УМЗ-421 поршни Евро-3

[necks]

Добрый день.
Делаю капитальный ремонт двигателя УМЗ-4213. Результаты замера цилиндров показали, что требуется расточка в ремонтный размер. В связи с этим предстоит покупка новой поршневой группы. Заодно с ремонтом решил немного поднять степень сжатия за счёт поршней. Т.к. двигатель 2007 г.в. евро-2, то до этого стояли поршни с "большой" лужей (с.сж = 8.2). Сейчас хочу поставить поршневую от моторов что пошли позже (евро-3), у них почти плоское днище и с.сж = 8.8.

Сведения в интернете на этот счет немного расплывчаты. Хочу спросить у вас:
1. Чем еще отличаются моторы евро-3 от предыдущих кроме собственно поршней?
2. Не приведет ли такая замена к детонации и дальнейшему разрушению двигателя?
3. Что еще можно/нужно доработать в моем двигателе под эту поршневую?

[lehazum]

Сообщение от necks

Добрый день.
Делаю капитальный ремонт двигателя УМЗ-4213. Результаты замера цилиндров показали, что требуется расточка в ремонтный размер. В связи с этим предстоит покупка новой поршневой группы. Заодно с ремонтом решил немного поднять степень сжатия за счёт поршней. Т.к. двигатель 2007 г.в. евро-2, то до этого стояли поршни с "большой" лужей (с.сж = 8.2). Сейчас хочу поставить поршневую от моторов что пошли позже (евро-3), у них почти плоское днище и с.сж = 8.8.

Сведения в интернете на этот счет немного расплывчаты. Хочу спросить у вас:
1. Чем еще отличаются моторы евро-3 от предыдущих кроме собственно поршней?
2. Не приведет ли такая замена к детонации и дальнейшему разрушению двигателя?
3. Что еще можно/нужно доработать в моем двигателе под эту поршневую?

не евро 3 ,а евро4
выемка в поршне 6см3 ,а не 12 см3 как в преведущих
степень сжатия будет 9.2 , можно спокойно ездить на 92 бензине
есть поршни с плоским дном ,под газ которые.
у меня стоят поршни с плоским дном + спилена "голова" СЖ 10.5 я езжу на 95 бензине. прошивка под евро 2 .

[qwers]

Сообщение от lehazum

не евро 3 ,а евро4
выемка в поршне 6см3 ,а не 12 см3 как в преведущих
степень сжатия будет 9.2 , можно спокойно ездить на 92 бензине
есть поршни с плоским дном ,под газ которые.
у меня стоят поршни с плоским дном + спилена "голова" СЖ 10.5 я езжу на 95 бензине. прошивка под евро 2 .

все правильно он написал, 4213 евро-4 не было
поршни с выемкой 5,5 см3, а не 6 см3, появились именно на 4213 евро-3. с ними степень сжатия будет 8,8 а не 9,2

[lehazum]

Сообщение от qwers

все правильно он написал, 4213 евро-4 не было
поршни с выемкой 5,5 см3, а не 6 см3, появились именно на 4213 евро-3. с ними степень сжатия будет 8,8 а не 9,2

у меня газелевский мотор 42164
по 4213 могу ошибиться , но на 4216 точно пошли изменения с евро 4 и СЖ там от 9.2 до 9.4 .

[alexgop]

Сообщение от lehazum

у меня газелевский мотор 42164
по 4213 могу ошибиться , но на 4216 точно пошли изменения с евро 4 и СЖ там от 9.2 до 9.4 .

Ошибаешся ты. Степень сжатия выше стала именно на евро3. после 08года.

[DIMA-ULN]

Сообщение от necks

Добрый день.
Делаю капитальный ремонт двигателя УМЗ-4213. Результаты замера цилиндров показали, что требуется расточка в ремонтный размер. В связи с этим предстоит покупка новой поршневой группы. Заодно с ремонтом решил немного поднять степень сжатия за счёт поршней. Т.к. двигатель 2007 г.в. евро-2, то до этого стояли поршни с "большой" лужей (с.сж = 8.2). Сейчас хочу поставить поршневую от моторов что пошли позже (евро-3), у них почти плоское днище и с.сж = 8.8.

Сведения в интернете на этот счет немного расплывчаты. Хочу спросить у вас:
1. Чем еще отличаются моторы евро-3 от предыдущих кроме собственно поршней?
2. Не приведет ли такая замена к детонации и дальнейшему разрушению двигателя?
3. Что еще можно/нужно доработать в моем двигателе под эту поршневую?

Другие поршни
Тонкие кольца
Сж выше
Голова под длинные свечи
Дад вместо дмрв
Жгут соответ другой
Блок микас 10 вместо 72
2 дк вместо 1
Выше мощность

[alexgop]

Сообщение от DIMA-ULN

Другие поршни
Тонкие кольца
Сж выше
Голова под длинные свечи
Дад вместо дмрв
Жгут соответ другой
Блок микас 10 вместо 72
2 дк вместо 1
Выше мощность

Тонкие колечки это уже на евро4. Плюс на евро 3 гильза пошла уже высокая.

[lehazum]

Сообщение от alexgop

Ошибаешся ты. Степень сжатия выше стала именно на евро3. после 08года.

посмотрел точно с евро 3 , извеняйте -)
евро 3 - 8.8 , евро 4 - 9.2

[alexgop]

Сообщение от lehazum

посмотрел точно с евро 3 , извеняйте -)
евро 3 - 8.8 , евро 4 - 9.2

Только мне непонятно откуда разница в степени сжатия у евро три с евро четыри.

[necks]

Сообщение от DIMA-ULN

Другие поршни
Тонкие кольца
Сж выше
Голова под длинные свечи

Сообщение от alexgop

Тонкие колечки это уже на евро4. Плюс на евро 3 гильза пошла уже высокая.

Что-то я совсем запутался... Выходит на УМЗ-421 существует в природе 3 варианта поршневой группы???

1. для двигателей до евро-2, с.сж=8.2, включительно,
поршень 421.1004015-02, лунка 12 см^3
кольца BUZULUK
верхнее 14-100-20-01,
нижнее 30-100-20-06,
маслосъемное 64-100-50-14

2. для двигателей евро-3, с.сж=8.8
поршень 421.1004015-02C, лунка 5,5 см^3
кольца BUZULUK
верхнее 14-100-20-01,
нижнее 30-100-20-06,
маслосъемное 64-100-50-14

3. для двигателей евро-4, с.сж=9.2
поршень 421.1004015-10, лунка 5,5 см^3, тонкие кольца
кольца BUZULUK
верхнее 14-100-15-01,
нижнее 30-100-17-01,
маслосъемное 64-100-30-03