18.06.2019, 14:28 | #281 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.06.2019
Сообщений: 2
|
Всем спасибо за ответы.Про ераз не знал, но он отметается по причинам мало запчастей и слишком старый. В общем услышал принял-понял. Всем еще раз спасибо
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.06.2019, 15:15 | #282 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
А где найдешь? Ераз, Нису ,Раф ??? Это уже давно раритет и если у буржуев можно найти любую деталь на любую повторяю любую машину то у нас хер а то и два, а дьявол как известно кроется в мелочах, да даже взять УАЗ у меня изначально 3303 непонятно какого лохматого года, иду значит к диллеру, печьку надо купить, ООО говорит такой зверь лет 20 нам ужо не встречался, пришлось вкорячивать то что есть, а что вы будете делать с рафом? Там просто херова туча деталей которые ужо лет 30 как не производятся, и стоить это будет соответственно, прежде чем советовать неплохо было бы понимать о чем речь ведешь . что бы было понятно о чем речь, восстановление внешнего вида хромированных деталей на газ 21 стоит 3000$, а если часть из них утрачена? По моему разумению ход мысли у автора верный, надо только прежде чем планировать и покупать сперва попробовать проехаться, и тд . тюнинг, я лично делал бы исключительно в сторону надёжности и снижения эксплуатационных расходов, а подвеска в последнюю очередь имхо конечно но имею представление и опыт эксплуатации, восстановления и работы о том о чем говорю.
|
19.06.2019, 11:33 | #283 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.03.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 9
|
Цитата:
Из ощущений - ездить по Москве на Буханке с 409-ым мотором - просто кайф! Высокая посадка, отличная динамика (зимой почти всегда включал передний мост, так как одни задние колёса постоянно пробуксовывали). Недостаток - машина широкая и без капота - нужно привыкнуть к правому габариту и к особенности поворота, так как сидишь над колесом, в этом есть своя специфика. Зато Буханка короче "Волги", да ещё и с усилителем, припарковаться вдоль тротуара проще. По шоссе на четырёхступке и гибридных мостах легко разгоняется до 140 по спидометру (он врёт, но точно за сотню) и срабатывает ограничение. На скорости от 90 до 100 появляется вибрация, скорее всего от грузовых колёс, так что еду по спидометру 80 с грузовиками по правому ряду или 110 с легковушками по левому - зависит от настроения. На данный момент я доволен Буханкой как машиной, но с моей ещё нужно очень много работать, что бы она радовала не только меня и ребёнка, но ещё и супругу с котом - на данный момент с машины сняты все обивки и заводская шумоизоляция и в машине стало довольно шумно, на скорости около 60 гудит задний мост и непобеждённая вибрация что очень огорчает кота, облезлые внешний вид и салон, что огорчает супругу... На Драйве я подробнее писал про свою Буханку, если интересно. https://www.drive2.ru/r/uaz/3962/497045502404068121/ |
|
22.06.2019, 18:02 | #284 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
И вообще, ездить на буханке в жару выше 30 гр - это мазохизм...я не избалован и не слишком изнежен - но в этот раз было тяжко. |
|
22.06.2019, 18:11 | #285 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
В жару ехать нормально, особенно с "автотеплом" под капотом, а вот стоять в пробке очень грустно, надо кондей придумать. |
|
22.06.2019, 18:54 | #286 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Ключевое тут - ПОМОЧЬ и ЛЮДЯМ. Естественно, оказывать помощь попавшим в трудности - надо. Но вот становиться нянькой для пьяных дебилов (что сначала несколько часов глушили окрестные горы шансончиком, отчего сел аккум, а когда прошел дождик - поняли что сами оттуда не выедут) - ни малейшего желания не возникло. И пришлось им сходить за местным уазом, что возит туристов по их берегу реки. Я вытаскивать\ заводить и т.п. пьяных не буду. До протрезвления или до появления трезвого, способного сесть за руль. Во всяком случае - когда нет реальной опасности, а все их проблемы - от собственной дурости и пьяного куража.
|
27.09.2019, 03:19 | #287 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Cаха/Якутия/п.Алмазный
Сообщений: 380
|
Всем привет!Ну вот я снова на Уазе но уже на Буханке,купил за 150т.р 2006г.в салон нормальный по кузову коцки,но на езду это не влияет.В добавок стоит ве баста,двигатель ещё не знаю какой так как его меняли.Ну потом всё напишу.
|
27.09.2019, 03:21 | #288 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
28.06.2020, 22:35 | #289 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
|
Педали нажимать неудобно (хотя можно привыкнуть). Крутить и держать руль удобно. Пользоваться рычагами сносно. Сидеть за рулем очень удобно - удобнее чем в большинстве тачек премиум-класса. Но педаль газа может быть довольно тугая. Контроль обстановки лучше - на уровне средненького грузовика (за счет высоты). Плавность хода непонятная. В городе ощущение городского ЛиАЗ-677М с "пацанской" динамикой. На трассе как на Икарусе. Разгон на уровне Самар (с 2,7-2,9). Шумовая нагрузка выше чем в легковых. Крейсерская скорость меньше. В жару кошмар просто - апгрейдить надо. В холод тепло и уютно. Как то так.
|
04.07.2020, 22:26 | #290 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2019
Сообщений: 91
|
Посадка как на авто премиум класса, я рыдаю. В зубиле и то удобней было.
|
Метки |
буханка, на каждый день |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|