08.02.2010, 20:18 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 740
|
Постройка пневмосистемы
Привет. В связи с установкой пневмоблокировок требуется постройка пневмосистемы. В пневматике-гидравлике, размерах резьб - полный "0", поэтому прошу советов.
Надо будет качать колеса, включать блокировки, может быть когда-нибудь - дудка от МАЗа. Первый вопрос по комплектации, собственно, что необходимо и где это взять 1. Ресивер - наверное, камазовские/зиловские магазины? Или можно проще? Поставить хочу под машину сзади 2. Компрессор - заказан беркут-р20 3. шланги - найду. 4. пневмореле - в комплекте с блокировками. 5. реле давления 4-6 атмосфер, где взять? 6. Обратный клапан между компрессором-ресивером нужен? Где взять? 7. Пистолет с манометром - купил 8. Штуцер вывести в заправочную горловину - купил. 9. Что забыл? Где взять то что забыл? Второй- какой емкости ресивер нужен для 32 колес? Давления - мне 3-х атмосфер хватит заглаза (пока) И самое главное - предохранительный клапан нужен? Где взять? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.02.2010, 21:28 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: Усинск
Сообщений: 127
|
ScharikoFF Привет. В связи с установкой пневмоблокировок требуется постройка пневмосистемы. В пневматике-гидравлике, размерах резьб - полный "0", поэтому прошу советов.
Надо будет качать колеса, включать блокировки, может быть когда-нибудь - дудка от МАЗа. Первый вопрос по комплектации, собственно, что необходимо и где это взять 1. Ресивер - наверное, камазовские/зиловские магазины? Или можно проще? Поставить хочу под машину сзади нужно по месту смотреть, обрати внимание на необходимое количество выходов, если готовый покупать то кран для слива конденсата обычно присутствует, можно ещё сколхозить из нескольких пожарных баллонов (разместить будет легче подключать сложнее и дороже), 2. Компрессор - заказан беркут-р20 хороший выбор 3. шланги - найду. полно в магазинах, однако импортные лучше по качеству, смотри температурный диапазон. 4. пневмореле - в комплекте с блокировками. 5. реле давления 4-6 атмосфер, где взять? комплект подключения к рессиверу от беркута существует на 8-10 атмосфер и еще кажется на 6-8 ставить 4-6 думаю смысла нету если беркут качает до 10 спокойно, будет больше запас воздуха. можно еще от газового оборудования подобрать электроклапан, но я не знаю какой 6. Обратный клапан между компрессором-ресивером нужен? Где взять? нужен обязательно, вроде в комплекте подключения он присутствует 7. Пистолет с манометром - купил зачем? он идет в комплекте с беркутом 8. Штуцер вывести в заправочную горловину - купил. 9. Что забыл? Где взять то что забыл? да вроде особо ничего не забыл, тройнички переходники и т.п. нужно будет еще покупать Второй- какой емкости ресивер нужен для 32 колес? Давления - мне 3-х атмосфер хватит заглаза (пока) 8-10 литров хватит за глаза если не собираешься ставить дудку от паровоза И самое главное - предохранительный клапан нужен? Где взять? аварийный клапан думаю ни к чему, беркут больше 12 атмосфер никак не накачает. Ну еще не плохо бы поиском проитись по родственным форумам не раз наталкивался на эту тему с обсасыванием мельчайших деталей вплоть до того где и что можно купить или заказать. http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...F1%F2%E5%EC%E0 http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...F1%F2%E5%EC%E0 http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...F1%F2%E5%EC%E0 http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...F1%F2%E5%EC%E0 http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...F1%F2%E5%EC%E0 |
08.02.2010, 21:33 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 740
|
Спасибо, исчерпывающе!!!
|
11.02.2010, 10:20 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
|
раскритикую малёхо:
5. реле давления 4-6 атмосфер, где взять? комплект подключения к рессиверу от беркута существует на 8-10 атмосфер и еще кажется на 6-8 ставить 4-6 думаю смысла нету если беркут качает до 10 спокойно, будет больше запас воздуха. можно еще от газового оборудования подобрать электроклапан, но я не знаю какой реле давления 4-6 атм стоит копейки (около 50 рэ) и покупается в запчастях к камазу, делать давление больше того, при котором устойчиво срабатывает блокировка, не имет смысла: сколько не забивай рессивер, его полностью сольёшь в первое же колесо, а вот пусковые токи компрессора растут прямо пропорционально давлению в рессивере. Люди это забывают и жгут провода, предохранители, плавят контакты. 6. Обратный клапан между компрессором-ресивером нужен? Где взять? нужен обязательно, вроде в комплекте подключения он присутствует не нужен клапан ни нах, поскольку компрессор беркут сам по себе имеет лепестковый клапан на выпуске и он вполне надёжен. Обратный клапан ИМХО имеет смысл ставить при очень большом желании отдать за него денех между подающей магистралью и рессивером, поскольку именно стабильно давление в рессивере, а не в подающей магистрали нас интересует. Лучше не ставить вообще, поскольку эта деталь сцуко любит замой обмерзать конденсатом и не работать, а деньги отданы. 7. Пистолет с манометром - купил зачем? он идет в комплекте с беркутом в комплекте гавно а не пистолет, да и не пистолет вовсе. Пистолет покупать обязательно, но придётся мудрить с токаркой для переходника. 8. Штуцер вывести в заправочную горловину - купил. надеюсь тот, который глушится при отсутствии в нем папы? 9. Что забыл? Где взять то что забыл? да вроде особо ничего не забыл, тройнички переходники и т.п. нужно будет еще покупать обязательно делать подающую магистраль от компрессора до рессивера медью или иной термоустойчивой трубкой. Любой пластик будет дуться давлением, так как температура воздуха с компрессора до ста градусов. Обязательно с рессивере организовать слив конденсата. И еще, если ничего аналогичного нет в комплекте блокировок, купите в магазине запчастей для КаМАза пневматический кран тормозов, поскольку надо жекак-то организовать подачу давления и его последующий сброс. все провода для запитки компрессора - честный 4 квадрата одинарный многожилка, всё управление через силовые реле стартера, запитка напрямую от аккумулятора. Второй- какой емкости ресивер нужен для 32 колес? Давления - мне 3-х атмосфер хватит заглаза (пока) 8-10 литров хватит за глаза если не собираешься ставить дудку от паровоза чиста для колёс - никакой, более одного колеса проще и быстрее качать напрямую. А для обеспечения работоспособности блокировки/дудки достаточно 10-15 л. И самое главное - предохранительный клапан нужен? Где взять? аварийный клапан думаю ни к чему, беркут больше 12 атмосфер никак не накачает. аварийный клапан можно и не ставить, хотя при наличии врезать не помешает. Дело не в том, сколько качает компрессор, а в том, что если откажет электрика реле, вполне можно подпалить компрессор, который не сможет переплюнуть то, что уже забил в рессивер. [/QUOTE] |
11.02.2010, 12:24 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: г.Железнодорожный
Сообщений: 2,328
|
P.S. А можно чайнику к вам??
Я не понял по поводу пропорциональности давления в ресивере и пусковых токах..это как тогда не спалить все???(т.е. в системе 10 очков и чтоб качнуть на 12 надо стравить???) |
11.02.2010, 12:37 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Читайте тымы http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...E3%ED%E0%EB%FB и
http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...E3%ED%E0%EB%FB . Там есть все. Где купить и чего купить. |
11.02.2010, 13:05 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
и тут еще: http://www.uazpatriot.ru/forum/pnevm...t10827-30.html и вот еще в салоне - управление пневмоблокировкой в виде кнопки на рычаге раздатки и компрессором - крайний слева тумблер в блоке вместо центрального воздуховода. индикация необходимости подкачать ресивер и включения пневмоблокировки в виде пиктограммки на приборке. еще есть манометр под рацией, но это старая фотка и его не видно Последний раз редактировалось EugeneMP; 11.02.2010 в 13:19. |
|
11.02.2010, 14:38 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: г.Железнодорожный
Сообщений: 2,328
|
Цитата:
|
|
10.11.2010, 20:34 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: Тюмень
Сообщений: 298
|
Короче, точно знаю что была тема нормальная про пневмосистему. добрый человек схему выкладывал свою там еще...
ищу третий день поиском все в хрень упираюсь, перечитал все что можно у кого на памяти тема или еще лучше кто то может поделиться дельной схемкой - прошу помочь. то что снизу на пневмосигналы ссылки каждая по 1кило.сообщений дык это лишь часть того что мне надо. будет: принудилово в переднем принудилово в заднем розетки подкачки в лючках баков дудка ?? "поддув" мостов (вот точно помню в схеме и расписан был переход на маленькое давление) ?? пневмоподвеска ... |
12.11.2010, 09:01 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: Тюмень
Сообщений: 298
|
поиски продолжаются всех способных помочь прошу помочь!
пока вот нарыл на паджерике вроде она тут и проскакивала - хозяева отзовитесь опа нашел хозяина - наш Тюменский!!! тут отчет Последний раз редактировалось Zverovod; 12.11.2010 в 11:25. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Постройка автомобиля | swat64 | Обсудим автомобили | 0 | 16.11.2010 11:24 |
Постройка буханки | Борис" | Буханки и Головасты | 23 | 06.04.2010 13:15 |
Реле давления (автоматика) для пневмосистемы | HARD | Общие технические вопросы | 43 | 28.03.2008 22:13 |
Компрессор кондиционера для пневмосистемы | ilya240268 | Общие технические вопросы | 8 | 27.12.2007 08:19 |
Постройка... | Anonymous | Общие технические вопросы | 13 | 21.09.2004 07:40 |