Карданный вал - езда в незнаемое.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от dmtrpol

И все же странно . Я фактически предлагаю дешёвый вариант ремонта. С готовыми отработанными решениями. Вы же начинаете выливать негатив. Потом меня в чем то обвиняете. У меня на предприятии 2 десятка разных УАЗов . Кому интересно поделюсь подбором запчастей.

Народ здесь на форуме трётся в основном бывалый, имеющий многолетний опыт эксплуатации и ремонта своих пепелацев. Многие, как и мы занимаются этим на профессиональной основе. Поэтому когда начинают излагать крамольные вещи, типа зачем шкворню твёрдость - это вызывает вполне понятное противодействие.
Вот здесь, дружище Destroerr высказывал вполне здравую мысль, что на его старенькую буханку ставить валы стоимостью 24000 тысячи рублей выглядит мажорством. Я с ним полностью согласен. Поэтому приступая к производству любой запасной части, мы тщательно просчитываем технико-экономические показатели. Ремонт шкворневых узлов на основе наших ремкомплектов наиболее выгодный с экономической точки зрения способ. Если Вы с этим не согласны, то это значит, что не всё ладно в Вашем королевстве. Поверьте. это не реклама а чистая правда.
А вот что касается карданных валов, то здесь экономических показателей эксплуатации мы пока не заем, нет статистики. Появится она только года через два, когда хотя-бы сотня-другая автомобилей разменяет пробег в сотню тысяч. Пока что цена на них установлена исключительно из стоимости сырья и трудоемкости производства. Мы даже амортизацию оборудования ещё не закладывали в стоимость, и оптимизация техпроцессов вряд ли приведёт к снижению цены. Покупать и испытывать эти валы придётся в основном владельцам Патриотов, поскольку особой альтернативы для них нет.

P.S Некоторые СТО и автопредприятия присылают слесарей для обучения шкворневому ремонту. Можете воспользоваться таким опытом. Денег за это не берём, с размещением помогаем. Достаточно пары смен.

[Ден НСК]

Сообщение от dmtrpol

предлагаю в традиции вашего предприятия охаять продукцию УАЗа и выпустить фланцы собственного производства . В 8 раз дороже . Бизнес идея пользуетесь

Сам то чем похвалиться можешь?
Я смотрю, исключительно барыжничеством занимаешься.
Купи-продай.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от dmtrpol

предлагаю в традиции вашего предприятия охаять продукцию УАЗа и выпустить фланцы собственного производства . В 8 раз дороже . Бизнес идея пользуетесь

Да, в дружелюбии Вам не откажешь...

Вот не так давно мы с другом сняли ролик о том как ездили в горы испытывать новый Патриот после установки в передний мост блокировки БТР. Пересмотрел его ещё раз, но так и не нашёл где же это мы охаиваем продукцию УАЗа?

https://www.youtube.com/watch?v=rEOHtpUkZXc&t=21s

[nomberone]

И радиоТапок -- Тема.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от nomberone

И радиоТапок -- Тема.

Надо было Буготака ставить, да чуть позже наткнулись.

https://www.youtube.com/watch?v=YpuiQCoIE1w

[Ден НСК]

Сообщение от nomberone

И радиоТапок -- Тема.

Барыга.
Покажи чего делал. Потом п...и!

[Ден НСК]

Сообщение от nomberone

И радиоТапок -- Тема.

Что это?

[dmtrpol]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Народ здесь на форуме трётся в основном бывалый, имеющий многолетний опыт эксплуатации и ремонта своих пепелацев. Многие, как и мы занимаются этим на профессиональной основе. Поэтому когда начинают излагать крамольные вещи, типа зачем шкворню твёрдость - это вызывает вполне понятное противодействие.
Вот здесь, дружище Destroerr высказывал вполне здравую мысль, что на его старенькую буханку ставить валы стоимостью 24000 тысячи рублей выглядит мажорством. Я с ним полностью согласен. Поэтому приступая к производству любой запасной части, мы тщательно просчитываем технико-экономические показатели. Ремонт шкворневых узлов на основе наших ремкомплектов наиболее выгодный с экономической точки зрения способ. Если Вы с этим не согласны, то это значит, что не всё ладно в Вашем королевстве. Поверьте. это не реклама а чистая правда.
А вот что касается карданных валов, то здесь экономических показателей эксплуатации мы пока не заем, нет статистики. Появится она только года через два, когда хотя-бы сотня-другая автомобилей разменяет пробег в сотню тысяч. Пока что цена на них установлена исключительно из стоимости сырья и трудоемкости производства. Мы даже амортизацию оборудования ещё не закладывали в стоимость, и оптимизация техпроцессов вряд ли приведёт к снижению цены. Покупать и испытывать эти валы придётся в основном владельцам Патриотов, поскольку особой альтернативы для них нет.

P.S Некоторые СТО и автопредприятия присылают слесарей для обучения шкворневому ремонту. Можете воспользоваться таким опытом. Денег за это не берём, с размещением помогаем. Достаточно пары смен.

Искренне рад Вашему гостеприимству. Но пожалуй откажусь . Посмотрел на видео не впечатлило. А всем сто и авторемонтным предприятием помогу дистанционно.

[dmtrpol]

Сообщение от Ден НСК

Сам то чем похвалиться можешь?
Я смотрю, исключительно барыжничеством занимаешься.
Купи-продай.

Хвастаться меня мама не научила. А два ящика под рассаду я ей привёз

[Ден НСК]

Сообщение от dmtrpol

Хвастаться меня мама не научила. А два ящика под рассаду я ей привёз

Заметно.
За четыре года на форуме, кроме купи-продай, ни одного сообщения.
Видать, здесь такой номер не проходит, вот желчь и поперла ...