uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.06.2014, 18:38   #1
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию охлаждение двигателя электролебедки

Стоит ли заморачиваться принудительным охлаждением двигателя электролебедки?
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.06.2014, 18:58   #2
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Не вижу великого смысла. Изоляция двигателя 180 градусов выдерживает. Если на стометровые вертикальные стены на лебедке не лазить - допохлаждение не нужно
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 09:18   #3
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Не вижу великого смысла. Изоляция двигателя 180 градусов выдерживает. Если на стометровые вертикальные стены на лебедке не лазить - допохлаждение не нужно
Смысл есть во всем. Только он бывает здравым и не очень. На сколько может увеличиться время непрерывной работы лебедки?
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 18:02   #4
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Смысл есть во всем. Только он бывает здравым и не очень. На сколько может увеличиться время непрерывной работы лебедки?
Теоретически - до бесконечности, в смысле, до S1 (продолжительного) режима работы. Только для этого надо где-то взять хороший объем воздуха, или воды и отводить тепло. Скорее всего конструктив лебедки существенно усложнится, появятся каналы охлажденияи проводники с жидкостным охлаждением... Можно подумать об охлаждении фреоном... Точно НАДО???

В простейшем варианте для улучшения охлаждения двигателя - спаять рубашку поверх двигателя, запустить тосол и охлаждать через отдельный радиатор, например, отопителя. потребуется свой насос и вентилятор. Можно попробовать тупо обмотать корпус двигателя прямоугольной медной трубой...

После решения свех вышеуказанных проблем появится тема: "генератор 12В 400А"

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 13.06.2014 в 18:19.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 18:18   #5
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Жидкостное точно не вариант. Сколько нужно прогнать воздуха через внутренности лебедки, для более менее приемлемого охлаждения? На генераторе стоит простая прямая крыльчатка, для этих целей.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 18:25   #6
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Жидкостное точно не вариант. Сколько нужно прогнать воздуха через внутренности лебедки, для более менее приемлемого охлаждения? На генераторе стоит простая прямая крыльчатка, для этих целей.
Воздушное охлаждение требует каналов, довольно большого вечения, для больших тпансформаторов ширина канала принимается от 12мм и более.
Скопировать охлаждение генератора - не лучшее решение. Лебедочный мотор меньше генератора, а мощность в четверо больше. В генераторе охлаждение прежде всего для диодного моста, а не для обмоток и железа.

Ну и место расположение лебедки на способствует охлаждению чистым воздухом - моментально грязью забьется, Если делать - я бы выбрал жидкостное охлаждение.

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 13.06.2014 в 18:27.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 18:37   #7
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Ну и место расположение лебедки на способствует охлаждению чистым воздухом - моментально грязью забьется, Если делать - я бы выбрал жидкостное охлаждение.[/QUOTE]

Мысль была загнать внутрь лебедки воздух, а не делать внешнее охлаждение.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 18:53   #8
gershpion
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Рідна ненька
Сообщений: 1,184
По умолчанию

Может стоит подумать о гидролебеде?
gershpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 19:09   #9
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gershpion Посмотреть сообщение
Может стоит подумать о гидролебеде?
Гидролебедка умирает вместе с двигателем. Электрическая имеет небольшой запас в амперчасах.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 19:14   #10
gershpion
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Рідна ненька
Сообщений: 1,184
По умолчанию

Не думаю, что Вам удасться перегреть лебеду, на аккумуляторе, после того как заглох двигатель. А если же приходится много тягаться, до критического нагрева электромотора, то лучше гидро и не выдумывать велосипед.
gershpion вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-