21.12.2016, 22:34 | #1571 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.02.2014
Сообщений: 165
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.01.2017, 21:19 | #1572 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.04.2013
Адрес: г. Луганск
Сообщений: 153
|
не хочет ехать
Доброго всем времени суток.
Столкнулся с такой проблемой: самостоятельно во время движения отключается гбо. В ходе поисков причины была выполнена замена помпы и тройников подключения редуктора (в результате улучшился обогрев двигателя и уменьшилось время прогрева), заменил фильтра, датчик температуры редуктора. Но проблема осталась. Когда поехали кататься с настройщиком комп показал низкое напряжение в бортовой сети и как следствие мозги газа ловили все перепады. Напряжение в сети почему-то низкое именно в холодное время года, хотя на выходах генератора 14В а на аккуме уже 13,7-13,8. В общем полазил, стремные места все перебрал. В итоге получил что на холостых все работает, а как только начинаешь движение (вперед-назад без разницы) то сразу где-то отключается напряжение и машина глохнет, потом нормально заводится и работает пока стоишь. Что это может быть? Спасибо. Может конечно надо было в разделе электрики написать.... |
17.10.2017, 07:15 | #1573 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 533
|
Посмотри провод + на генераторе .Похоже на проблему в контактах .
|
20.10.2017, 01:43 | #1574 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Отдельную тему создавать глупо, поэтому спрошу здесь. В общем, возникла мысль общими усилиями создать и разместить на Уазбуке хорошее пособие по Симбирам 3162, своего рода FAQ, с картинками как в Патриотовских каталогах, возможно с фотографиями, как в книгах по ремонту тех же Патров, с электросхемой наконец таки, так как како-либо адекватной литературы по ремонту и обслуживанию 3162, я так понял, не существует вообще (в том плане, в котором 3162 отличается от 3163 - иными словами в том, что нельзя прочитать/посмотреть про 3163 и применить на практике к 3162). Вот например ремонтировал я печку, если бы догадался чисто случайно "расстыковать" патрубки салона и подкапотного пространства - так бы и не понял, как её снимать. Свежий пример - замолчал бензонасос. Я до сих пор не могу найти, где у меня под капотом реле бензонасоса. И самое смешное, что мало кто сможет подсказать, так как насколько я понял, у всех 62-х реле расположены рандомно, у кого как. У кого-то по Хантеровски, у кого-то как у Патриота - целый монтажный блок, а у кого-то как у меня - висят на проводах 4 реле, и непонятно, что от чего. Думаю завтра на эвакуаторе ехать в сервис, вот только если я не могу найти реле насоса - они-то точно не смогут... Или вот - бензонасос например у многих 62-х (у меня в том числе) непогружного типа. и главный бак - левый, а не правый. Ни на Уазбуке, ни где-либо в интернете информации нет. По Хантеру и Патриоту все есть, а чем мы хуже?
Последний раз редактировалось John Carter; 20.10.2017 в 01:52. |
20.10.2017, 02:23 | #1575 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 733
|
Цитата:
А реле найти проще простого - пройдись по проводам от бензонасоса. |
|
20.10.2017, 15:34 | #1576 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Есть прекрасное руководство, много чего вообще есть по 3162, вот только почему-то и в руководстве, и в других материалах по ремонту и обслуживанию самое необходимое как правило отсутствует. И не только по электрооборудованию.
|
20.10.2017, 16:44 | #1577 | |
с какого?
Уазовед
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,269
|
Цитата:
а хуже тем, что это переходная модель, видимо не задумывались её разработчики. Хотя, в-целом, ничего сложного нет. |
|
20.10.2017, 17:04 | #1578 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Два или три реле в связке - это у ранних хантеров. У 31622 такого не встречал. Возможно что и не под капотом это реле, так как ни одного реле с цепью, защищаемой предохранителем на 20 Ампер (как сказано в ремонтной литературе) я у себя не нашёл. Может быть оно напрямую силовой цепью? Без реле? По проводам не найти, так как провода от бензонасоса уходят в косу. Я кстати все 4 реле, которые нашёл под капотом, заменил - толку никакого. Сниму бензонасос и запитаю его от 12 Вольт, если не заработает - то проблема решена, заменю бензонасос, а его реле так и останется загадкой. Вот кстати и пример бесполезности литературы: у меня и у всех моих знакомых с УАЗами 31622 "главным" баком является левый, и бензонасосы у всех непогружные, а в ремонтной литературе такого варианта вообще нет.
|
20.10.2017, 17:30 | #1579 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 733
|
Цитата:
В книге Цитата:
Цитата:
|
|||
20.10.2017, 17:39 | #1580 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Нет, спасибо, книги у меня по 3160-3162 все какие только возможны - есть, и в бумаге, и отсканенные, может я конечно плохо читал, надо их найти да ещё раз почитать... Я кстати как-то полагал, что "втягивающее реле" - это соленоид на стартёре, и находится "на щитке над двигателем" втягивающее реле ну никак не может. Ради интереса отключил все четыре реле под капотом - стартёр при повороте ключа очень даже бодро крутит, могу даже видео снять и продемонстрировать. А в теории при отключении "главного реле" стартёр тоже должен молчать.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шкворни - вопросы и ответы | Voevod | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 1050 | 21.02.2011 09:31 |
КПК с GPS - вопросы и ответы | Бауманец | Опыт внедорожной езды | 29 | 21.10.2008 13:02 |
Панель от БМВ на УАЗ вопросы-ответы | Morozov Denis | Общие технические вопросы | 0 | 28.09.2008 17:18 |
Ответы на прямо поставленные вопросы | Базаров Александр | Обсудим автомобили | 1 | 01.03.2006 09:29 |