Тормоза 2007-го года и сцепление от БМВ - результаты (главный - РКП молчит!)

Сообщение от WasKo

но мотор-то не тянет на этой передаче на таких оборотах и испытывает перегрузки! ему надо другую подоткнуть! ан нет не будем лучше сменим сцепление пусть мне будет приятно а как там мотору пофиг

у меня шестерка лучше разгоняется.
Не правильно подобраны передаточные числа.
К примеру. На шестерке, на газели (на других машинах не смотрел еще) третья передача-скорость 60км.ч-обороты двигателя 3000. Обе машины с 1500 разгоняются нормально.
На патриоте: третья передача-скорость 60км.ч-обороты двигателя 2500. С 1500 трещит коробка, разгоняется хреново. Коробка скоростная стоит, а движок слабоват.
ИМХО.если поменять главные пары, разгон будет лучше, нагрузка на шестерни уменьшится.
Скорость будет меньше, но тянуть будет лучше.
И вообще куда нафиг 150 км.ч (по паспорту)для этого автомобиля. 120км.ч хватит.
ИМХО. Треск(рычание) до 2000об. идет от коробки-большая нагрузка на шестерни.

[ASTI]

Сообщение от Cancer

А ничего что педаль газа продавливать не надо ? А что, дозирование во всей красе было бы ... и усилия на педалях были бы почти одинаковыми, как кстати и должно быть с точки зрения эргономики. А ничего что у вас на машинах ГУР работающий стоит ?
В общем я понял вашу мысль (и не только вашу) ... заводу надо выпустить такую модификацию: кузов патриота, колхозные мосты (барабанные тормоза спереди обязательно), ГУРа нету, стеклоподъемников нету (есть надставки), и т.д.
ну вы в общем поняли ...


А что до шнивы ...
Они будут много хуже, ибо педаль ОЧЕНЬ короткоходна, в конце хода получается значительное усилие, которое не очень приятно ощущать через хорошую обувь с мягкой подошвой (я знаю вы приверженец российской обуви - так она к упомянутой не относится), т.к. сама накладка на педали ОЧЕНЬ маленькая. А так претензий к тормозам Шнивы нет, до замены они были однозначно эффективнее и удобнее.

Я педаль газа не "продавливаю", мне незачем.Причём здесь "ГУР работающий" признаюсь не понял, или вы на тяжёлом мерине при выходе его из строя руль собираетесь пальчиком крутить в отличие от УАЗки?
По поводу педали Шевика и "хорошей обуви на тонкой подошве": никогда не задумывался о её ходе, поскольку замедление авто достаточное, чтобы не давить её "со всей дури", И, интересно, с каких это пор "мягкость подошвы" стала критерием качества обуви? Раньше материал верха и колодка были залогом успеха, а подошва должна была быть тонкой и жесткой или толстой и лёгкой- чтобы "неприятных ощущений" не испытывать, если, конечно, речь не о балетных тапочках типа "чешки". Попробуйте в следующий раз выбрать по этому принципу, не прогадаете, ощущения исчезнут. Главное, смотреть не на бирку, из которой ясно, что это лично Армани сшил всю партию, не на название ларька(пардон, бутика) а на саму вещь.
А то некоторые покупают часы из дутого китайского золота, им самое главное-что на них "Ролекс" написано и тычут потом всем: вы, мол, не знаете, что такое "настоящая швецария"... Я бы, пожалуй, за эти деньги купил что-нибудь наше, попроще, Полёт например:http://www.smirs.com/product_info.php?products_id=1722, или проверенный Восток-амфибию, если кто стеснён в средствах:http://www.smirs.com/product_info.php?products_id=1282чтоб, значит, не смеялись надо мной. А за отечественного производителя я действительно болею, догадливый вы наш...

[Cancer]

Сообщение от asti

Я Причём здесь "ГУР работающий" признаюсь не понял, или вы на тяжёлом мерине при выходе его из строя руль собираетесь пальчиком крутить в отличие от УАЗки?

Только лишь при том, что при вашей склонности к мазохизму и радении за российского производителя, на машине был бы уместнее борисовский или стерлитамакский ГУР, а не нормально работающий Zf.
Их работа вполне даже сравнима с работой родных тормозов ...

[ASTI]

Сложно с вами, Cancer. Кто мазохист: я, считающий, что ездить можно и в заводской комлектации, или тот , кто считает, что "на Патрике ездить можно, но лучше сразу сменить трансмиссию, кузов и силовой агрегат на что-нить японское"?

[Cancer]

Сообщение от ASTI

Сложно с вами, Cancer. Кто мазохист: я, считающий, что ездить можно и в заводской комлектации, или тот , кто считает, что "на Патрике ездить можно, но лучше сразу сменить трансмиссию, кузов и силовой агрегат на что-нить японское"?

А в пути кормить никто не обещал.
Я уж давно писал свое мнение, что рассматривать данный автомобиль как законченное решение для передвижения (в современных условиях) - утопия и мазохизм. Ибо он весь состоит из недостатков, недоработок и конструкторских просчетов. Но при этом таки ездит - уже неплохо
Патриот хорош, выступая в качестве заготовки для авторского проекта. Так как нов и дешев ... Кто знает, может и до двигателя дело дойдет.

[Олег С-Пб]

Господа, товарищи!
Вы только не подеритесь пожалуйста.
А сколько сцепление то стОит?
Я не к тому, что сейчас побегу менять, а к тому, что когда родное кончиться, можно и от БМВ поставить.

[Anatoly_D]

Сообщение от Олег С-Пб

Господа, товарищи!
Вы только не подеритесь пожалуйста.
А сколько сцепление то стОит?
Я не к тому, что сейчас побегу менять, а к тому, что когда родное кончиться, можно и от БМВ поставить.

в москве 10 000 вместе с работой

[Олег С-Пб]

Сообщение от Anatoly_D

в москве 10 000 вместе с работой

а только девайс?

[Anatoly_D]

Сообщение от Олег С-Пб

а только девайс?

тут смотри http://shop.3160.ru/index.php?productID=3792

Вопрос?, мне в элексе вешали на уши, что тормоза проапгрейдить нельзя ни при каких условиях. Просьба опишите, что надо переделать под новую тормозную систему. А то правая нога стала больше чем левая.