23.09.2018, 01:42 | #3991 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
Цитата:
Последний раз редактировалось alexpetrov; 23.09.2018 в 01:49. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.09.2018, 18:12 | #3992 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: МО г Клин
Сообщений: 1,011
|
привет! сдаётся мне-надо перекинуть провода на свечах со 2 на 3 и с 3 на 2. сделай проще. выворачивай свечи, снимай крышку трамба и клапанную. вставляй ватку в свечной колодец 1 цилиндра .крути потихоньку рукояткой. как ватка вылетела смотри на какой цилиндр смотрит бегунок трамба- на крышке указан 1. порядок 1243 против часовой.на какой цилиндр смотрит бегунок оттуда провод пойдёт на свечу1 цилиндра. доводишь прорезь на шкиве до отлива на лобовой крышке и регулируй клапана 1 цилиндра. первый клапан 0,4 второй 0,35.(я делаю все 0,4). затем переставляешь ватку во 2 цилиндр, крутишь крутишь до вылета ватки. вставляешь прутик-пруток в свечной колодец 2 цилиндра до упора в поршень и крутишь рукояткой до остановки поршня (почувствуешь прутиком). регулируешь клапана 2 цилиндра(0,35 0,35). переставляешь ватку в 4 цилиндр (всё тоже только 1 клапан с переда двига 0,35 2 - 0,4) с третьим цилиндром также как со 2(0,35 0,35). вот и смотри правильно провода или нет. 1243 против часовой! удачи!
|
23.09.2018, 22:02 | #3993 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.09.2017
Адрес: Самара
Сообщений: 55
|
Цитата:
Спасибо! |
|
24.09.2018, 10:43 | #3994 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,009
|
Иногда в пробках (только в них или при медленной езде с частыми остановками)
двигатель начинает "не тянуть". Потом и вовсе глохнет. Запускается только после переключения на другой бак. Через некоторое время можно переключать обратно на основной бак. Всю голову сломал - паровая пробка в топливопроводе? Разрежения в баке нет. |
24.09.2018, 11:11 | #3995 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
В трубопроводе , вряд ли. А вот в карбе , вполне может кипеть.
|
24.09.2018, 11:33 | #3996 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
|
24.09.2018, 11:38 | #3997 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Да тут не линейно все. По описанию , после переключения баков , трабл , вроде бы , пропадает. А насос то , вроде один же .
А вот из какого бака питание пропадает , это интересно. Может и вправлу , в трубках от бака , которые возле выхлопной идут , закипает. |
24.09.2018, 11:58 | #3998 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,009
|
Буханка старая - карб. Выхлоп у правого бака и далеко.
Раза три это было, последний раз вчера. Все время правый бак пустой был. Обычно пока налью из канистры в правый время проходит. Но вот вчера налил в правый. Потом качал подкачкой и пробовал запустить с левого - фиг. Переключил на правый, покачал и завелся. Через 3 минуты езды опять переключился на левый бак. Бензонасос пекар - вроде они не кипят. Последний раз редактировалось wolodya; 24.09.2018 в 12:00. |
24.09.2018, 12:10 | #3999 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Мистика какая то.
|
24.09.2018, 12:30 | #4000 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,009
|
Следующий раз когда будет думаю как проверить.
Ну бензонасос холодной водой можно окатить. А с карбюратором как быть? Буду в правом баке держать малость бензина. |