редуктора.
Насчет самого редуктора Ден НСК правельно спрашивает что там вобще собрано и от каких машин?

Цитата:
Сообщение от Саня УАЗ 469 Посмотреть сообщение
Изучил уже. Мне интересно почему отрывает? Летом проблем небыло, зимой второй раз на том же месте. Первый раз не помним как оторвало))) сейчас же был удар при падении в колею, колесо разбортировалось
С понижением температуры металл становится более хрупкий, и вязкость масла увеличивается. Масло небось тоже в сарае у трактористов нашли ?
Когда Вы провалились в канаву передний мост пошол в верх, пытась сократить расстояние между рулевой сошкой на ГУРе и поворотным рычагом на мосту, но они жостко связаны короткой рулевой тягой, по этому при ходе моста вверх колеса доварачиваются в права, а руль в лево. Рулевой сошки в лево не дает повернутся гидравлика ГУРа, по этому пытаются повернуться колеса в право. В Вашем случае сложилось несколько факторов: масло с большой вязкостью, большая скорость хода моста вверх при проваливание - соответственно большая нагрузка на сошку, не возможность довернуться колесам - всю нагрузку принял ГУР, хрупкость металла при низких температурах, многократно повторяющиеся нагрузки способствующие усталости металла, низкое качество болтов и неизвестно из чего и как собран ГУР.

Последний раз редактировалось MTZ82; 20.03.2017 в 18:50.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 19:00   #15
Саня УАЗ 469
Member
Новенький
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Наро-Фоминск, Мск Кунцево
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Раньше на мешине Гур был установлен?
Может ты его не так приколхозил?
Например насос мощнее поставил, или унлы поворота не отрегулировал?
Весь комплект был снят с ментовского Хантера. А вот по поводу угла поворота, болтов ограничителей нет. Может поэтому ломает?
Саня УАЗ 469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 19:09   #16
Саня УАЗ 469
Member
Новенький
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Наро-Фоминск, Мск Кунцево
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
Что за ГУР непонятно, болты вообще с помойки, при этом колеса - белки, конечно все оторвет.
Судя по Вашему описанию когда у Вас оторвало редуктор во второй раз как раз нехватило прочности двух болтов - они вытянулись, а третий прочный продавил и пробил раму, после чего два других просто порвались.
Попробуйти поставить нормальные болты классом прочности от 10.9 или 12.9 и усилить рамы в месте крепления редуктора.
Насчет самого редуктора Ден НСК правельно спрашивает что там вобще собрано и от каких машин?


С понижением температуры металл становится более хрупкий, и вязкость масла увеличивается. Масло небось тоже в сарае у трактористов нашли ?
Когда Вы провалились в канаву передний мост пошол в верх, пытась сократить расстояние между рулевой сошкой на ГУРе и поворотным рычагом на мосту, но они жостко связаны короткой рулевой тягой, по этому при ходе моста вверх колеса доварачиваются в права, а руль в лево. Рулевой сошки в лево не дает повернутся гидравлика ГУРа, по этому пытаются повернуться колеса в право. В Вашем случае сложилось несколько факторов: масло с большой вязкостью, большая скорость хода моста вверх при проваливание - соответственно большая нагрузка на сошку, не возможность довернуться колесам - всю нагрузку принял ГУР, хрупкость металла при низких температурах, многократно повторяющиеся нагрузки способствующие усталости металла, низкое качество болтов и неизвестно из чего и как собран ГУР.
А что у вас в Рязани тож все с помойки собирают. А УАЗ у вас есть? Или вы только книжки читаете?
Саня УАЗ 469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 19:12   #17
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня УАЗ 469 Посмотреть сообщение
Весь комплект был снят с ментовского Хантера. А вот по поводу угла поворота, болтов ограничителей нет. Может поэтому ломает?
Врятли. У рулевого редуктора угол поворота почти в два раза больше чем у правельно отрегулированного угла поворота поворотного кулака. Чтобы при ходе моста вверх поршень ГУРа уперся в корпус редуктора руль должен быть вывернут до упора в лево, причем если подвеска пружинная то при выворачивание руля в лево сошка упрется в кронштейн тяги панара, что снизит нагрузку на ГУР при ходе подвеки в верх. А если подвеска рессорная то теоритически возможно вывернуть руль в лево чтобы поршень ГУРа уперся в корпус и произошол жосткий незадемпфированный удар. Но при таком повороте колес у Вас еще и сальники/пыльники ШОПК порвыться.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 19:33   #18
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
По умолчанию

Болты + распорку на раму
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 19:58   #19
Саня УАЗ 469
Member
Новенький
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Наро-Фоминск, Мск Кунцево
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
Врятли. У рулевого редуктора угол поворота почти в два раза больше чем у правельно отрегулированного угла поворота поворотного кулака. Чтобы при ходе моста вверх поршень ГУРа уперся в корпус редуктора руль должен быть вывернут до упора в лево, причем если подвеска пружинная то при выворачивание руля в лево сошка упрется в кронштейн тяги панара, что снизит нагрузку на ГУР при ходе подвеки в верх. А если подвеска рессорная то теоритически возможно вывернуть руль в лево чтобы поршень ГУРа уперся в корпус и произошол жосткий незадемпфированный удар. Но при таком повороте колес у Вас еще и сальники/пыльники ШОПК порвыться.
Еще вопрос. В этот раз ремень был снят, незадолго лопнул шланг. Могло ли повлиять? В прошлом году тянули машину почти в 90градусный подьем двумя лебедками так погнуло рессору правую и обе сошки друг на друга согнулись. Могла рама прослабнуть?. Гур выставлял человек знаящий поэтому к регулеровки вопросов нет. Рама рессорная, серьги спереди.
Саня УАЗ 469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 19:58   #20
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,060
По умолчанию

я конечно не спец по гур.. тяга у вас какая?есть 795мм 850мм и 868мм патриотовская 914мм..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-