09.10.2015, 23:58 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: М.О.Ликино-Дулево
Сообщений: 291
|
перво наперво это конечно порги и крылья под расширителями.причем что бы увидеть состояние крыльев мало просто отогнуть расширитель.надо хоть часть открутить и отодвинуть расширитель в сторону.ну а с остальным как повезет.хотя 07 год это уже беда.если уже не меняно.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.10.2015, 19:13 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 66
|
Могу по Газелям сказать , имеется парк 24шт, 2 подменные шт. все с ЗМЗ 405 евро 3 и немного евро 2, т.е. не молодые . Эксплуатируются на газу в Москве в режиме 5д. в неделю по 7-9 часов по пробкам, пробеги не большие но моточасы и нагрузка большая, замена масла раз в год , возят детское питание. Проблем с двигателями особых нет , капиталки были 3 или 4 шт. это нормально при таком режиме , в целом 406 семейство не плохое, берите .
ГБО 4 поколения - это хорошо ибо при правильной настройке и железе дает более гомогенную смесь и равенство её состава по цилиндрам . Я бы посоветовал присмотреться к моделям с ДВС евро3 ( без прорезей между цилиндрами, под металлопакетную прокладку и более свежим). Для УАЗки важно состояние кузова и не замученность внедорожными увеселениями . Последний раз редактировалось Alexandr1981; 16.10.2015 в 19:46. |
29.10.2016, 00:49 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.07.2016
Адрес: Брянская обл...
Сообщений: 23
|
Подниму темку, патр 2008 г. Прошёл 398 тыщ, менял цепи без звёзд и компенсаторы , компенсаторы 200-+ тищ назад, масло доливаю как и после покупки (брал б/у) до литра на 10-12 тыщ, дедушка приезжает на ремонт ,у него патр 2005, масло от замены до замены при пробеге 420тыщ, неделю назад поменял ему генератор родной, сцепления он дважды сжигал, и всё.....
|
29.10.2016, 10:29 | #14 |
Member
Новенький
Регистрация: 05.12.2014
Сообщений: 47
|
пробег
а масло дедушка и вы какое льете
|
29.10.2016, 22:12 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.07.2016
Адрес: Брянская обл...
Сообщений: 23
|
|
22.11.2016, 12:17 | #16 |
Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 44
|
Внесу свою ложку. Купил Хунтера змз409 е4 с ДАД в декабре 2015 года, ТО-0 сделал у дилера, льют там как известно лукойл, к 15 тысячам стала на холостых помаргивать лампа давления масла,на ТО-1 уже не поехал, сделал сам, протянул,прошприцевал, масла фильтра замена, и до августа 2016 года прошел 18 тысяч. Далее произошло нечто: мотор застучал, загорелось давление и тп, через двести метров заглох и больше не завелся. Вскрытие однозначных ответов не дало, вкладыши прилипли, распредвалы задрало, масляное голодание налицо. В поддоне нашел пластинки, штук 5, от велосипедной однорядной цепи.Почему все произошло, останется тайной. Итог печален. дрыгатель лежал в гараже, машина стояла на улице(Слава Богу), в гараже случился пожар, ГБЦ, поршни, коллектор растеклись по полу.Лукойл больше никуда не залью))))))
Последний раз редактировалось ForzaLoko; 22.11.2016 в 12:45. |
22.11.2016, 13:32 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 299
|
Цитата:
А показометр давления масла то что показывал перед крушением? Последний раз редактировалось Vasilis; 22.11.2016 в 13:34. |
|
22.11.2016, 13:37 | #18 |
Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 44
|
Про цепь - в курсе, факт в том, что она уже начала разваливаться на составляющие, хотел заменить на двухрядку, показометр говорил что давление есть только когда поднимаются обороты к 2000-3000, там же и стук периодически пропадал, не хотелось думать,что за 18 тыщ они могут провернуться
Последний раз редактировалось ForzaLoko; 22.11.2016 в 13:40. |
22.11.2016, 13:57 | #19 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Карелия, г. Петрозаводск
Сообщений: 288
|
Цитата:
Мотор застучал, загорелась лампа, а вы ещё 200 метров на нем ехали, зачем? Последний раз редактировалось Sanuamba; 22.11.2016 в 14:00. |
|
22.11.2016, 14:12 | #20 |
Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 44
|
Масленка загорелась и давление упало в лесу, в жиже выше порогов с 33 колесами и 6см боди-лифтом, нужно было выбираться оттуда в любом случае,а заглох уже на твердой поверхности. Когда она помаргивала на холостых,я грешил на лукойл, так как подходило к замене, После замены на 15 тыщ с давлением все стало норм и на холостых на горячую ниже 1,5-1,0 не падало, а на 18 пришел алес капут
Последний раз редактировалось ForzaLoko; 22.11.2016 в 14:14. |