регулировка клапанов на 417 двигателе

shnorks · 25.01.2010, 20:13

подскажите как провести эту процедуру, плз!

Winner · 25.01.2010, 21:41

Ну как? Руками конечно!

Ну тут лучше бы книжку умную почитать для начала ( там в подробностях вся процедура описана и картинки есть), набор щупов нужно иметь. Затем снимать крышку клапанную и приступать к регулировке.

shnorks · 25.01.2010, 21:52

это все понятно... руки пишут, умных книг не нашел ни по движку ни по автомобилю(весь город обошел) щуп лежит на верстаке, крышка снята, контрагайки ослаблены, зазоры знаю... не знаю последовательность и метки...

pipe469 · 25.01.2010, 22:04

Цитата:

Сообщение от shnorks

не знаю последовательность и метки...

Простейший вариант - регулируешь цилиндр со вспышкой, у него оба клапана закрыты. За два оборота всё сделаешь.Я себе для удобства на демпфере делаю вторую метку, 180°, "ВМТ 2/3", напротив ВМТ 1/4.

urjdnik2008 · 25.01.2010, 22:18

ставишь метку на шкиве на ВМТпод первый цилиндр, выставляешь первый, второй, четвертый и шестой клапана. Оборот на 360 градусов и выставляешь остальные. Я обычно выставляю зазор 0,30-0,35 и только на холодном двигателе, а то попадаются умники которые регулируют клапана на горячую, както пытался переубедить - бесполезно.

Витёк542 · 25.01.2010, 22:21

Прокручиваешь КВ пока не закрылся 2-й клапан, после чего смотришь на шкив и прокручиваешь до совмещения меток на крышке и шкиве(третья метка)метки совпали-регулируешь 1 и 2 клапаны (1-й цилиндр) -зазоры: 1-й кл. -0,35, 2-й кл. 0,40. Далее проворачивашь КВ на 180 град. и регулируешь 3 и 4 клапаны -оба 0,40 Ещё проворот на 180 град. регулируешь 8-й -0,35 и 7-й 0,40 последний раз проворот на 180... и регулируешь зазоры на 5 и 6 клапанах - оба 0,40 . Всё.

Алеша Попович · 25.01.2010, 22:22

Цитата:

Сообщение от shnorks

умных книг не нашел ни по движку ни по автомобилю(весь город обошел)

Значит плохо искали.
http://www.uazbuka.ru/lib/index.htm

Витёк542 · 25.01.2010, 22:31

Цитата:

Сообщение от urjdnik2008

ставишь метку на шкиве на ВМТпод первый цилиндр, выставляешь первый, второй, четвертый и шестой клапана. Оборот на 360 градусов и выставляешь остальные. Я обычно выставляю зазор 0,30-0,35 и только на холодном двигателе, а то попадаются умники которые регулируют клапана на горячую, както пытался переубедить - бесполезно.

Только надо бы уточнить-какая из двух ВМТ..., и куда "ставить метку на шкиве..." .

shnorks · 25.01.2010, 22:32

комрады спасибо!!! завтра попытаюсь пустить дым....

AID_34 · 03.06.2011, 12:05

Подскажите, кто как контролирует температуру ДВС при регулировке зазоров в приводах клапанов и каков должен быть диапазон температур?

25.01.2010, 20:13	#1
shnorks Member Новый Уазовод Регистрация: 07.05.2008 Адрес: Нижневартовск Сообщений: 62	регулировка клапанов на 417 двигателе подскажите как провести эту процедуру, плз!

25.01.2010, 22:18	#5
urjdnik2008 Junior Member Новенький Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2	регулировка клапанов на 417 ставишь метку на шкиве на ВМТпод первый цилиндр, выставляешь первый, второй, четвертый и шестой клапана. Оборот на 360 градусов и выставляешь остальные. Я обычно выставляю зазор 0,30-0,35 и только на холодном двигателе, а то попадаются умники которые регулируют клапана на горячую, както пытался переубедить - бесполезно.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Регулировка клапанов на Андории	СПАРТАНЕЦ	Дизельные	30	06.01.2012 19:39
Регулировка клапанов	wolf	Двигатель (Engine)	334	26.10.2010 07:09
Регулировка клапанов на лифтованной машине	Sadko	Двигатель (Engine)	9	14.07.2010 07:08
Регулировка клапанов на УМЗ-4213	Shulc	Инжекторные	2	17.05.2010 10:09

25.01.2010, 21:41	#2
Winner Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 28.10.2006 Адрес: Москва Кожухово-Люберцы Сообщений: 1,575	Ну как? Руками конечно! Ну тут лучше бы книжку умную почитать для начала ( там в подробностях вся процедура описана и картинки есть), набор щупов нужно иметь. Затем снимать крышку клапанную и приступать к регулировке.

25.01.2010, 21:52	#3
shnorks Member Новый Уазовод Регистрация: 07.05.2008 Адрес: Нижневартовск Сообщений: 62	это все понятно... руки пишут, умных книг не нашел ни по движку ни по автомобилю(весь город обошел) щуп лежит на верстаке, крышка снята, контрагайки ослаблены, зазоры знаю... не знаю последовательность и метки...

25.01.2010, 22:21	#6
Витёк542 Senior Member Уазовед Регистрация: 07.06.2008 Сообщений: 4,679	Прокручиваешь КВ пока не закрылся 2-й клапан, после чего смотришь на шкив и прокручиваешь до совмещения меток на крышке и шкиве(третья метка)метки совпали-регулируешь 1 и 2 клапаны (1-й цилиндр) -зазоры: 1-й кл. -0,35, 2-й кл. 0,40. Далее проворачивашь КВ на 180 град. и регулируешь 3 и 4 клапаны -оба 0,40 Ещё проворот на 180 град. регулируешь 8-й -0,35 и 7-й 0,40 последний раз проворот на 180... и регулируешь зазоры на 5 и 6 клапанах - оба 0,40 . Всё.

25.01.2010, 22:32	#9
shnorks Member Новый Уазовод Регистрация: 07.05.2008 Адрес: Нижневартовск Сообщений: 62	комрады спасибо!!! завтра попытаюсь пустить дым....

03.06.2011, 12:05	#10
AID_34 Junior Member Новенький Регистрация: 03.06.2011 Адрес: ЮФО Елань Сообщений: 2	Подскажите, кто как контролирует температуру ДВС при регулировке зазоров в приводах клапанов и каков должен быть диапазон температур?