Поставил ЗДТ на патра, а они нормально не тормозят.

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от 4u6uc

полная масса таза 1550, у патра ващет с переходом на 3х листовые рессоры полная масса 2670. И повторюсь не сравнивайте усилие на задних тормозах с передними которые и делают основную работу при торможении.

Такую штуку заметил.
Когда не могу найти деталь в профильном магазине УАЗ, иду в магазин ВАЗ, а также если считаю, что цена высокая топаю в магазин ГАЗ это по простому.
Клоню к тому, что многие запчасти подходят оттуда и туда и производства перекликаются.
Берем Патриот с барабанными тормозами на заднем мосту и думаем какого фига инженеры не стали применять тазовские тормоза на задней оси, которые распространены и клепают их, все кому не лень?
Почему их с завода не ставят сразу. Не договорились по баблу за поставки?
Зачем мне сравнивать усилия если для перераспределения усилий служит колдун.
А в козле вдобавок подпиленная еще одна колодка. Причем в соответствии с инструкцией так и поступаю, устанавливая одну короткую.
Но понять установку заведомо слабых тормозов-не понимаю.
И сравнивать с аналогичными импортными аналогами, надо полностью начиная от педали утрируя.

[NeFOuND]

Сообщение от 4u6uc

на фиатах дукато, пежо боксерах и т.д.
спереди тоже 2х поршневые тормоза сзади однопоршневые и поршня помелче вазовских будут а вот полная масса у данного грузовичка явно поболе патриота.

А не только масса авто имеет значение. Размер и масса колеса еще роляют, читай момент инерции, который тормозам тоже нужно погасить, причем размер имеет определяющее значение, ибо от радиуса колеса момент зависит квадратично, тогда как от массы линейно. У грузовичков, да у той же газели колёса сильно меньше уазовских, поэтому им хватает меньших тормозов даже при большей массе самого авто.

[4u6uc]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Такую штуку заметил.
Когда не могу найти деталь в профильном магазине УАЗ, иду в магазин ВАЗ, а также если считаю, что цена высокая топаю в магазин ГАЗ это по простому.
Клоню к тому, что многие запчасти подходят оттуда и туда и производства перекликаются.
Берем Патриот с барабанными тормозами на заднем мосту и думаем какого фига инженеры не стали применять тазовские тормоза на задней оси, которые распространены и клепают их, все кому не лень?
Почему их с завода не ставят сразу. Не договорились по баблу за поставки?
Зачем мне сравнивать усилия если для перераспределения усилий служит колдун.
А в козле вдобавок подпиленная еще одна колодка. Причем в соответствии с инструкцией так и поступаю, устанавливая одну короткую.
Но понять установку заведомо слабых тормозов-не понимаю.
И сравнивать с аналогичными импортными аналогами, надо полностью начиная от педали утрируя.

ну давайте сравним суппорта газ и ваз? в чём различия?
я тему создавал не для демагогии про ручник или то что надо газ ставить, многие ставили ваз на патра и довольны, вот я и ищу может где то проблема затаилась. да и что в ино сравнивать от педали? в патре вут с ГТЦ давно импортные, магистрали что на ино что на уазе одинаковые. на некотрых ино даже колдун имеется у кого абс нет. в суппорте самом что на ино что на вазе что на газе кроме поршня, резинок и пары дырок нет ничего.

[NeFOuND]

Сообщение от 4u6uc

ну давайте сравним суппорта газ и ваз? в чём различия?

Диаметр поршня.

Сообщение от 4u6uc

я тему создавал не для демагогии про ручник или то что надо газ ставить, многие ставили ваз на патра и довольны, вот я и ищу может где то проблема затаилась. да и что в ино сравнивать от педали? в патре вут с ГТЦ давно импортные, магистрали что на ино что на уазе одинаковые. на некотрых ино даже колдун имеется у кого абс нет. в суппорте самом что на ино что на вазе что на газе кроме поршня, резинок и пары дырок нет ничего.

Многие ставили и ставят газелячьи суппорта на морду и довольны. Я на это тоже повелся, потом разочаровался. Тоже сначала думал, что не притерлись, потом, что колодки не те, поменял несколько, в итоге они переехали на заднюю ось и стало хорошо.

[Zakharkin_Konstantin]

Конечно тема не для этого если все соблюдать то и вопросов не будет.
А Вы сами написали тормоза для 1,5тонны поставили на авто 2,6 тонны, а разницу в тонну чем будете тормозить, ногами? А надежду, что виноваты колодки, при таком раскладе искать? Что ж ищите.

[4u6uc]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Конечно тема не для этого если все соблюдать то и вопросов не будет.
А Вы сами написали тормоза для 1,5тонны поставили на авто 2,6 тонны, а разницу в тонну чем будете тормозить, ногами? А надежду, что виноваты колодки, при таком раскладе искать? Что ж ищите.

я поставил тормоза для 1,5 тонн на заднюю ось а не переднюю.

[4u6uc]

Сообщение от NeFOuND

Диаметр поршня.



Многие ставили и ставят газелячьи суппорта на морду и довольны. Я на это тоже повелся, потом разочаровался. Тоже сначала думал, что не притерлись, потом, что колодки не те, поменял несколько, в итоге они переехали на заднюю ось и стало хорошо.

ну походу я тоже повёлся... до тыщ 2х докатаю если не судьба буду искать куда слить тазовы и поставить казельичи... по мне так усилилий тазо тормозов должно вполне хватать чтоб жопу тормознуть, даже залитые маслом барабаны в юз шли, а тут дисковые не могут. Мне вот теперь интересно послушать тех кто ставил 2112 на патры на зад и радовался как оно тормозит, они либо пытались свой просчёт скрыть, либо у них реально оно работет, мне интересно узнать эту развилку, если они врали о торможении я без проблем доплачу или махнусь с кем то с доплатой на газовские тормоза... про диаметр поршня я приводил примеры дукато... но вот у таза и наших уазовских суппортов диаметр вроде как один раз резинки одни и те же(кстати поэтому и брал, удобнее когда один ремкомплект на тормоза.
Тот же 1,5-2х тонный Х-треил тормозят поршня куда меньшим диаметром чем вазовские на жопе. Что у нас ещё играет за торможение? диаметр дисков и диаметр колёс, первые за торможение вторые против. по закону рычага тазовские суппорта должны справляться с задачей ибо у меня всего то не полные 31 колёса, а кто то и 35 вкатывает.

[4u6uc]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Конечно тема не для этого если все соблюдать то и вопросов не будет.
А Вы сами написали тормоза для 1,5тонны поставили на авто 2,6 тонны, а разницу в тонну чем будете тормозить, ногами? А надежду, что виноваты колодки, при таком раскладе искать? Что ж ищите.

судя по вашему мышлению я должен на жопу поставить 2х поршневые тормоза от патра, они то точно для 2,6 тонн.

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от 4u6uc

судя по вашему мышлению я должен на жопу поставить 2х поршневые тормоза от патра, они то точно для 2,6 тонн.

Выше написал, про рабочие связки уаз-газ. И при всем желании, когда дойдут руки, сам на своем месте со своим мышлением, на авто который легче патра поставлю связку уаз-газ.
Любопытно стало чем руководствовались при установке.
Еще, я не заставлял устанавливать заведомо не рабочую систему.
Вам дали прекрасный ответ на Ваш вопрос, если потом не затруднит, когда поменяете, отпишите о впечатлениях. Спасибо.

[4u6uc]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Выше написал, про рабочие связки уаз-газ. И при всем желании, когда дойдут руки, сам на своем месте со своим мышлением, на авто который легче патра поставлю связку уаз-газ.
Любопытно стало чем руководствовались при установке.
Еще, я не заставлял устанавливать заведомо не рабочую систему.
Вам дали прекрасный ответ на Ваш вопрос, если потом не затруднит, когда поменяете, отпишите о впечатлениях. Спасибо.

когда окажется что других вариантов нет то махну суппорта...
на казель, благо на разборе они по 500р...