27.10.2014, 14:52 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Орловская губерния
Сообщений: 1,040
|
С позволения Сергея, выкладываю фото
с доработкой рулевой тяги (продольной) от ГАЗ-53 для Патриота (не большое замечание, на 469-ые и 452-ые, тягу мерса 10 72 0058 или ГАЗона - надо не много укорачивать, смотрим по месту) Огромное спасибо, за эти консультации А.Гайкину и Сергею wheel --- фото 1 общий вид фото 2 Колеса вывернуты в право фото 3 фото 4 Зазар между тягой и кронштейном тяги панара фото 5 фото 6 наконечники SWAG : 10 71 0035 Наконечник рулевой тяги, правый 10 71 0036 Наконечник рулевой тяги, левый фото наконечников фото из архива (март 2015) Сергей wheel (на модернизацию) Последний раз редактировалось АСаныч; 26.06.2016 в 23:39. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.05.2015, 21:49 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Дальнейшая начинка Патриота
Осуществилась очередная мечта.
Лебедка на машину но не электрика а механику. Была куплена с разбора от Ниссан Патрол Y60. Установка Привод от КОМ Управление лебедкой На данный момент машина ещё в сервисе.Фотоотчет человека который устанавливает (воплощает мечту в реальность)все это в машину.То что все так компактно смог разместить в машине это его заслуга. Тестовые испытания прошли успешно,все работает как хотелось. Последний раз редактировалось wheel; 14.10.2015 в 06:22. |
12.08.2015, 21:32 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
|
12.08.2015, 22:00 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Тест лебедки
Как то все не получалось попробовать лебедку в деле.Выравнивание покосившегося забора на даче у родителей это не о чем.Но время сэкономила много.
В гости к нам приехал Снайпер29.Ну и всем стало интересно,поехали искать грязь. В виду того что на машине Снайпера стояла сильно изношенная стандартная резина,он в колее повис на мостах.Дергать тросом само собой не стали так как не для этого ехали.Вытаскивать лебедкой назад тоже не было смысла.Так что тянули по колее вперед. Ситуацию не усложнили даже вывернутые колеса поперек колеи. Выбрались на сухое. После импровизированного испытания пришли к общему мнению что сидящий Патриот на мостах для этой лебедки не нагрузка. Лебежение проводилось на холостых оборотах двигателя. |
12.08.2015, 22:33 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 588
|
причем все трое стояли сбоку от барабана и смотрели как потерпевший подтягивался, медленно но верно, к своему хозяину.
|
12.08.2015, 22:47 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
|
12.08.2015, 23:15 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 588
|
|
13.08.2015, 02:57 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
|
13.08.2015, 09:47 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Глупый вопрос можно? А почему ТС поставил именно дизель в патриота и еще на ручке? Ведь можно было воткнуть бензиновый V6 и автомат! Вот только не уверен, что ниссановский автомат можно с коробкой атласа состыковать.
И вопрос по главным парам какое ПЧ у ТС стоит? На ниссанах с ТД 2.7 идут ГП с ПЧ 4.6 и 4.8. Показометры на панели управления все функционируют? Тахометр, температура, датчик уровня топлива? ТНВД на мотор механический или ети? Вес в сравнении с родным 409 и даймосом как изменился? Последний раз редактировалось Иван_Человеков; 13.08.2015 в 12:33. |
13.08.2015, 21:16 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Цитата:
Ну хотелось мне чтоб уаз был дизельным.Выбор пал на данный вариант по нескольким причинам. 1 было много инфи. 2 познакомился с человеком который уже устанавливал такие моторы. 3 экономическая(уплата транспортного налога) По поводу автомата.Когда заморочился с установкой мотора то автомат был темный лес.А хотелось чтоб машина была простой без лишней электроники. Все приборы работают как и положено им работать.ГП в мостах стоят штатные 4.11 ТНВД механический.В ГРМ никаких ремней или цепей нет все крутится шестеренками. По весу разница со штатным кг на+ 150 |
|