uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.06.2015, 23:51   #1
марат1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 212
По умолчанию вопрос давление

Двигатель умз 4215 карбюратор.была поведена головка возможно по причине перегрева.отфрезерована,отшлифован коленвал,заменены вкладыши и кольца.давление на холодную двойка,чем больше нагревается,тем ближе к нулю.газ нажимаю поднимается от нуля до 6 почти.масло мобил полусинтетика.в чем причина?маслонасос?
марат1 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.06.2015, 23:53   #2
марат1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 212
По умолчанию

Аварийная лампа загорается только когда мотор полностью заглохнет
марат1 вне форума  
Старый 11.06.2015, 01:02   #3
Раиль1968
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 14
По умолчанию

Не грузись! Это всё нормально для УАЗа
Раиль1968 вне форума  
Старый 11.06.2015, 01:14   #4
марат1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 212
По умолчанию

Я до этого на 417 движке ездил,так там только газ отпусти и аварийная лампа горит,а тут хочется чтоб по людски было.что я зря с этим движком и уазиком столько возился)))
марат1 вне форума  
Старый 11.06.2015, 09:58   #5
Владислав из Нижнего
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Владислав из Нижнего
 
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от марат1 Посмотреть сообщение
Я до этого на 417 движке ездил,так там только газ отпусти и аварийная лампа горит
Хм, у меня не горит, хотя движок 100 тысяч прошел.
Владислав из Нижнего вне форума  
Старый 11.06.2015, 10:24   #6
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от марат1 Посмотреть сообщение
Двигатель умз 4215 карбюратор.была поведена головка возможно по причине перегрева.отфрезерована,отшлифован коленвал,заменены вкладыши и кольца.давление на холодную двойка,чем больше нагревается,тем ближе к нулю.газ нажимаю поднимается от нуля до 6 почти.масло мобил полусинтетика.в чем причина?маслонасос?
Может быть две причины-сам маслянный насос,если его не меняли и датчик давления. Померяйте давление масла мех манометром на холодную и на горячем двигателе.
Kuprin вне форума  
Старый 11.06.2015, 15:25   #7
АлекДан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлекДан
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Засечная черта хутор Разбойный
Сообщений: 5,668
По умолчанию

В мануале написано, что зазор между шестернями и корпусом маслонасоса должен быть на более 0.15 мм. И еще рекомендовано крышку насоса ( позиция 31 ) отполировать
http://www.uazbuka.info/?model=439&group=68
Датчики маслянные из магазинов купленные реально показывают правильно 10%. Сам три выкинул, пока у друга заводской с казенной машины не скрутил.
АлекДан вне форума  
Старый 11.06.2015, 16:21   #8
марат1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 212
По умолчанию

Датчик менял на "снятый с рабочей машины".то же самое.поменял показометр на старого образца стал показывать около 2 очков.но думаю все равно что то не то,т.к. опять газ нажимаю до 6 очков стрелка уходит
марат1 вне форума  
Старый 12.06.2015, 00:28   #9
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
По умолчанию

Да ,забыл спросить,а с кольцами РВ и сам РВ меняли ? Если нет,вот причина низкого давления.Давление напрямую зависит от вкладышей КВ и колец РВ.
Kuprin вне форума  
Старый 12.06.2015, 01:29   #10
Mitek
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Mitek
 
Регистрация: 21.09.2005
Адрес: Томск
Сообщений: 472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от марат1 Посмотреть сообщение
Датчик менял на "снятый с рабочей машины".то же самое.поменял показометр на старого образца стал показывать около 2 очков.но думаю все равно что то не то,т.к. опять газ нажимаю до 6 очков стрелка уходит
Это ближе к норме. Возможно имело место несоответствие датчика и показометра. Мм358 работает*с прибором старого образца. А у вас какой датчик?

а после длительной поездки все равно 6атм или 3-4?
Mitek вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:37.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-