01.10.2008, 18:44 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
двигатель ГАЗ 560 Штайер
Кто нибудь имел опыт имплантирования такого двигателя на УАЗ? Какова цена такого двигателя б\у и нового? и каких особых переделок требует машина при имплантации??
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.10.2008, 20:23 | #2 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,052
|
Цитата:
Вот почитай - http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=55 |
|
01.10.2008, 21:12 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
спасибо
|
07.10.2008, 21:35 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
|
Цитата:
Можешь гарантированно ездить 200-250 тык, после чего машину с этим двиглом можно смело продавать другому счастливому обладателю. Если бы имел задумку установить дизель себе на УАЗ - поставил бы именно его НО ТОЛЬКО НОВЫЙ. После очумелых ручек брать его не рекомендую. Да, двигатель слабо ремонтнопригоден, но указанных километров вполне достаточно, чтобы эта машина тебе надоела. Если интересно, могу рассказать более подробно про эксплуатацию Газели с таким двиглом в хозяйстве, которым мне довелось заведовать. (все, пора убегать - сейчас в меня полетят тухлые помидоры) |
|
08.10.2008, 06:45 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,052
|
А интересно сколько стои НОВЫЙ Штаер? 150? 200? И за эти деньги купить малопригодный к ремонту ДВС? Да еще Росийской сборки! Их в Нижнем на коленках собирают. Мало того еще всякой мелочи на 50-70 тыс докупить придеться. Сколько стоит педаль газа? Около 8-10тыс. Мозги - даже боюсь продположить. И этот список можно продолжать.
А так смело бери Штаер, и очень бережно с ним обращяйся (желательно в гараже) . И рухнет семейный бюджет тыс на 300. Эх знали бы жены сколько мы деньгов на ниши игрушки тратим- убили бы наверное. |
08.10.2008, 15:35 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
|
Цитата:
Про экономическую составляющую вопроса не было, а по поводу скепсиса насчет бережного отношения расскажу случай двухнедельной давности: После грузинской кампании наши вооруженные силы опомнились и решили проверить - на чем будут выполнять задачи, если завтра война, если завтра в поход... Ну выкатили с хранения новый БТР-80 с пробегом 450 км. Завели, поездили. Тут дедушки (не выронившие знамя бывших "отличников СА") заспорили - а можно ли тронуться на этом изделии с проворотом колес? Сказано - сделано. Итог таков: проверяющий порвал кардан, соединяющий двигатель с РК. Из этой ситуации можно сделать 2 вывода: 1) БТР - говно; Арзамасский завод - говно; карданы -говно, а инженены, которые все это спроектировали вообще ..... 2) Водитель, сидевший в машине чудачок на букву "М", которому место уборщика в отхожем месте. Мне просто интересно, какой из этих выводов, на твой взгляд, больше соответствует действительности? |
|
08.10.2008, 16:08 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.08.2006
Сообщений: 6,367
|
Цитата:
|
|
08.10.2008, 16:23 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
|
08.10.2008, 20:01 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
|
Цитата:
Что касается совместимости с УАЗом, то, на мой взгляд, подавляющее большинство пользователей этих автомобилей не связано со спортом и запредельным экстримом. Для экстрима дизель вообще не нужен. Дизель покупается только для того, чтобы получить значительную фин. выгоду при больших пробегах автомобиля. При экстриме таких пробегов не наблюдается вообще, так что и дизель не нужен. Он просто не окупится. Хотя мой собственный опыт эксплуатации дизельных машин свидетельствует о том, что удовольствие от экономии на заправках получается многократно, а расходы на ремонт дизеля случаются намного реже и, как и все нехорошее, стремятся из памяти исчезнуть. |
|
08.10.2008, 20:58 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
|
Зачем ставить Штайер?
За сумму в трое меньше можно поставить нормальный японский дизель который на порядок надежней. С оформлением в обоих случаях гемор одинаковый. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
штайер | masik | Двигатель (Engine) | 10 | 09.05.2009 21:32 |
Дизель ГАЗ-560 Штайер на УАЗ Хантер | bazder | Нестандартные | 3 | 11.11.2007 14:43 |
Двигатель 402 | Kostyan1970 | Двигатель (Engine) | 12 | 16.08.2007 13:42 |
Что лучше выбрать - УАЗ 31514 двигатель 417 или УАЗ Хантер двигатель 409 ? | Dragon | Обсудим автомобили | 16 | 28.02.2007 16:45 |