Купил патриота.

[ryzhijlisik]

Может, вместо геморного бака поставить газовый баллон?
Запас топлива и эконмичность в деньгах порадует.

[ryzhijlisik]

Стучит небось колонка.

[Stolnik]

Сообщение от ryzhijlisik

Традиционно пробка является и заливным и контрольным отверстием.

в интернете мнения категорически расходятся.
кстати, кроме данных в уазовской книжке про 2,5л есть ттх коробки на китайском и там тоже 2,5л.

Сообщение от ryzhijlisik

Подшипник 6203 очень распространённый. В любом магазине будет выбор от 30 руб.за штуку. Главное, чтобы сам ролик был металлический.

сам ролик пластиковый, но там ролик не запрессован вроде, а на эдаких "защелках". думаю, если не заклинит и не расплавит сам ролик - можно будет заменить подшипник.

все подшипники, кстати, двухрядные.
внешняя обойма одна, а внутренних 2.
сепараторы везде пластиковые.

Сообщение от ryzhijlisik

Может, вместо геморного бака поставить газовый баллон?

очкую я.
у меня трижды стоял газ и ТРИЖДЫ был геморрой и трижды я его снимал и плюясь выкидывал.
не непрет как-то мне газ. хз.

[Жыппер]

Сообщение от Mikhail50

это как надо давить на тапку чтобы расход получился 15 литров?
Я на море сгонял, средний расход вышел 8,5 литров.
Может все таки 75% прожорливости машины спрятаны в мозгах водятла? ))))

Не может быть. На перевале Патриот от 16-22л жрёт. По трассе 12-14л.
Ещё скажи, что один ездил, без груза, колёса 4Атм накачаны..

[Stolnik]

снимали трубки с бака-продували - все дуется, в т.ч. и переливная трубка с правого бака в левый.

причину перелива и вытекания бенза приняли следующую:
т.к. никаких "запоров" в трубках не обнаружено, то:
1. струйный насос (кстати офигенной производительности - полный левый бак задувает в правый за 20-25 минут) начинает гнать топливо в правый бак.
2. в связи с негерметичностью заливной горловины при полностью заполненном правом баке не создается избыточное давление (нет "подпора воздуха")
3. сливная трубка простаивает - нет напора
4. бенз поднимается по заправочным трубкам к горловине
5. выливается через дырку в районе горловины

счас все запаяли, опрессовали, будем посмотреть.

[Жыппер]

Сообщение от Stolnik

начитался я тут ужасов про ролики. + у меня при переходе с холостых на обороты посвистывал кондей.
судя по тырнету - ремень не натянут, хотя рукой пробуешь - натянут как струна.

сняли ремень и все ролики, в тч натяжной. перед снятием наметили его положение.
оказалось, что он в самом конце хода - пару мм остается и и он упирается - типа ход кончился.
в тырнете тянут как-то гуром, я ж решил ремень купить не 2120, как у меня стоит, а 2100.
пошел в магазин, купил 590р 2-ой ресурс.
ролики почистил, снял щеки, наложил кастроловой смазки и собрал назад.
крутятся нормально.
натяжной даже не мазал - там вообще все хорошо.
номера роликов - 256801Е1, натяжной - турция 6203 RDDL/2-A (ORS 620JNCJ 13/21)

натянули 2100мм с большим трудом. вдвоем и с кряхтом.
старый ремень кинул в запас - хай лежит, мало ли что.

Жди обрыва тыщщ через 12.. Не надо с кряхтением натягивать. Сожрёт гидромуфту , она слабая на такие приколы. Если не пищало - нахрена лезть ?

[Stolnik]

лечили поддув горячего воздуха в салон снизу при открытых окнах.
чтоб тоннель снять/подвинуть и засверлиться новыми дырками под саморезы и прижать злосчастную резинку ручки коробки пришлось снять оба сиденья вместе с подрамниками.
секос еще тот.

кроме того, вспомнил, что у народа коротят провода в этом районе и на тебе, как прям на картинке - лежит пучек проводов, прижата к вертикально натянутому тросу ручника. т.е. КЗ гарантированно. рано или поздно.

также, пучек проводов зачем-то выведен из под тоннеля, обведен вокруг рамки на коротой ручник держится и заведен назад + с другой стороны это все прижато подрамником сиденья - в результате куча пересечений с острыми железяками и уже потертые провода.
открутили 2 гайки, перекинули жгут внутрь тоннеля и все там в этом районе закинули в гофру и замотали изолентой.
надеюсь, меня минует чаша проблем с отказо бензонасоса, горением 60А предохранителей и тп.

[Stolnik]

Сообщение от Жыппер

Жди обрыва тыщщ через 12.. Не надо с кряхтением натягивать. Сожрёт гидромуфту , она слабая на такие приколы. Если не пищало - нахрена лезть ?

дык пищало как раз.
когда кондей врубаешь - при каждом нажатии на газ при переходе с холостых свистел ремень пару секунд.

перетянуть там невозможно, т.к. натяжение осуществляется натяжителем на пружине.
ход у нее есть в обе стороны теперь приличный, ранее работало только в крайнем самом положении.

т.к. натяг пружины величина относительно постоянная, то перетянуть штатным натяжителем невозможно.

с кряхтом только ремень засовывали, ход у натяжителя есть.

[Stolnik]

ну и под занавес - перед установкой правого сиденья предложил "на бис" увеличить его ход вперед.
когда на спальник залазишь - мало места, чтоб разуться.

ну и короче, не знал я, с чем связался.
кто такую конструкцию салазок придумал - в кошмаре не увидишь.
и столько то выпить не получится. все мозги вынесли эти салазки.

с одной салазкой быстро разобрались - там надо высверлить 2 точечных выштамповки.

а вот со второй намаялись шо пипец. и сняли ее в итоге даже с седла - засунули в тиски.
и так ее крутили и эдак - хз как оно работает и почему дальше не идет.
понасверлили дырок и все равно не получалось.
повысверлили все что можно и один хрен не идет.
в итоге - выколоткой и кувалдой ее выбили и только потом выяснилось что там надо отсверлить.

короче, это ЖОПА какая-то натуральная. но получилось все.
сидуха теперь прям до приборки доезжает.

вот так и провозились целый день.
по работе вышло 5.000
халява, имхо.

[Константин 57]

Сообщение от Mikhail50

это как надо давить на тапку чтобы расход получился 15 литров?
Я на море сгонял, средний расход вышел 8,5 литров.
Может все таки 75% прожорливости машины спрятаны в мозгах водятла? ))))

8,5 литров на сотню км (средний, естественно, расход) на Патриоте?
"Ямщик, ты гонишь!"