12.06.2014, 18:38 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
охлаждение двигателя электролебедки
Стоит ли заморачиваться принудительным охлаждением двигателя электролебедки?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.06.2014, 18:58 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Не вижу великого смысла. Изоляция двигателя 180 градусов выдерживает. Если на стометровые вертикальные стены на лебедке не лазить - допохлаждение не нужно
|
13.06.2014, 09:18 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Смысл есть во всем. Только он бывает здравым и не очень. На сколько может увеличиться время непрерывной работы лебедки?
|
13.06.2014, 18:02 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
В простейшем варианте для улучшения охлаждения двигателя - спаять рубашку поверх двигателя, запустить тосол и охлаждать через отдельный радиатор, например, отопителя. потребуется свой насос и вентилятор. Можно попробовать тупо обмотать корпус двигателя прямоугольной медной трубой... После решения свех вышеуказанных проблем появится тема: "генератор 12В 400А" Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 13.06.2014 в 18:19. |
|
13.06.2014, 18:18 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Жидкостное точно не вариант. Сколько нужно прогнать воздуха через внутренности лебедки, для более менее приемлемого охлаждения? На генераторе стоит простая прямая крыльчатка, для этих целей.
|
13.06.2014, 18:25 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
Скопировать охлаждение генератора - не лучшее решение. Лебедочный мотор меньше генератора, а мощность в четверо больше. В генераторе охлаждение прежде всего для диодного моста, а не для обмоток и железа. Ну и место расположение лебедки на способствует охлаждению чистым воздухом - моментально грязью забьется, Если делать - я бы выбрал жидкостное охлаждение. Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 13.06.2014 в 18:27. |
|
13.06.2014, 18:37 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Ну и место расположение лебедки на способствует охлаждению чистым воздухом - моментально грязью забьется, Если делать - я бы выбрал жидкостное охлаждение.[/QUOTE]
Мысль была загнать внутрь лебедки воздух, а не делать внешнее охлаждение. |
13.06.2014, 18:53 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Рідна ненька
Сообщений: 1,184
|
Может стоит подумать о гидролебеде?
|
13.06.2014, 19:09 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
|
13.06.2014, 19:14 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Рідна ненька
Сообщений: 1,184
|
Не думаю, что Вам удасться перегреть лебеду, на аккумуляторе, после того как заглох двигатель. А если же приходится много тягаться, до критического нагрева электромотора, то лучше гидро и не выдумывать велосипед.
|