uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.12.2016, 19:35   #101
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xrv750at Посмотреть сообщение
А с насосами топливными там как в хантере с патриотом? Два бака и перекачка постоянная из одного в другой? Или бак один?
В 39094,с 4213 один бак...с горловиной в которой вмонтирован чудо клапан,.....,у себя ,этот бак выкинул,сварил из нержавейки новый и установил под кузов в центр рамы,сразу за кабиной,горловину вывел между кузовом и кабиной,длина горловины получилась около 80 см,с прямым углом...хрен сольёшь бензин,не ворам,не самому не слить. В родную выемку для горловины в кабине установил обманку...горловину бака,...без бака...,теперь все олухи сливают через неё...,получается у них,вот последний раз подхожу с утра к Уазу,накануне снежок свежий выпал...и сразу заметил очередную попытку подсосать...,под машиной на уровне горловины - обманки,в снегу отметины от шланга..ну наверное если насос мощный то сосало, насосало полный хавальник снега
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.12.2016, 08:10   #102
Татарченок
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщений: 26
По умолчанию

Тема "хочу сменить на полбатона", поэтому напишу сюда. Тоже смотрю в сторону 39094, года так 12-13(бюджет до 300 т.р). И тут такая запутка - с 2013 года похоже на них начали 5-ступку ставить (какую именно не знаю). Машинка будет бегать 50-100 км за поездку , изредка 1000 км за поездку. Что скажете - есть ли смысл искать авто именно с 5-ступ. коробкой. (с 4-ступкой машинку пользовал 3303)
Татарченок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 08:43   #103
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Татарченок Посмотреть сообщение
Тема "хочу сменить на полбатона", поэтому напишу сюда. Тоже смотрю в сторону 39094, года так 12-13(бюджет до 300 т.р). И тут такая запутка - с 2013 года похоже на них начали 5-ступку ставить (какую именно не знаю). Машинка будет бегать 50-100 км за поездку , изредка 1000 км за поездку. Что скажете - есть ли смысл искать авто именно с 5-ступ. коробкой. (с 4-ступкой машинку пользовал 3303)
C 5-ступкой машина не хуже,кпп адс называется,китаяйский вариант со старой тойотовской кпп слизана.Агрегат не плохо сделан в сравнении в родной 4-ступкой,старая кпп хрень. Проблема в том что чудо производитель Уаза,привинтил РК к Адс КПП,как всегда на отъёб.сь,уровень контрольный масла в РК на много ниже уровне в 5-ступке,масло просто выкачивает в РК,..поэтому уровень в РК заливаю по верхнему болту крепления средней крышки вала РК,катаюсь два года,замечаний нет,переключения чёткие...есть ещё один не достаток,сочится масло со штоков в крышке КПП в месте крепления тяг,так-же как и на кпп 4-ступке,собственно.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 21:10   #104
Татарченок
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщений: 26
По умолчанию

А с даймосом фермеры бывают? или только адс?
Татарченок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 23:11   #105
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Татарченок Посмотреть сообщение
А с даймосом фермеры бывают? или только адс?
Не бывает,...но в Даймос РК цепь привода валов,не стоит она,растягивается и жрёт шестерёнки,зап.части не дешевые...
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 14:39   #106
Татарченок
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщений: 26
По умолчанию

Взял таки фермера. У знакомого. 2011 год. пробег 83 т км. 409, 4-кпп. Будем юзать.
Татарченок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2017, 00:12   #107
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Несколько раз в теме проходились про худшую по сравнению с козлом проходимость пол ботона, если брать машины с одинаковыми агрегатами то чем это обусловлено развесовкой? Делаю кемпер из головаста, раму взял от фермера, леплю будку длиной три метра. Напрягает размер кабины, чуть бы длиней было б само то, но уж что есть. Да с голой рамой без будки без передка ехать не смог, сейчас 80%веса будки придётся на з.мост
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2017, 00:19   #108
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Аккум, запаска и бак, у меня это 150кг веса, все в раме и давит на заднюю ось.
Плюс сама будка, итого полтонны. Вот и развесовка варавнивается.
Да и будка редко пустая бывает.
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2017, 01:37   #109
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Бак у меня на штатном месте, разве что самодельный из нерж. Акум в будке сразу за кабиной, куда всунуть запаску ума пока не приложу, будка идёт сразу по раме,сделал арки внутрь. Вес получился тоже порядка 500 кг, добавятся мелочи типа кухни и печьки на дровах. Машин буду пользоваться тока для рыбалки потому будка будет грузиться незначительно, лодка , мотор, все остальное что на козле ехало в прицепе сейчас штатно будет входить в комплектацию будки. запихнуть запаску под задний свес? так как с ней потом работать зимой к примеру или в говнолине. И ещё, скажите куда ставят обычно домкрат, на козле у меня были площадки(кузов самостройный) и мог сделать это даже в воде , а тут только под мост! Если так то и запаска под свес, один хрен лежать на земле
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2017, 07:33   #110
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Несколько раз в теме проходились про худшую по сравнению с козлом проходимость пол ботона, если брать машины с одинаковыми агрегатами то чем это обусловлено развесовкой?
У полбатона база больше + свесы больше
если брать штатную буханку, то оазвесовка должна быть лучше чем у бобика, тк двигатель смещён ближе к центру базы
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:51.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-