Отчет о внедрении электровентилятора в систему охлаждения...

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от Destroerr

Схема не корректна, если потом надумаете подключить, скажем Силыча, будут проблеммы с ней.

В штатном исполнении, на карлсона подаётся постоянно плюс и включается он датчиком температуры, который ввёрнут в нижний бачёк радиатора, замыкается на массу.


Трёхпозиционный выключатель и никаких реле не надо, жигулёвский датчик температуры подключается к карлсону штатно, напрямую.

Если захотите использовать в последствии Силычь, то он подключается между вентилятором и выключателем и так же замыкает карлсона на массу.
За счёт такой схемы подключения, достигается дублирование системм. Ну и конечно слабым звеном остаётся мотор карлсона.

Извиняюсь за качество, рисовал в паинте, на скорую руку.

Спасибо. Но когда надумаю подключить силыча, вот тогда и буду думать)))

[Кот-66]

Сообщение от Destroerr

...Трёхпозиционный выключатель и никаких реле не надо, жигулёвский датчик температуры подключается к карлсону штатно, напрямую...

Жигулевский малосильный вентилятор сравнивать тут не надо.
Да даже в жигулях от прямого включения контакты у этих датчиков обгорают. Автору темы придется второй ставить.
А тут пример свежий http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=85956

Сообщение от Beowulf

...Хватило ровно на одно включение и одно выключение...
Сгорел датчик! Слишком мощный вентилятор!
Пока запитал от зажигания...

Спасибо автору за науку.

Тут еще можно почитать http://www.zr.ru/articles/46571/ подробности.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от malkhaz

Датчик включения 92-97 слишком много, надо срочно менять, тем более 100 градусов рабочее, поведёт голову. Кожух плохой, отсасывает воздух только под винтом, остальная часть радиатора не продувается (точнее продувается только потоком воздуха при движении), потому и молотит постоянно. Надо довести всё, не ждать внедрения другого радиатора (если конечно сегодня-завтра внедрение не планируется), иначе двиг можешь испортить

Вы не поверите))) Начало внедрения радиатора планируется сегодя)))

[Kolian138]

еще бв знать где купить и какой лучше, я про СИЛЫЧ.

[Destroerr]

Сообщение от Кот-66

Жигулевский малосильный вентилятор сравнивать тут не надо.
Да даже в жигулях от прямого включения контакты у этих датчиков обгорают. Автору темы придется второй ставить.
А тут пример свежий http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=85956

Если вентилятор мощный, то дублируется датчик релюшкой, но схема то остаётся прежней.

[Кот-66]

Сообщение от Destroerr

Если вентилятор мощный, то дублируется датчик релюшкой, но схема то остаётся прежней.

Дело не только в мощности вентилятора. Я крайнюю ссылку для этого и дал. Про «ЭДС самоиндукции» журнал За Рулем не врет. Реле хоть менять проще и безболезненней. В идеале - реле и встречно включенный диод.
З.Ы. Ссылку на производителя не нашел, вот пара левых http://www.luzar.ru/catalog/8/2 , http://epribor.com.ru/catalog/1563_view_22050... Ток нагрузки 1 (адын) Ампер.

[aleonov]

Сообщение от Кот-66

Дело не только в мощности вентилятора. Я крайнюю ссылку для этого и дал. Про «ЭДС самоиндукции» журнал За Рулем не врет. Реле хоть менять проще и безболезненней. В идеале - реле и встречно включенный диод.
З.Ы. Ссылку на производителя не нашел, вот пара левых http://www.luzar.ru/catalog/8/2 , http://epribor.com.ru/catalog/1563_view_22050... Ток нагрузки 1 (адын) Ампер.

Во второй сноске температуры включения и выключения попутаны.

[Sevgen]

по поводу схеммы я делал так
Кнопка как на вентилятор печки (3-х позиционная с фиксацией)
К общему идет +
- в выключенном положении + никуда не замыкается.
- в среднем положении + замыкается на контакт от которого провод идет через датчик к реле.
- в включенном на полную + идет напрямую к реле
итого 3 положения: принудительно выкл, авто, принудительно вкл.

[Destroerr]

Сообщение от Кот-66

Дело не только в мощности вентилятора. Я крайнюю ссылку для этого и дал. Про «ЭДС самоиндукции» журнал За Рулем не врет. Реле хоть менять проще и безболезненней. В идеале - реле и встречно включенный диод.
З.Ы. Ссылку на производителя не нашел, вот пара левых http://www.luzar.ru/catalog/8/2 , http://epribor.com.ru/catalog/1563_view_22050... Ток нагрузки 1 (адын) Ампер.

На 12-й, штатно, работает без реле.
У меня на бухани год работало без силыча, с вазовским вентилятором. Теперь стоит с Силычем.
И потом, я же писал, если сомневаетесь, то ставьте реле.

[Кот-66]

Сообщение от Destroerr

На 12-й, штатно, работает без реле...

А разве на 12-й управление вентилятором не от блока управления?
Или это не инжектроный двигатель?