Создание прошивки для карбюраторного УМЗ-421 под управлением МИКАС 7 с ДАД

[Илья13]

Господа!
И всё же... Не насилуйте себе и машине мозг с этим ДАД.
Удавите "жабу" и купите плёночный ДМРВ.
Он хотя бы реально измеряет воздух, а не рассчитывает его по оборотам и давлению.

ДД нужен полюбому!

Лябда - желательна в случае ДМРВ и обязательна в случае ДАД.

Если кто не согласен - идём читать книги по принципам работы ЭСУД.
Мне можете не отвечать и ничего не доказывать.

[Николай 96]

Сообщение от Илья13

Господа!
И всё же... Не насилуйте себе и машине мозг с этим ДАД.
Удавите "жабу" и купите плёночный ДМРВ.
Он хотя бы реально измеряет воздух, а не рассчитывает его по оборотам и давлению.

ДД нужен полюбому!

Лябда - желательна в случае ДМРВ и обязательна в случае ДАД.

Если кто не согласен - идём читать книги по принципам работы ЭСУД.
Мне можете не отвечать и ничего не доказывать.

а на карбовый микас можно дмрв прицепить? Или опять замена косы и мозгов?

[Саша74]

зачем там вообще ДМРВ ? .... парни .... изначально был упор именно на простоту конструкции. А там где ДМРВ, там уже и до форсунок не далеко ... Мы же изначально хотели лишь заменить пресловутый трамблер на что-то более надежное, постепенно сейчас всё начнет поворачиваться в сторону моновпрыска как минимум, мы утратим карбулятор .... то, ради чего это всё и затевалось. Сохранить карбюратор - основная и приоритетная задача была. По впрыску это уже везде и всё описано, всё есть в продаже.

[Илья13]

Сообщение от Николай 96

а на карбовый микас можно дмрв прицепить? Или опять замена косы и мозгов?

Коса, да, другая. Немного.
Но самому микасу без разныцы данные от чего обсчитывать: ДМРВ или ДАД. Всё дело в программе.
ДМРВ можно просто поставить между фильтром и карбюратором. Будет всё то же самое.
Но дороже, это да.
Зато заводские пршивки... Снимаем в них галочку наличия форсунки... и усё.
Зато, на сколько это будет дороже, настолько же и точнее.


И да. Остаётся уже не шаг - полшага до инжектора.
И газового в том числе.

С другой стороны, чем так хорош карбюратор? Простотой? Нет. Грамотно настроить его то же надо уметь. Дешевизной? Так то же нет... особенно сейчас.

Теперь о газе. Те научные работы, которые я приводил в пример в начале этой темы, показывают что ГБО с возможностью управления качеством смеси позволят довести мощность газового двигателя до мощности его бензиновой версии.
При большей экономичности и экологичности.

[Николай 96]

Сообщение от Илья13

Коса, да, другая. Немного.
Но самому микасу без разныцы данные от чего обсчитывать: ДМРВ или ДАД. Всё дело в программе.
ДМРВ можно просто поставить между фильтром и карбюратором. Будет всё то же самое.
Но дороже, это да.
Зато заводские пршивки... Снимаем в них галочку наличия форсунки... и усё.
Зато, на сколько это будет дороже, настолько же и точнее.


И да. Остаётся уже не шаг - полшага до инжектора.
И газового в том числе.

С другой стороны, чем так хорош карбюратор? Простотой? Нет. Грамотно настроить его то же надо уметь. Дешевизной? Так то же нет... особенно сейчас.

Теперь о газе. Те научные работы, которые я приводил в пример в начале этой темы, показывают что ГБО с возможностью управления качеством смеси позволят довести мощность газового двигателя до мощности его бензиновой версии.
При большей экономичности и экологичности.

Если отдатут косу с мозгами от волги можно попробовать, а прошивка какая необходима? Газ ставить не планирую .

[Илья13]

Сообщение от Николай 96

Если отдатут косу с мозгами от волги можно попробовать, а прошивка какая необходима? Газ ставить не планирую .

Любую на свой тип двигателя. Сами заводские прошивки есть бесплатно на сайте ЧипТюнер.
Увы нет на ЗМЗ-402.
Зато, на УМЗ-417 прекрасно подходит от УМЗ-421. Хоть с этим проще.

[Kudas]

Совмем недавно здесь все ставили прошивку под ДАД с отключеным Дд. Что то поменялось? Просвятите. Может пора уже все переделывать , а я не в курсе.

[Илья13]

Сообщение от Kudas

Совмем недавно здесь все ставили прошивку под ДАД с отключеным Дд. Что то поменялось? Просвятите. Может пора уже все переделывать , а я не в курсе.

Все забили.

Но теоретически - ДД нужен для правильной работы на средних и высоких оборотах.

[Kudas]

Сообщение от Илья13

Все забили.

Но теоретически - ДД нужен для правильной работы на средних и высоких оборотах.

А если поставить инжекторную косу и мозги от умз 4216, отключить форсунки, поставить дмрв. Кто-нибудь так пробовал?

[Саша74]

Сообщение от Kudas

А если поставить инжекторную косу и мозги от умз 4216, отключить форсунки, поставить дмрв. Кто-нибудь так пробовал?

так глубоко никто не плавал на практике, смею предположить что ничего хорошего из этого не выйдет, да и нужно ли так всё усложнять ? только если на безрыбье имеется такой комплект, программу однозначно надо будет править, откатывать методом проб и ошибок на различных режимах ... ну и опять же каков смысл если можно уже докупить инжекторный впуск с форсунками