06.03.2008, 10:55 | #11 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 420
|
Цитата:
Я, когда менял ТС, резинки никакие не ставил, и уплотнитель тоже - просто посадил на герметик (серый ABRO). Мне так показалось лучше. Последний раз редактировалось Полковник; 06.03.2008 в 10:57. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.03.2008, 11:17 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
|
Пркладка нужна, уменьшает время прогрева (поймешь при запуске в хороший минус), и не даёт термостату возможности "вылесть вверх" - т.е. надёжно перекрыть малый круг на прогретом двиге летом. Можешь сам вырезать прокладку и поставить поверх термостата (не между частями корпуса, а именно под размер канавки для прокладки), чтобы хоть немного, но прижимался термос к нижней "чашке" корпуса крышкой. А саму крыку термостата - на герметик.
|
06.03.2008, 15:06 | #13 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: г.Тольятти
Сообщений: 568
|
Цитата:
Цитата:
Значит такие скачки не являются нормой? Ок, присобачу резинку тада. |
||
06.03.2008, 15:11 | #14 |
с какого?
Уазовед
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,269
|
Блин, что вы челу мозх парите-эта прокладочка для ЗМЗ ставится, на УМЗ-только паронитовая (с танюсеньким слоем герметика) между крышкой и корпусом ставится. Себе на зиму ставлю "на 86", на лето- "на 80"
|
06.03.2008, 16:05 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: г.Тольятти
Сообщений: 568
|
Паронитовая это такая типа формы ромба со скруглёнными концами которая между половинами корпуса встаёт, в ней ещё дырка центральная немного меньше самого термостата по радиусу?.. Вот меня она и смутила и поэтому я не стал ставить ту круглую резинку, мне подумалось что она с этой прокладкой вдвоём будет мешать...
|
06.03.2008, 16:23 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
|
постаивил волговчский на 87 граджусов... температура постоянно 82-85 стабильно, доволен и летом и зимой расход топлива сильно снизился...
|
07.03.2008, 07:07 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Ульяновск, Ульяновский моторный завод
Сообщений: 154
|
Да, раньше ставилась поронитовая прокладка, а теперь, на всех двигателях, как для УАЗа, так и для "ГАЗели" ставится резиновое колечко.
|
07.03.2008, 09:16 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: г.Тольятти
Сообщений: 568
|
Ну у меня 2001 года выпуска дрыг если верить маркировке...
|
12.03.2008, 10:12 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: г.Тольятти
Сообщений: 568
|
Заменил термостат терь под капотом всё в тосоле, течёт похоже из выбоины в корпусе термостата в ушке левого (если смотреть спереди машины) болта, герметик не помог... Вопрос в следующем, на сколько я понял корпус термостата у нас большой и одной из шпилек его крепления является шпилька на которую крепится рейка генератора? Просто там у меня не затянуто, на шпильке резьба сорвана, может из-за этого течь?
P.s. с заменой термостата рабочая температура выросла с 60-70 до 75-80 градусов и расход бензуса упал при этом процентов на 10, супер. Последний раз редактировалось Saratan; 12.03.2008 в 11:55. |
13.03.2008, 08:49 | #20 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Ульяновск, Ульяновский моторный завод
Сообщений: 154
|
Цитата:
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Работа термостата и его выбор. | Sparco095 | Двигатель (Engine) | 11 | 19.05.2010 12:01 |
Выбор термостата в 409 (87с) | dimka955 | Двигатель (Engine) | 3 | 12.10.2009 21:51 |
замена термостата | deepdarker | Инжекторные | 8 | 04.04.2009 19:12 |
замена термостата | deepdarker | Инжекторные | 4 | 22.03.2009 10:45 |
Работоспособность термостата | Алексей (Пегас) | Двигатель (Engine) | 3 | 15.05.2008 23:19 |