Приведение умз инжектора в порядок, для себя. - Страница 5

Zakharkin_Konstantin · 24.03.2017, 22:59

Пока двигатель едет. Внедрил проводку, эбу получился в ногах справа, пришлось нарастить проводку на ДК, пустил вместо тросика спидометра.
Подключил МК, собрал стенд: подключил все датчики и решил посмотреть, вылезли ошибки из за того, что включал без датчиков. Сбросил и снова включил, пока всё без ошибок МК показывает, дальше уже в рабочем состоянии проверка. Смущает, что постоянно работает РХХ, надо почитать.

DIMA-ULN · 25.03.2017, 08:47

Цитата:

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Пока двигатель едет. Внедрил проводку, эбу получился в ногах справа, пришлось нарастить проводку на ДК, пустил вместо тросика спидометра.
Подключил МК, собрал стенд: подключил все датчики и решил посмотреть, вылезли ошибки из за того, что включал без датчиков. Сбросил и снова включил, пока всё без ошибок МК показывает, дальше уже в рабочем состоянии проверка. Смущает, что постоянно работает РХХ, надо почитать.

почему смущает ?
он постоянно гудит
просто есть тихие есть шумные

Zakharkin_Konstantin · 31.03.2017, 01:16

Цитата:

Сообщение от DIMA-ULN

почему смущает ?
он постоянно гудит
просто есть тихие есть шумные

Да, почитал про принцип работы. Значит у меня шумный, пусть будет.
Пришел двигатель. Доставка 3061, оплачивал я, а тот который отправлю, уже продавец.
Опыт уже есть, поэтому быстро раскидал двигатель, все номинал, понял как отличать заводские болты и трогали их или нет, не смотря на жирный и толстый слой грязи и масла.
Двигатель в хорошем состоянии, следы хона, выработка присутствует в цилиндрах, но ногтем не цепляется.
Также гляда на поршня принял решение, что поменяю целиком поршня. Понятно по внешнему виду внутренностей, что двигатель работал с перегревом, залегли кольца на одном поршне. Видны следы прорыва газов на поршнях. Но при этом замки не залегших колец 3 поршней в разных плоскостях.
Возьму поршень, кольца, палец, мне так проще будет.
Скрутил пробки с кв повыгребал грязь, все пробки пластиковые кроме одной, та железная.
Вкладыши хоть обратно ставь, по сравнению с предыдущими.
Главное шестерню рп поменять, не забыть.
По факту требуется вкладыши 2 типов, поршня в сборе, прокладка крышки рп, отмыть двигатель. Актуальные траты, уже по факту сколько отпишу.

Саша74 · 31.03.2017, 09:25

Поздравляю ! Судя по описанию хороший двиг приехал ! Успехов в сборке и хороших комплектующих ! У меня судя по всему левый задний сальник попался

передний старый оставил и он сухой, а этот новый похоже подделка. Что с гбц ?

Zakharkin_Konstantin · 31.03.2017, 11:46

Цитата:

Сообщение от Саша74

Что с гбц ?

ГБЦ от предыдущего мотора, обслужена, отмыта, убраны царапины (отшлифовал), убрал ступеньки, собрана со всей навеской.
На данный момент в идеальном состоянии.
Самому не верится, что когда то выглядело это хламом.

DIMA-ULN · 31.03.2017, 13:30

Цитата:

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Да, почитал про принцип работы. Значит у меня шумный, пусть будет.
Пришел двигатель. Доставка 3061, оплачивал я, а тот который отправлю, уже продавец.
Опыт уже есть, поэтому быстро раскидал двигатель, все номинал, понял как отличать заводские болты и трогали их или нет, не смотря на жирный и толстый слой грязи и масла.
Двигатель в хорошем состоянии, следы хона, выработка присутствует в цилиндрах, но ногтем не цепляется.
Также гляда на поршня принял решение, что поменяю целиком поршня. Понятно по внешнему виду внутренностей, что двигатель работал с перегревом, залегли кольца на одном поршне. Видны следы прорыва газов на поршнях. Но при этом замки не залегших колец 3 поршней в разных плоскостях.
Возьму поршень, кольца, палец, мне так проще будет.
Скрутил пробки с кв повыгребал грязь, все пробки пластиковые кроме одной, та железная.
Вкладыши хоть обратно ставь, по сравнению с предыдущими.
Главное шестерню рп поменять, не забыть.
По факту требуется вкладыши 2 типов, поршня в сборе, прокладка крышки рп, отмыть двигатель. Актуальные траты, уже по факту сколько отпишу.

Пробки коленвала все замени на стальные

Zakharkin_Konstantin · 31.03.2017, 23:26

Сегодня отвез помыть двигатель, сначало оптимистично заявили 300, это было радужное заявление в моем понимании. В результате ожидаемо цена возросла до 600. Отмыли на совесть, учитывая мое желание взять его в руки без перчаток после мойки и не испачкаться. Мойщик спросил, а где вы берете такие грязные двигатели от уазов. Ты второй с таким двигателем уже за месяц.
Позвонил товарищ, спросил как там двигатель, услышав, что хочу купить поршневую порекомендовал, не заниматься подбором, что влезет и как будет притираться, сразу расточить в следующий размер 100,5.
Учитывая состояние поршневой (щуп 0.4 входит), а также внешние признаки, решил на этом вопросе не экономить и отдать в расточку.

Zakharkin_Konstantin · 02.04.2017, 19:43

Учитывая, что придется отдавать на расточку блок. Прикупил ликотовский универсальный шпильковерт стоимостью 1349 руб.
Также осознавая, что не которые шпильки могут доставить проблемы решил применить народные средства. Залил керосином вчера, (когда снимали гбц, также проливали проблемные шпильки). Время для отмокания было предостаточно. Все равно проявил осторожность. Сегодня дополнительно прогрел основание шпильки газовой горелкой (насадка на туристический баллончик). Стучать по шпильке не стал, что бы осадить.
Засунул шпильковерт, чуть чуть вкрутил и стал выкручивать. И тут выкатился косяк.
Надо было подложить шайбу или повыше захват выполнить шпильки, вообщем на блоке немного продрано на плоскости. Покорив себя за такую мелочь, подложил шайбу и дело пошло. Все выкрутились чисто.
Стоит только заметить, что одна шпилька все равно была сухой, керосин проник только на витков 5. Шпильки крышек КВ были в стружке на конце.
Мысль ясна, при выкручивании вообще ни разу не спешить, дольше мочить тем, что разъедает нагар.
И пара фото "До" и "После" мытья.

Zakharkin_Konstantin · 02.04.2017, 21:13

Главное промерить, прежде чем, что то делать.
В поиске инфы о том, как правильно расточить и под сколько, нашел такую информацию. Перед расточкой, купить поршневую и отдать блок вместе с поршневой, что бы соблюдая тепловой зазор расточили каждый цилиндр под конкретный поршень. Логичное решение, осталось узнать, договорится и что бы пошли навстречу.
Еще не много непонятно такая штука. Между стандартным поршнем 100 и 100,5 есть промежуточные?.
Только все что в поиске задаю такие номера выпадает 100,5

Zakharkin_Konstantin · 03.04.2017, 13:57

Отвез на расточку, надежда обойтись по дешману, прибита аргументами в виде точного измерительного инструмента.
Расточка 4500 руб. и за шлифовку плоскости блока 1000 руб=5500 руб.
Поршневая 100,5 группы "А" 6600 руб.

31.03.2017, 23:26	#47
Zakharkin_Konstantin Senior Member Уазовед Регистрация: 24.01.2005 Адрес: Мурманск Сообщений: 4,008	Сегодня отвез помыть двигатель, сначало оптимистично заявили 300, это было радужное заявление в моем понимании. В результате ожидаемо цена возросла до 600. Отмыли на совесть, учитывая мое желание взять его в руки без перчаток после мойки и не испачкаться. Мойщик спросил, а где вы берете такие грязные двигатели от уазов. Ты второй с таким двигателем уже за месяц. Позвонил товарищ, спросил как там двигатель, услышав, что хочу купить поршневую порекомендовал, не заниматься подбором, что влезет и как будет притираться, сразу расточить в следующий размер 100,5. Учитывая состояние поршневой (щуп 0.4 входит), а также внешние признаки, решил на этом вопросе не экономить и отдать в расточку. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 31.03.2017 в 23:39.

02.04.2017, 19:43	#48
Zakharkin_Konstantin Senior Member Уазовед Регистрация: 24.01.2005 Адрес: Мурманск Сообщений: 4,008	Учитывая, что придется отдавать на расточку блок. Прикупил ликотовский универсальный шпильковерт стоимостью 1349 руб. Также осознавая, что не которые шпильки могут доставить проблемы решил применить народные средства. Залил керосином вчера, (когда снимали гбц, также проливали проблемные шпильки). Время для отмокания было предостаточно. Все равно проявил осторожность. Сегодня дополнительно прогрел основание шпильки газовой горелкой (насадка на туристический баллончик). Стучать по шпильке не стал, что бы осадить. Засунул шпильковерт, чуть чуть вкрутил и стал выкручивать. И тут выкатился косяк. Надо было подложить шайбу или повыше захват выполнить шпильки, вообщем на блоке немного продрано на плоскости. Покорив себя за такую мелочь, подложил шайбу и дело пошло. Все выкрутились чисто. Стоит только заметить, что одна шпилька все равно была сухой, керосин проник только на витков 5. Шпильки крышек КВ были в стружке на конце. Мысль ясна, при выкручивании вообще ни разу не спешить, дольше мочить тем, что разъедает нагар. И пара фото "До" и "После" мытья. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 02.04.2017 в 21:42.

02.04.2017, 21:13	#49
Zakharkin_Konstantin Senior Member Уазовед Регистрация: 24.01.2005 Адрес: Мурманск Сообщений: 4,008	Главное промерить, прежде чем, что то делать. В поиске инфы о том, как правильно расточить и под сколько, нашел такую информацию. Перед расточкой, купить поршневую и отдать блок вместе с поршневой, что бы соблюдая тепловой зазор расточили каждый цилиндр под конкретный поршень. Логичное решение, осталось узнать, договорится и что бы пошли навстречу. Еще не много непонятно такая штука. Между стандартным поршнем 100 и 100,5 есть промежуточные?. Только все что в поиске задаю такие номера выпадает 100,5 Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 02.04.2017 в 23:55.

24.03.2017, 22:59	#41
Zakharkin_Konstantin Senior Member Уазовед Регистрация: 24.01.2005 Адрес: Мурманск Сообщений: 4,008	Пока двигатель едет. Внедрил проводку, эбу получился в ногах справа, пришлось нарастить проводку на ДК, пустил вместо тросика спидометра. Подключил МК, собрал стенд: подключил все датчики и решил посмотреть, вылезли ошибки из за того, что включал без датчиков. Сбросил и снова включил, пока всё без ошибок МК показывает, дальше уже в рабочем состоянии проверка. Смущает, что постоянно работает РХХ, надо почитать.

31.03.2017, 09:25	#44
Саша74 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 04.01.2012 Адрес: УРАЛ, Челябинск Сообщений: 1,937	Поздравляю ! Судя по описанию хороший двиг приехал ! Успехов в сборке и хороших комплектующих ! У меня судя по всему левый задний сальник попался передний старый оставил и он сухой, а этот новый похоже подделка. Что с гбц ?

03.04.2017, 13:57	#50
Zakharkin_Konstantin Senior Member Уазовед Регистрация: 24.01.2005 Адрес: Мурманск Сообщений: 4,008	Отвез на расточку, надежда обойтись по дешману, прибита аргументами в виде точного измерительного инструмента. Расточка 4500 руб. и за шлифовку плоскости блока 1000 руб=5500 руб. Поршневая 100,5 группы "А" 6600 руб.